【摘要】：高速列車運行過程中伴有大量噪聲,嚴重影響人體舒適度。由于中耳解剖技術和傳聲機制的復雜,目前尚未能完全掌握噪聲對人體機理的影響過程。根據(jù)已掌握的人耳傳聲機制,基于醫(yī)學CT掃描的人耳實際模型,簡化建立耳膜、三根聽小骨、中耳韌帶及肌肉的有限元模型,設定復雜結(jié)構上的約束條件。在耳膜上加載不同工況下所得不同大小聲壓級下的靜壓力,得到鼓膜及三根聽小骨的最大位移量和最大等效應力,對所得結(jié)果采用冪函數(shù)進行擬合,用擬合結(jié)果進行分析。同時模擬中耳模型位移分布及等效應力場,分析并得到鼓膜結(jié)構最容易破壞部位。

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 馬芙蓉,Thomas Linder,Alex Huber,Heidi Felix,Anita Pollak;新鮮顳骨模型建立在中耳傳聲機制研究中的作用[J];中國耳鼻咽喉頭頸外科;2005年06期

【共引文獻】

相關期刊論文 前6條

1 馬芙蓉;Alex Huber;Thomas Linder;Heidi Felix;Anita Pollak;;鐙骨贗附體與砧骨長腳之間連接狀態(tài)對聲音傳導的影響[J];中國耳鼻咽喉頭頸外科;2006年04期

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【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

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3 示思;法國各類高速列車淺述[J];全球科技經(jīng)濟w，

本文編號：2644689