本文關鍵詞：中國男性飛行人員體型分布特點的研究

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【摘要】： 本研究是以空軍裝備部、空軍后勤部下達的指令性課題“中國男性飛行員人體尺寸測量”為基礎開展的。目的和意義在于：為空軍領導機關及時了解和掌握現(xiàn)役飛行員的體型分布特點，指導飛行員選拔、體能鍛煉、膳食配置，從宏觀上提供依據(jù)，同時為飛機座艙設計和飛行員個體防護救生裝備的研制提供客觀數(shù)據(jù)。 本研究主要分為以下幾部分： (一) 國內(nèi)外研究進展(文獻綜述) 包括體型分布趨勢、人體測量學及人體測量技術、體型對體能和健康的影響及指數(shù)評價、人體測量在航空工效學中的應用四部分。 (二) 飛行人員體型分布 方法：采用整體抽樣法測量1739名男性飛行人員的身高、體重、坐高、大腿長、小腿長、上肢長、上臂長、前臂長、肩寬、胸寬、腰節(jié)寬、髂嵴點間寬、臀寬、胸厚、腰厚、腹厚、臀厚、軀干上部矢狀徑、胸部矢狀徑、骨盆背腹徑、胸圍、腰圍、腹圍、臀圍、大腿圍、小腿圍、上臂圍、前臂圍共計28項人體尺寸，并與70年代測量數(shù)據(jù)進行對比。計算18個體型指數(shù)。通過因子分析，將28項人體尺寸歸為3個因子，18個體型指數(shù)歸為5個因子。最后，選擇胖瘦因子、高長因子、軀干四肢比因子中較具代表性的維爾維克指數(shù)、身高、馬氏軀干腿長指數(shù)作為評定體型分布的指標。綜合3個指標，，給出現(xiàn)役1739飛行人員體型的分布情況，并制訂相應的評價標準，比較不同年齡、不同出生地域、不同機種現(xiàn)役飛行人員的體型分布特點。通過判別分析，得出判別殲(強)擊機、運輸機飛行員的函數(shù)。 結果：不同年齡組，維爾維克指數(shù)、身高差異非常顯著(p＜0.01)，馬氏軀干腿長指數(shù)無顯著差異(p＞0.05)；不同出生地域組，維爾維克指數(shù)、身高差異非常顯著(p＜0.01)，馬氏軀干腿長指數(shù)差異顯著(p＜0.05)；不同機種組，維爾維克指數(shù)、身高差異非常顯著(p＜0.01)，馬氏軀干腿長指數(shù)無顯著差異(p＜0.05)。殲擊機、運輸機飛行員的判別函數(shù)為：F(殲、強擊機)=1.201×上肢長-0.388×前臂長+4.983×馬氏軀干腿長指數(shù)+33.999×身高肩寬指數(shù)-990.933；F(運輸機)=1.218×上肢長-0.372×前臂長+4.907×馬氏軀干腿長指數(shù)+33.999×身高肩寬指數(shù)-994.430。 第囚軍醫(yī)大學碩士論文 幻縣 （三）飛行人員人體構成分布及與體型的關系 方潔：隨機抽取 1739名飛行員中的 666名，測量肩腫下、骯三頭肌、前臂、 腹部、骼部、大腿前部、腿肚7個部位的皮譜厚度。通過日本長嶺公式及BrozEk 改良公式計算脂肪百分比及瘦體重等人體構成指標。比較不同年齡、不同出生 地域、不同機種乙行員的人體構成特點。以美國空軍選拔飛行員對脂肪百分比 的要求為參照（30歲以脂肪百分比不超過 24％，30歲以上不超過 26％），計 算中國飛行人員脂肪百分比超標人數(shù)。著重分析了身體構成與人體尺寸的相關 性以及對體型的影響：首先，計算7個部位皮梧厚度與相應部位人體尺寸的相 關系數(shù)；其次，以年齡、地域、機種作為協(xié)變量，脂肪百分比、瘦體重為主因 素變量，維爾維克指數(shù)、身高、馬氏軀干腿長指數(shù)為因變量做協(xié)方差分析； 第三，控制瘦體重和身高因素，比較去脂前后胸厚、腰厚、骼峭點間寬、四肢 圍的差異；以脂肪百分比為因變量，28項人體尺寸為自變量做多元逐步回歸。 結果：脂肪百分比超標人數(shù)共 70人，總肥胖率為 10．sl％。隨年齡增加， 肥胖率亦增加：各地域肥胖率由高至低排名為：華南區(qū)域、華中區(qū)域、東北、 華北區(qū)域、西南區(qū)域、東南區(qū)域、西北區(qū)域；各機種肥胖率由高至低排名為： 轟炸機、運輸機、殲（強）擊機、直升機。不同年齡組間，脂肪百分比，瘦體 重差異非常顯著…功刀 1＼不同地域組間，脂肪百分比差異不顯著b＞0．05廠 瘦體重差異非常顯著…＜0刀1人 不同機種組間，脂肪百分比，瘦體重差異非 常顯著…叼刀1人 維爾維克指數(shù)與脂肪百分比、瘦體重的相關系數(shù)分別為 0．754，0．682（p＜0．of）：胸厚與肩腫下皮梧厚度的相關系數(shù)為0．651（p＜0．of）： 腹厚與腹部皮沼厚度的性關系數(shù)為0．796巾＜0刀1）：骼峭點間寬與骼部皮沼厚 度的相關系數(shù)為O．刀6巾0．01＼ 上臂圍與肽三頭肌皮招厚度的相關系數(shù)為 0．569（p＜0．of）；前臂圍與前臂皮招厚度的相關系數(shù)為0．556（p＜0＊1）；大腿 圍與股四頭肌皮招厚度的相關系數(shù)為 0．544巾＜0刀 1＼腿肚圍與腿肚皮招厚度 的相關系數(shù)為0．193中＜0刀1人脂肪百分比對維爾維克指數(shù)的主效應有顯著意 義…刃刀1人 瘦體重對維爾維克指數(shù)、身高的主效應有顯著意義中＜0刀1人 對瘦體重、身高相近的飛行員去脂后的骼峭點間寬、胸厚、上臂圍、前臂圍、 大腿圍、小腿圍、腹厚與去脂前尺寸相比有一定程度縮小，特別是上臂圍和大 腿圍減小更加明顯。對脂肪百分比做逐步回歸，按先后順序依次進入的自變量
【關鍵詞】：
【學位授予單位】：第四軍醫(yī)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2002
【分類號】：R85
【目錄】：

