考慮服務時長不確定性的預約調(diào)度方法及應用
發(fā)布時間:2021-04-08 22:36
預約調(diào)度是目前社會生產(chǎn)生活實踐中常常進行的一項工作,相對于傳統(tǒng)的資源規(guī)劃問題,預約調(diào)度通過分析已知的預約需求來制定物質人力等資源調(diào)度計劃以指導后續(xù)的實際工作過程,并提前告知預約方依照安排的順序前來完成所預約的內(nèi)容。在實際業(yè)務過程中常會受到服務時長的不確定性因素影響需要及時應對調(diào)整,所以設計相應的預約調(diào)度方法可以為問題的有效決策提供一定的幫助。本文研究了服務時長不確定性環(huán)境下的預約調(diào)度問題求解方法及其在相關實際業(yè)務領域中的應用。針對預約調(diào)度模型和方法在知識管理工作中所存在的不足,結合知識元理論詳細剖析預約調(diào)度的問題特性和基本過程,并在數(shù)據(jù)驅動決策思想啟發(fā)下構建相應模型及方法框架。在此基礎上,本文設計改進傳統(tǒng)的基于分解的多目標進化計算方法,通過構造多個不同的情景來刻畫問題的不確定性,從而增強決策方案的質量和魯棒性。并且為解決大量情景仿真評估過程的高昂計算代價,本文在進化過程中進一步引入并訓練代理模型來直接對方案適應度做出評估,進一步提升算法運算效率和求解效果。此后,考慮到預約調(diào)度工作在實際醫(yī)療服務運作管理領域的重要性,本文對醫(yī)院放射科磁共振成像檢查設備的日常預約調(diào)度過程開展了詳細研究。針對...
【文章來源】:大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 問題研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 擬解決的科學問題與創(chuàng)新點
1.3 研究方法與技術路線
1.3.1 研究方法
1.3.2 技術路線
1.4 論文研究框架
2 相關研究與理論基礎
2.1 服務時長不確定條件下的預約調(diào)度方法研究
2.2 知識管理方法相關研究進展
2.3 醫(yī)療服務領域預約調(diào)度方法研究現(xiàn)狀
3 考慮服務時長不確定性的預約調(diào)度問題建模
3.1 服務時長不確定性預約調(diào)度問題分析
3.1.1 問題特性及流程
3.1.2 影響調(diào)度方案制定的因素
3.1.3 調(diào)度決策中知識的重要性
3.2 基于知識元的服務時長不確定性預約調(diào)度問題描述
3.3 本章小結
4 引入代理模型的改進MOEA/D算法設計
4.1 可行解的生成與評價
4.1.1 編碼結構設計
4.1.2 服務時長不確定條件下適應度評價策略
4.2 代理模型輔助的進化計算
4.3 多目標情況下最優(yōu)解的選取
4.4 本章小結
5 實例研究
5.1 考慮檢查時長不確定的MRI設備預約調(diào)度
5.1.1 MRI檢查的預約調(diào)度過程
5.1.2 問題假設及變量定義
5.2 MRI檢查設備預約調(diào)度模型的知識管理
5.2.1 基于知識元的MRI預約調(diào)度
5.2.2 雙目標MRI預約調(diào)度數(shù)學模型
5.3 基于SA-MOEA/D算法求解
5.3.1 數(shù)據(jù)來源與實驗設計
5.3.2 參數(shù)設置與調(diào)節(jié)
5.3.3 構建代理模型
5.3.4 實驗結果
5.3.5 算法性能分析
5.4 本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]考慮碳排放和預約機制的送箱集卡多碼頭調(diào)度問題[J]. 范厚明,郭振峰,李陽. 同濟大學學報(自然科學版). 2018(09)
[2]CT檢查預約規(guī)則的仿真模擬研究[J]. 李軍,林雪梅,周杰. 系統(tǒng)仿真學報. 2018(03)
[3]預約機制下送箱集卡多集裝箱碼頭調(diào)度問題[J]. 范厚明,郭振峰,楊宇. 系統(tǒng)仿真學報. 2017(12)
[4]面向多檢查的門診患者調(diào)度研究[J]. 劉陽,耿娜. 運籌與管理. 2017(09)
[5]基于剪枝分層的柔性加工車間調(diào)度算法[J]. 桂忠艷,楊靜,謝志強. 控制與決策. 2017(11)
[6]帶服務水平和容量約束的區(qū)域規(guī)劃問題研究[J]. 陳博曉,陳璐. 工業(yè)工程與管理. 2017(04)
[7]大型醫(yī)院日常運營管理:預約調(diào)度研究[J]. 周杰,李軍. 四川師范大學學報(社會科學版). 2016(03)
[8]確定服務時間預約系統(tǒng)聯(lián)合能力計劃與調(diào)度方法[J]. 閻崇鈞,唐加福,姜博文,劉鋒. 中國管理科學. 2015(S1)
[9]基于知識元模型和系統(tǒng)動力學模型的突發(fā)事件仿真方法[J]. 仲秋雁,路光,王寧. 情報科學. 2014(10)
