發(fā)布時(shí)間：2017-09-15 03:15

  本文關(guān)鍵詞：低氣壓環(huán)境中人體代謝效應(yīng)及其與熱感覺(jué)的關(guān)系研究

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【摘要】：當(dāng)前科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，飛機(jī)、列車已經(jīng)成為人們常用的代步工具。隨著青藏鐵路的開(kāi)通，列車的運(yùn)行海拔高度越來(lái)越高，壓力也隨之降低，無(wú)論是高原列車還是飛機(jī)，人體都處于壓力變化的環(huán)境中，隨著大氣壓力的變化，人體生理系統(tǒng)也會(huì)發(fā)生適應(yīng)性改變，進(jìn)而將影響人體的生理機(jī)能。伴隨生活質(zhì)量的逐漸提高，人們?cè)絹?lái)越注重旅途環(huán)境的舒適性，因此，低氣壓環(huán)境下人體的舒適性具有相當(dāng)大的理論意義和對(duì)實(shí)際工程的指導(dǎo)價(jià)值。本文將針對(duì)低氣壓環(huán)境下人體代謝效應(yīng)及其與人體熱感覺(jué)的關(guān)系展開(kāi)研究。 我國(guó)高原地區(qū)面積較廣，除特殊工作人員外，常年居住在海拔3000m以上地區(qū)的人員相當(dāng)有限，當(dāng)人體處于該海拔以上時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng)，我國(guó)在這方面已展開(kāi)大量的研究，并取得一定的研究成果。通常人們的生活環(huán)境多處于海拔3000m以下，，此時(shí)人體并未出現(xiàn)明顯的高原反應(yīng)，更不會(huì)危及人身安全，因此目前涉及此方面的研究尚不多見(jiàn)。高原列車、飛機(jī)等雖然運(yùn)行在高海拔區(qū)域，但人體所處的客室環(huán)境卻相當(dāng)于0.8atm左右，約海拔2000m處。本文將通過(guò)實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)研究低氣壓0.8atm范圍內(nèi)的人體代謝率變化及其與熱感覺(jué)的關(guān)系，并給出相應(yīng)結(jié)論。 首先，實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了較大樣本（N=100）的測(cè)試，研究了環(huán)境由低氣壓0.8atm升至1.0atm常壓的過(guò)程中，人體的代謝效應(yīng)以及熱感覺(jué)隨壓力的變化情況，其次對(duì)比分析環(huán)境由常壓降至低氣壓0.8atm的降壓過(guò)程中人體代謝效應(yīng)與之前研究結(jié)果的差異性，且本次研究樣本量較大。綜合升降壓過(guò)程分析得出環(huán)境壓力變化對(duì)人體代謝效應(yīng)的影響。 最后，依據(jù)低氣壓環(huán)境下代謝率變化情況，利用K-均值聚類分析法把100名受試者分成三類人群，依據(jù)低氣壓下代謝率與常壓相比的增減情況對(duì)三類人群進(jìn)行以下命名：代謝率增加人群簡(jiǎn)稱代謝（!棧┤巳�、代谢率减少人群简称代谢�

本文編號(hào)：853984