• 目錄4-6
• 中文摘要6-10
• 英文摘要10-13
• 前言13-14
• 第一部分 國內(nèi)外研究進展（文獻綜述）14-29
• 一、 人體尺寸與人體構成分布趨勢14-15
• 二、 人體測量學及人體測量技術15-18
• （一） 人體尺寸測量技術15
• （二） 人體構成測量技術15-18
• 三、 體型對體能、健康的影響及指數(shù)評價18-28
• （一） 人體尺寸和人體構成與體能的關系18-21
• （二） 人體尺寸和人體構成與健康的關系21-25
• （三） 人體構成評價指數(shù)25-28
• 四、 人體測量在航空工效學中的應用28-29
• 第二部分 飛行人員體型分布29-43
• 一、 目的29
• 二、 對象與方法29-35
• （一） 對象29
• （二） 方法29-35
• 三、 結果35-39
• （一） 飛行人員人體尺寸、體型指數(shù)總體分布結果35
• （二） 人體尺寸、體型指數(shù)的因子分析35-36
• （三） 飛行人員體型指數(shù)分類36-37
• （四） 不同年齡、地域、機種飛行人員體型分布37-39
• （五） 不同機種飛行員選拔的判別分析39
• 四、 討論39-42
• 五、 小結42-43
• 第三部分 飛行人員人體構成分布及與體型的關系43-54
• 一、 目的43
• 二、 對象與方法43-44
• （一） 對象43
• （二） 方法43-44
• 三、 結果44-49
• （一） 中國男性飛行人員人體構成分布44
• （二） 中國男性飛行人員脂肪百分比超標統(tǒng)計44-45
• （三） 人體構成與人體尺寸、體型的關系45-49
• 四、 討論49-54
• （一） 年齡、地域、機種與人體構成49-50
• （二） 人體構成與體型的相關性50-54
• 五、 小結54
• 第四部分 結論54-57
• 表1～表1757-76
• 參考文獻76-84
• 致謝84-85

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 黃志奇;王厚軍;陳東義;;可穿戴計算機的可穿戴決策模型研究[J];電子測量與儀器學報;2009年11期

2 王興偉,劉寶善,鄭偉,馬雪松;飛行人員人體測量學研究與應用進展[J];航空軍醫(yī);2004年05期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 黃志奇;可穿戴計算機可用性的關鍵問題研究[D];電子科技大學;2009年

本文編號：1012837