[10]醫(yī)療運作管理:新興研究熱點及其進展[J]. 杜少甫,謝金貴,劉作儀. 管理科學學報. 2013(08)
博士論文
[1]基于分布式魯棒優(yōu)化的醫(yī)療服務管理研究[D]. 褚宏睿.北京理工大學 2016
[2]門診預約問題的建模和調(diào)度算法研究[D]. 閻崇鈞.東北大學 2014
碩士論文
[1]碼頭集卡預約服務模型研究[D]. 許巧莉.大連理工大學 2014
[2]基于人機協(xié)同的民用航空應急決策支持系統(tǒng)研究[D]. 唐志星.南京航空航天大學 2014
本文編號:3126386
【文章來源】:大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 問題研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 擬解決的科學問題與創(chuàng)新點
1.3 研究方法與技術路線
1.3.1 研究方法
1.3.2 技術路線
1.4 論文研究框架
2 相關研究與理論基礎
2.1 服務時長不確定條件下的預約調(diào)度方法研究
2.2 知識管理方法相關研究進展
2.3 醫(yī)療服務領域預約調(diào)度方法研究現(xiàn)狀
3 考慮服務時長不確定性的預約調(diào)度問題建模
3.1 服務時長不確定性預約調(diào)度問題分析
3.1.1 問題特性及流程
3.1.2 影響調(diào)度方案制定的因素
3.1.3 調(diào)度決策中知識的重要性
3.2 基于知識元的服務時長不確定性預約調(diào)度問題描述
3.3 本章小結
4 引入代理模型的改進MOEA/D算法設計
4.1 可行解的生成與評價
4.1.1 編碼結構設計
4.1.2 服務時長不確定條件下適應度評價策略
4.2 代理模型輔助的進化計算
4.3 多目標情況下最優(yōu)解的選取
4.4 本章小結
5 實例研究
5.1 考慮檢查時長不確定的MRI設備預約調(diào)度
5.1.1 MRI檢查的預約調(diào)度過程
5.1.2 問題假設及變量定義
5.2 MRI檢查設備預約調(diào)度模型的知識管理
5.2.1 基于知識元的MRI預約調(diào)度
5.2.2 雙目標MRI預約調(diào)度數(shù)學模型
5.3 基于SA-MOEA/D算法求解
5.3.1 數(shù)據(jù)來源與實驗設計
5.3.2 參數(shù)設置與調(diào)節(jié)
5.3.3 構建代理模型
5.3.4 實驗結果
5.3.5 算法性能分析
5.4 本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]考慮碳排放和預約機制的送箱集卡多碼頭調(diào)度問題[J]. 范厚明,郭振峰,李陽. 同濟大學學報(自然科學版). 2018(09)
[2]CT檢查預約規(guī)則的仿真模擬研究[J]. 李軍,林雪梅,周杰. 系統(tǒng)仿真學報. 2018(03)
[3]預約機制下送箱集卡多集裝箱碼頭調(diào)度問題[J]. 范厚明,郭振峰,楊宇. 系統(tǒng)仿真學報. 2017(12)
[4]面向多檢查的門診患者調(diào)度研究[J]. 劉陽,耿娜. 運籌與管理. 2017(09)
[5]基于剪枝分層的柔性加工車間調(diào)度算法[J]. 桂忠艷,楊靜,謝志強. 控制與決策. 2017(11)
[6]帶服務水平和容量約束的區(qū)域規(guī)劃問題研究[J]. 陳博曉,陳璐. 工業(yè)工程與管理. 2017(04)
[7]大型醫(yī)院日常運營管理:預約調(diào)度研究[J]. 周杰,李軍. 四川師范大學學報(社會科學版). 2016(03)
[8]確定服務時間預約系統(tǒng)聯(lián)合能力計劃與調(diào)度方法[J]. 閻崇鈞,唐加福,姜博文,劉鋒. 中國管理科學. 2015(S1)
[9]基于知識元模型和系統(tǒng)動力學模型的突發(fā)事件仿真方法[J]. 仲秋雁,路光,王寧. 情報科學. 2014(10)
[10]醫(yī)療運作管理:新興研究熱點及其進展[J]. 杜少甫,謝金貴,劉作儀. 管理科學學報. 2013(08)
博士論文
[1]基于分布式魯棒優(yōu)化的醫(yī)療服務管理研究[D]. 褚宏睿.北京理工大學 2016
[2]門診預約問題的建模和調(diào)度算法研究[D]. 閻崇鈞.東北大學 2014
碩士論文
[1]碼頭集卡預約服務模型研究[D]. 許巧莉.大連理工大學 2014
[2]基于人機協(xié)同的民用航空應急決策支持系統(tǒng)研究[D]. 唐志星.南京航空航天大學 2014
本文編號:3126386
本文鏈接:http://www.sikaile.net/yixuelunwen/yiyuanguanlilunwen/3126386.html
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