發(fā)布時(shí)間：2017-06-29 19:23

  本文關(guān)鍵詞：飛行人員梅尼埃病的特點(diǎn)及航空醫(yī)學(xué)鑒定，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目的:分析飛行人員梅尼埃病的臨床特點(diǎn),總結(jié)其航空醫(yī)學(xué)鑒定原則。方法:收集1966-2011年因梅尼埃病住院的35例飛行人員的臨床資料,分析其臨床特點(diǎn)、診療經(jīng)過及航空醫(yī)學(xué)鑒定情況。結(jié)果:35例患者主訴癥狀中,34例有眩暈,27例有耳鳴,21例有聽力下降。①累及耳蝸及前庭,主要癥狀表現(xiàn)為梅尼埃病典型三聯(lián)征或四聯(lián)征者18例;②癥狀表現(xiàn)為眩暈、耳鳴,未主訴明顯聽力下降者7例(其中4例經(jīng)檢查有低頻聽力下降);③僅累及前庭,表現(xiàn)為眩暈者7例;④僅累及耳蝸,表現(xiàn)為耳鳴、聽力下降者2例;表現(xiàn)為聽力下降者1例。根據(jù)美國聽力與平衡委員會診斷標(biāo)準(zhǔn),限定性梅尼埃病22例,可能性梅尼埃病2例,潛在性梅尼埃病11例。限定性梅尼埃病及可能性梅尼埃病患者分期為:一期11例,二期7例,三期6例,無四期患者。35例患者均給予飛行不合格結(jié)論。癥狀首次發(fā)作到停飛的時(shí)間為3個(gè)月～11年。結(jié)論:飛行人員梅尼埃病的診斷要慎重,對于不典型梅尼埃病患者,需要在完全排除其他可能疾病的情況下做出診斷。一旦確診,通常應(yīng)做飛行不合格結(jié)論,未來特許放飛標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步探討。
【作者單位】： 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學(xué)中心;
【關(guān)鍵詞】： 航天醫(yī)學(xué) 眩暈 梅尼埃病 飛行人員 合格鑒定
【基金】：“十二五”國家科技支撐計(jì)劃課題(No:2012BAI12B02)
【分類號】：R85
【正文快照】： 在飛行員住院疾病譜和停飛疾病譜中,耳鼻咽喉科疾病均位于前列〔1-2〕,其中診斷為梅尼埃病者,不論其飛行職務(wù)和機(jī)種如何,鑒于該病病因不明且發(fā)病無法預(yù)測,一旦在空中發(fā)作,眩暈癥狀會產(chǎn)生飛行錯(cuò)覺、視覺識別異常、軀體和四肢肌肉調(diào)節(jié)障礙、自主神經(jīng)功能紊亂等而影響飛行操作,

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本文編號：499085