本文關(guān)鍵詞：陜西省青少年運(yùn)動員運(yùn)動損傷現(xiàn)狀及其風(fēng)險因素的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：運(yùn)動損傷伴隨著運(yùn)動員發(fā)展的整個過程,原因在于競技訓(xùn)練的身體觀,是對身體生物極限的不斷挖掘和挑戰(zhàn)。雖然當(dāng)前人們從多個角度給予了運(yùn)動損傷研究和分析,但是到目前為止,運(yùn)動損傷仍然困擾著運(yùn)動員的訓(xùn)練。尤其是青少年運(yùn)動員,他們正處于身體發(fā)育階段,運(yùn)動損傷更易發(fā)生。隨著訓(xùn)練方法和理念的更新,運(yùn)動損傷有所減少,但由于運(yùn)動損傷發(fā)生存在著不確定性和突發(fā)性等特點(diǎn),致使運(yùn)動損傷還時有發(fā)生,通過厘清青少年運(yùn)動員在運(yùn)動中的損傷風(fēng)險因素可減少或避免運(yùn)動損傷的發(fā)生。本文以陜西省青少年體校(以下簡稱：少體校)14-16歲運(yùn)動員運(yùn)動損傷的風(fēng)險因素為研究對象,以運(yùn)動員、教練員、隊醫(yī)為調(diào)查對象,采用文獻(xiàn)資料法、問卷調(diào)查法、訪談法、數(shù)理統(tǒng)計法、邏輯分析法,引入“風(fēng)險理論”對運(yùn)動損傷問題進(jìn)行探討：首先,以運(yùn)動損傷風(fēng)險為切入點(diǎn),對青少年運(yùn)動員、運(yùn)動損傷、運(yùn)動損傷風(fēng)險等相關(guān)概念進(jìn)行界定；其次,運(yùn)用調(diào)查所得數(shù)據(jù),對少體校運(yùn)動員損傷現(xiàn)狀進(jìn)行展現(xiàn)與分析；再次,在之前的基礎(chǔ)上,對運(yùn)動損傷風(fēng)險因素進(jìn)行厘清,構(gòu)建了運(yùn)動損傷風(fēng)險因素模型；最后,結(jié)合損傷現(xiàn)狀與風(fēng)險因素的分析,對青少年運(yùn)動損傷風(fēng)險提出相關(guān)規(guī)避措施。本文得出如下結(jié)論：1、青少年運(yùn)動員每年人均損傷次數(shù)達(dá)到3.49次,其損傷部位以脊柱、下肢為主；損傷等級與損傷重復(fù)性程度呈現(xiàn)一定的相關(guān)性；2、在有接觸性項目與非接觸性項目中,青少年運(yùn)動員身體部位損傷嚴(yán)重性程度存在一定的差異性；3、青少年運(yùn)動員運(yùn)動損傷類型以急性損傷類型為主；損傷時段涵蓋入訓(xùn)1-3個月,3-12個月,5-6年,等多個時間段；損傷情境包括“訓(xùn)練、比賽、日常生活”三部分；4、運(yùn)動損傷風(fēng)險因素包括：身體發(fā)展因素、心理因素、比賽訓(xùn)練因素、比賽訓(xùn)練環(huán)境因素(含設(shè)備、服裝)、外界社會因素、日常生活因素、內(nèi)部管理因素、其他因素等八個部分；基于冰山模型的基礎(chǔ),提出了運(yùn)動損傷風(fēng)險因素模型。將損傷風(fēng)險因素分為三個層次,即顯性因素、中性因素、隱性因素,將風(fēng)險因素進(jìn)行逐層分析；5、損傷風(fēng)險因素尤以潛在性、損害性、多維性、交互性等特點(diǎn)較為突出；在運(yùn)動損傷風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上,本文提出以下規(guī)避措施：第一,思想層面：樹立運(yùn)動損傷風(fēng)險規(guī)避的整體意識；第二,制度層面：建立運(yùn)動損傷風(fēng)險的管理制度、提升運(yùn)動員損傷的預(yù)防和治療的社會支持面；第三,執(zhí)行層面：引進(jìn)防護(hù)性訓(xùn)練方法對運(yùn)動員的身體運(yùn)動進(jìn)行風(fēng)險篩查、建立運(yùn)動員損傷風(fēng)險的預(yù)防檔案卡及預(yù)警機(jī)制、加強(qiáng)隊醫(yī)及體能訓(xùn)練師隊伍的建設(shè)。
【關(guān)鍵詞】：青少年運(yùn)動員 運(yùn)動損傷 風(fēng)險因素 模型
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：R873
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-10
• 1 前言10-15
• 1.1 選題依據(jù)10-14
• 1.1.1 運(yùn)動損傷是制約青少年運(yùn)動員發(fā)展的主要障礙之一10-11
• 1.1.2 運(yùn)動損傷發(fā)生的不確定性11-12
• 1.1.3 風(fēng)險因素視角研究的必要性12-14
• 1.2 選題目的和意義14-15
• 2 研究述評15-23
• 2.1 青少年運(yùn)動員概念界定及相關(guān)研究15-17
• 2.1.1 青少年運(yùn)動員的概念界定15
• 2.1.2 青少年運(yùn)動員相關(guān)研究15-17
• 2.2 運(yùn)動損傷概念界定及相關(guān)研究17-19
