本文關(guān)鍵詞：2015～2016年徐州機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)室噪聲對機(jī)乘人員聽力影響調(diào)查　出處：《預(yù)防醫(yī)學(xué)論壇》2016年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：目的了解機(jī)乘人員作業(yè)場所噪聲污染情況及噪聲對機(jī)車乘務(wù)人員聽力的影響,探討不同車型不同駕齡等因素對噪聲性聽力損害的關(guān)系,為職業(yè)性噪聲性職業(yè)病防控措施提供科學(xué)依據(jù)。方法 2015年1月至2016年6月對徐州機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)室噪聲水平及其機(jī)乘人員聽力影響情況進(jìn)行調(diào)查,采用SPSS 13.0統(tǒng)計軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,采用t、χ2檢驗進(jìn)行分析。結(jié)果牽引機(jī)車乘務(wù)室噪聲監(jiān)測59臺(內(nèi)燃機(jī)車33臺、電力機(jī)車26臺),內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車乘務(wù)室噪聲強(qiáng)度各為(80.3±5.64)和(63.4±10.17)dB(A)(P0.01);機(jī)車司機(jī)聽力損失檢出率為5.95%,其中內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員聽力損失率高于電力機(jī)車乘務(wù)員(P0.01),機(jī)車司機(jī)駕齡組別與聽力損失率呈正相關(guān)(P0.05);不同車型不同高頻(3 000、4 000、6 000HZ)機(jī)車乘務(wù)員聽力損失率比較均有顯著差異性(P0.01或0.05),即內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員高頻聽力損失率均高于電力機(jī)車乘務(wù)員,且二者聽力損失率在高頻(4 000HZ)均高于高頻(3 000、6 000 HZ);內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員聽力損傷程度高于電力機(jī)車乘務(wù)員(P0.01),均未出現(xiàn)重度聽力損傷。結(jié)論噪聲污染是損害司機(jī)聽力主要因素,接觸噪聲強(qiáng)度越大、駕齡越長,聽力損失率越高。
【作者單位】： 上海鐵路局南京疾病預(yù)防控制所;
【分類號】：R135
【正文快照】： 機(jī)車乘務(wù)室是機(jī)車司機(jī)操作機(jī)車牽引機(jī)車運行的作業(yè)場所,其作業(yè)場所的職業(yè)病危害因素多為物理因素,如噪聲、振動、高溫,電磁場等,同時伴有少數(shù)化學(xué)因素,如柴油、潤滑油等,但主要危害因素為物理因素噪聲。機(jī)車乘務(wù)室噪聲污染所引起的職業(yè)病-職業(yè)性噪聲耳聾對機(jī)車乘務(wù)人員行車安，

本文編號：1334312