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飛機座艙視覺顯示界面腦力負(fù)荷綜合評價方法

發(fā)布時間:2018-05-02 03:53

  本文選題:視覺 + 顯示界面 ; 參考:《航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程》2008年02期


【摘要】:目的綜合腦力負(fù)荷的3種評價方法,即主任務(wù)測量法、生理測量法和主觀評價法,建立飛機座艙視覺顯示界面腦力負(fù)荷的評價系統(tǒng)。方法確定每種評價方法的評價指標(biāo),通過實驗和主觀調(diào)查得出每個指標(biāo)的大小,進(jìn)行加權(quán)平均計算,得到每種評價方法的一個量化評價值,最后將3種方法得到的評價值加權(quán)計算,得出腦力負(fù)荷評價值。結(jié)果在M中不同的飛行座艙視覺顯示界面的設(shè)計中,根據(jù)綜合評價得到的結(jié)果,結(jié)果越小的設(shè)計則腦力負(fù)荷越小,優(yōu)先選擇作為最終的飛機座艙視覺顯示界面的設(shè)計方案。結(jié)論這套評價系統(tǒng)綜合目前主要的腦力負(fù)荷評價方法,利用各自的優(yōu)點,并且能夠把結(jié)果量化,可以在飛機座艙視覺顯示界面的設(shè)計階段進(jìn)行腦力負(fù)荷的預(yù)測評價,確定最佳方案。
[Abstract]:Objective to establish an evaluation system for the mental load of aircraft cockpit visual display interface by synthesizing three evaluation methods, I. e., main task measurement method, physiological measurement method and subjective evaluation method. Methods the evaluation index of each evaluation method was determined, the size of each index was obtained by experiment and subjective investigation, the weighted average calculation was carried out, and a quantitative evaluation value of each evaluation method was obtained. Finally, the evaluation value of mental load is obtained by weighted calculation of the evaluation values obtained by the three methods. Results in the design of visual display interface of different flight cockpit in M, according to the result of comprehensive evaluation, the smaller the result is, the smaller the mental load is, and the first choice is the design scheme of the final visual display interface of aircraft cockpit. Conclusion this evaluation system synthesizes the main methods of brainpower load evaluation at present, makes use of their respective advantages, and can quantify the results, and can predict and evaluate the mental load in the design stage of the visual display interface of aircraft cockpit. Determine the best scheme.
【作者單位】: 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院
【基金】:國家自然科學(xué)基金(30400137) 國家自然基金委民航總局聯(lián)合基金項目(60672182)
【分類號】:R857.13

【共引文獻(xiàn)】

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1 廖建橋;腦力負(fù)荷的預(yù)測與分析方法[J];工業(yè)工程;1998年01期

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3 蘇麗瓊;職業(yè)緊張評價及職業(yè)緊張與抑郁癥狀和工作能力的關(guān)系研究[D];福建醫(yī)科大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

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3 張慧姝;莊達(dá)民;馬丁;孫建;;飛機座艙顯示界面目標(biāo)圖符的設(shè)計和評價[J];包裝工程;2011年10期

4 郭贊;郭定;楊俊超;黃春蓉;;直升機座艙顯示界面人機工效指標(biāo)體系評估研究[J];電光與控制;2011年05期

5 張慧姝;莊達(dá)民;馬丁;孫建;;飛行員視覺信息流強度模擬及適人性分析[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報;2011年05期

6 張磊;莊達(dá)民;;人機顯示界面中的文字和位置編碼[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報;2011年02期

7 李皖玲;;VAPS技術(shù)在載人航天器MFD軟件開發(fā)中的應(yīng)用[J];航天器工程;2008年05期

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10 羅文田;劉引川;張德銀;;一種基于ADS-B的降低飛機座艙交通信息顯示混亂新方法[J];飛機設(shè)計;2011年03期

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2 侯逸青;董立君;;FD-06風(fēng)洞擴散段計算機控制方案[A];全國低跨超聲速空氣動力學(xué)文集(第二卷)[C];2003年

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3 張玉剛;無人作戰(zhàn)飛機地面控制系統(tǒng)人機界面設(shè)計與仿真系統(tǒng)開發(fā)[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

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本文編號:1832264

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