• 2.2.1 運(yùn)動損傷概念界定17-18
• 2.2.2 運(yùn)動損傷相關(guān)研究18-19
• 2.3 運(yùn)動損傷風(fēng)險概念界定及相關(guān)研究19-23
• 2.3.1 運(yùn)動損傷風(fēng)險相關(guān)概念的界定19-20
• 2.3.2 運(yùn)動損傷風(fēng)險相關(guān)研究20-23
• 3 研究對象與研究方法23-26
• 3.1 研究對象23
• 3.2 研究方法23-26
• 3.2.1 文獻(xiàn)資料法23
• 3.2.2 調(diào)查法23-24
• 3.2.3 訪談法24-25
• 3.2.4 數(shù)理統(tǒng)計法25
• 3.2.5 邏輯分析法25-26
• 4 運(yùn)動員運(yùn)動損傷的調(diào)查結(jié)果與分析26-41
• 4.1 調(diào)查對象基本信息26-27
• 4.1.1 運(yùn)動員參訓(xùn)項目的分布26-27
• 4.1.2 教練員執(zhí)教項目分布27
• 4.2 運(yùn)動員運(yùn)動損傷部位27-29
• 4.3 運(yùn)動員運(yùn)動損傷嚴(yán)重程度29-32
• 4.3.1 運(yùn)動員身體各部位損傷嚴(yán)重程度(有身體接觸性項目)29-30
• 4.3.2 運(yùn)動員身體各部位損傷嚴(yán)重程度(非身體接觸性項目)30-31
• 4.3.3 運(yùn)動員運(yùn)動損傷嚴(yán)重程度均值對比31-32
• 4.4 運(yùn)動員運(yùn)動損傷類型32-34
• 4.5 運(yùn)動員運(yùn)動損傷發(fā)生情境34-35
• 4.6 運(yùn)動員運(yùn)動損傷時段35-37
• 4.7 運(yùn)動員運(yùn)動損傷等級與損傷重復(fù)性程度37-41
• 4.7.1 運(yùn)動損傷等級37-38
• 4.7.2 運(yùn)動損傷重復(fù)性程度38-39
• 4.7.3 損傷等級與損傷重復(fù)性程度相關(guān)性分析39-41
• 5 運(yùn)動員運(yùn)動損傷風(fēng)險因素的厘清41-56
• 5.1 運(yùn)動損傷風(fēng)險因素的分類41-48
• 5.1.1 身體發(fā)展因素42-43
• 5.1.2 心理因素43
• 5.1.3 比賽、訓(xùn)練因素43-45
• 5.1.4 比賽、訓(xùn)練環(huán)境因素45-46
• 5.1.5 外界社會因素46
• 5.1.6 日常生活因素46-47
• 5.1.7 內(nèi)部管理因素47
• 5.1.8 運(yùn)動項目因素47-48
• 5.1.9 其他因素48
• 5.2 運(yùn)動員運(yùn)動損傷間接原因48-50
• 5.3 運(yùn)動員運(yùn)動損傷風(fēng)險因素的分析50-51
• 5.4 運(yùn)動員運(yùn)動損傷后認(rèn)可人群51-52
• 5.5 少體校就“運(yùn)動損傷風(fēng)險預(yù)防問題”重視程度52-54
• 5.6 教練員對“運(yùn)動損傷采取措施”問題認(rèn)可度54-56
• 6 運(yùn)動員運(yùn)動損傷風(fēng)險因素的特征及模型的構(gòu)建56-62
• 6.1 運(yùn)動員損傷風(fēng)險因素的特征56-57
• 6.1.1 損傷風(fēng)險因素的潛在性56
• 6.1.2 損傷風(fēng)險因素的損害性56
• 6.1.3 損傷風(fēng)險因素的可被認(rèn)知性56
• 6.1.4 損傷風(fēng)險因素的多維性56-57
• 6.1.5 損傷風(fēng)險因素的交互性57
• 6.2 運(yùn)動損傷風(fēng)險因素模型的構(gòu)建57-62
• 6.2.1 模型的構(gòu)建理論57-58
• 6.2.2 運(yùn)動損傷風(fēng)險因素的確定58-60
• 6.2.3 運(yùn)動員損傷風(fēng)險因素模型---基于冰山模型60-62
• 7 運(yùn)動員運(yùn)動損傷風(fēng)險的規(guī)避措施62-65
• 7.1 樹立運(yùn)動損傷風(fēng)險規(guī)避的整體意識62
• 7.2 建立運(yùn)動損傷風(fēng)險的管理制度62-63
• 7.3 引進(jìn)防護(hù)性訓(xùn)練方法對運(yùn)動過程進(jìn)行風(fēng)險篩查63
• 7.4 建立運(yùn)動員損傷風(fēng)險的預(yù)防檔案卡及預(yù)警機(jī)制63
• 7.5 加強(qiáng)隊醫(yī)及體能訓(xùn)練師隊伍的建設(shè)63
• 7.6 提升運(yùn)動員損傷的預(yù)防和治療的社會支持面63-65
• 8 結(jié)論與建議65-67
• 8.1 結(jié)論65
• 8.2 建議65-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 附錄71-86
• 致謝86-87
• 攻讀學(xué)位期間研究成果87

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1 本報記者 吳佳s，

本文編號：330893