發(fā)布時(shí)間：2021-03-28 08:59

　　國(guó)家主管機(jī)關(guān)從事的海難救助制度因其主體身份的特殊性,其救助制度也比較特殊,針對(duì)在實(shí)踐中出現(xiàn)的一系列相關(guān)的問(wèn)題來(lái)對(duì)當(dāng)前我國(guó)法律制度下國(guó)家主管機(jī)關(guān)從事的海難救助中強(qiáng)制救助進(jìn)行剖析,具有現(xiàn)實(shí)意義。 

【文章來(lái)源】：法制博覽(中旬刊). 2013,(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：1 頁(yè)

【文章目錄】：
一、強(qiáng)制救助基本概況
    （一） 一般海難救助構(gòu)成要件
    （二） 強(qiáng)制救助的構(gòu)成要件
二、“NANCY”輪反映的強(qiáng)制救助法律適用問(wèn)題
三、國(guó)家主管機(jī)關(guān)在海難救助中的權(quán)利義務(wù)、職責(zé)范圍
四、總結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析國(guó)家主管機(jī)關(guān)在海難救助中的法律地位及法律責(zé)任[J]. 梁磊.  珠江水運(yùn). 2009(07)
[2]我國(guó)現(xiàn)行強(qiáng)制救助作業(yè)的法律特征及缺陷[J]. 張勝春.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2008(04)
[3]國(guó)家主管機(jī)關(guān)海難救助報(bào)酬請(qǐng)求權(quán)[J]. 林于暄.  水運(yùn)管理. 2008(02)

博士論文
[1]殘骸強(qiáng)制打撈清除法律制度之研究[D]. 趙月林.大連海事大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3105257