本文關(guān)鍵詞：滑車組織在眼球內(nèi)旋運(yùn)動(dòng)時(shí)維持眼外肌力學(xué)優(yōu)勢的模擬研究

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)直肌 滑車組織 眼球內(nèi)旋 生物力學(xué)

【摘要】：目的研究眼外肌滑車系統(tǒng)在眼球大幅度內(nèi)旋時(shí)的生物力學(xué)作用。方法結(jié)合文獻(xiàn)報(bào)道的眼外肌坐標(biāo)參數(shù),根據(jù)眼球運(yùn)動(dòng)的力學(xué)平衡原理,建立主動(dòng)滑車力學(xué)模型,并以無滑車模型作為對照,模擬眼球在30°~45°范圍內(nèi)的內(nèi)旋運(yùn)動(dòng)。結(jié)果在內(nèi)直肌對眼球內(nèi)旋運(yùn)動(dòng)的貢獻(xiàn)方面,無滑車模型的內(nèi)直肌提供的作用力大于主動(dòng)滑車模型,且內(nèi)直肌力值明顯大于生理安全極限值(約0.5 N)。在模擬眼球內(nèi)旋的最大角度45°處,主動(dòng)滑車模型和無滑車模型模擬得到的內(nèi)直肌力分別為0.508、0.782 N,后者超過生理閾值約56%。在控制眼球運(yùn)動(dòng)方面,主動(dòng)滑車模型消耗的能量遠(yuǎn)小于無滑車模型。結(jié)論滑車組織的存在,使得眼外肌能夠以較低的耗能控制眼球運(yùn)動(dòng),加強(qiáng)了眼外肌對眼球的牽引作用。而且,在眼球大幅度內(nèi)旋運(yùn)動(dòng)時(shí),主動(dòng)滑車模型維持著內(nèi)直肌的力學(xué)優(yōu)勢。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)應(yīng)用力學(xué)與生物醫(yī)學(xué)工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)直肌 滑車組織 眼球內(nèi)旋 生物力學(xué)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11032008,31271005)
【分類號】：R318.01;R338.3
【正文快照】： 人眼有6條眼外肌,分別是外直肌(lateral rec-tus,LR)、內(nèi)直肌(medial rectus,MR)、上直肌(su-perior rectus,SR)、下直肌(inferior rectus,IR)、上斜肌(superior oblique,SO)和下斜肌(inferior ob-lique,IO),這些眼外肌控制著眼球的運(yùn)動(dòng)。一些眼疾的發(fā)生常與眼外肌有關(guān),比如內(nèi)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：751015