目的高性能戰(zhàn)機飛行時會產(chǎn)生很高的過載加速度,導致人體血液聚集在下肢和足部,不能回流到上肢和大腦,造成飛行員黑視、呼吸障礙以及喪失意識等。目前通常采用充氣式抗荷服對抗過載造成的生理障礙,但使用充氣式抗荷服操作復雜且反應延遲,會使飛行員產(chǎn)生疲勞。為解決充氣抗荷服的這些問題,一種具有快速沖壓效果的新型充液抗荷服已被提出。為研究充液抗荷服的過載響應特性,本文以囊式充液抗荷服為例,建立了人體下肢有限元模型,對不同充液水平、不同過載下的肌肉和服裝進行了數(shù)值仿真研究。方法首先通過ABAQUS有限元軟件進行建模,再將不同靜水壓模擬不同過載并通過改變充液管管腔厚度模擬不同充液水平,最后計算囊式充液抗荷服在不同過載、不同充液水平作用下的體表壓力、肌肉變形等生理和物理參數(shù)變化情況。結(jié)果 （1）肌肉體表壓力隨過載增加而增大;（2）肌肉體表壓力隨充液量增加而減小;（3）服裝最大應力和最大變形量隨過載增加和充液水平增加而增大。結(jié)論應當尋找合適的充液水平,保證體表壓力和服裝應力在不同過載下均處于較合適的水平,從而保證囊式充液抗荷服的設(shè)計更為有效、安全。 

【文章來源】：北京生物醫(yī)學工程. 2019,38(02)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 囊式充液抗荷服模型建立
    1.1 模型建立
    1.2 有限元網(wǎng)格劃分
    1.3 材料設(shè)置
    1.4 邊界條件設(shè)置
    1.5 過載加載設(shè)置
    1.6 有限元模型驗證
2 仿真計算結(jié)果與分析
    2.1 應力和位移云圖
    2.2 大腿、小腿腿中部體表壓力
    2.3 下肢肌肉最大變形
    2.4 服裝應力和變形
3 討論
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高敏捷飛行下的飛行員過載防護技術(shù)[J]. 趙超.  飛機設(shè)計. 2016(03)
[2]某型囊式抗荷服熱性能分析[J]. 邱義芬,李艷杰,任兆生.  北京航空航天大學學報. 2009(09)



本文編號：3267613