本文關(guān)鍵詞：殲擊機飛行學(xué)員工作壓力及其控制和應(yīng)對方式的研究

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【摘要】：目的 研究不同訓(xùn)練階段殲擊機飛行學(xué)員工作壓力狀況,探討工作壓力與飛行安全控制點及應(yīng)對方式之間的關(guān)系,為飛行教育訓(xùn)練提供借鑒參考。方法 采用軍事飛行人員工作壓力源量表、飛行安全控制點問卷及簡易應(yīng)對方式問卷對不同階段的186名殲擊機飛行學(xué)員進行測量。結(jié)果 1)飛行學(xué)員工作壓力除飛行安全壓力維度為中度外,其余均為輕度;2)某型殲擊機(fighter jet,FJ)飛行學(xué)員安全壓力與初教機(primary trainer,PT)、中級教練機(advanced trainer,AT)飛行學(xué)員相比,分別達到了顯著和極其顯著水平,而初教機與中級教練機學(xué)員相比飛行安全壓力并不顯著;3)工作壓力與安全控制點總分、內(nèi)控呈負相關(guān),與消極應(yīng)對呈正相關(guān)。結(jié)論 殲擊機飛行學(xué)員安全壓力較大,可通過改變其壓力認知和應(yīng)對方式加以緩解。
【作者單位】： 石家莊飛行學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 工作壓力 飛行學(xué)員 安全控制點 應(yīng)對方式
【分類號】：R853
【正文快照】： 飛行員是一個高難度、高負荷、高風(fēng)險的職業(yè),職業(yè)和工作環(huán)境特點使得飛行員面臨巨大的工作壓力。對于飛行員的壓力研究并沒有得出一致的結(jié)論,一部分研究認為,飛行員工作壓力處于中等偏上水平[1],認為這與飛行員的工作性質(zhì)和特殊的工作環(huán)境、時間表經(jīng)常不規(guī)律、工作負荷較大、

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本文編號：949634