主流車企官方微信公眾號傳播研究
發(fā)布時間:2021-12-23 15:30
互聯(lián)網(wǎng)浪潮的到來,推動了各產業(yè)業(yè)態(tài)升級。面對品牌傳播環(huán)境的變化、自身商業(yè)模式的發(fā)展困境、微信日益凸顯的媒介價值和商業(yè)價值,傳統(tǒng)的汽車廠商也站到了互聯(lián)網(wǎng)的“風口”上,主動擁抱時代的洪流,積極借助微信平臺開展營銷傳播,實現(xiàn)轉型。研究發(fā)現(xiàn),以一汽大眾、廣汽豐田等為代表的26家主流汽車企業(yè)普遍具有微信傳播思維和相應的舉措。在應用現(xiàn)狀上,其官方微信公眾號開通時間早且認證率高;微信粉絲數(shù)量整體較多;公眾號類型以訂閱號為主。在外在識別體系上,其微信名稱基本沿用車企名字;微信號以英文為主;微信頭像大多使用既有車標;功能介紹訴求內容多元;底部二維碼分為動態(tài)圖和靜態(tài)圖兩種。在傳播內容上,通過對156篇樣本文章進行實證分析,發(fā)現(xiàn)主流車企微信公眾號的傳播內容注重原創(chuàng);文章內容涵蓋汽車資訊、企業(yè)信息、福利活動等多種類型;文章呈現(xiàn)形式以“圖片+文字”型為主;廣告模式傾向于“硬廣”和“軟廣”并用。在運營管理層面,其功能菜單清晰多元、文章推送較為穩(wěn)定、與用戶的互動模式簡單直接,同時采用微信矩陣加強影響力。在傳播效果上,整體閱讀量較平穩(wěn)、平均點贊量較高、留言量較少,用戶活躍度一般。主流車企的微信營銷傳播取得了一定成效,...
【文章來源】:湘潭大學湖南省
【文章頁數(shù)】:106 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-丨2011-2015年中國傳統(tǒng)廣告市場規(guī)模??1.1.2新型品牌傳播模式方興未艾??
綽適譴籩諉教逶鑾抗愀嫘?艿鬧饕?揪叮??諦畔ⅲ崳?過載的新媒體環(huán)境下,要讓傳播內容與消費者“完美邂逅”并非易事,且加上此??過程中消費者參與感的缺失,使得該模式己日漸失效。如圖1-1所示,從2011??年開始,傳統(tǒng)廣告市場規(guī)模的增速開始下滑,2012年第一次出現(xiàn)了個位數(shù)增長,??2014年首次呈現(xiàn)負增長,并在隨后的2年持續(xù)負増長,2015年跌幅達7.2%,2016??年跌幅為6.0%。與此同時,報紙廣告刊例花費、雜志廣告刊例花費、廣播廣告??刊例花費、電視廣告刊例花費呈同等發(fā)展趨勢,下跌幅度逐年增加。??一時間,斷崖式的數(shù)據(jù)跌落引發(fā)的憂思廣泛傳導,唱衰傳統(tǒng)媒體的聲音不絕??于耳。雖然在“一邊倒”的唱衰之音中,不免有過于悲觀之嫌,但種種數(shù)據(jù)顯示,??傳統(tǒng)媒體的寒冬確已來臨,傳統(tǒng)的品牌傳播模式所取得的成效亦江河日下,一場??品牌營銷傳播升級勢在必行。??2011年-2015年中國傳統(tǒng)廣告市場規(guī)模??15.00%?13.10%??\??10?腦?\?6.70%??\4.S0%??5.00%??〇.〇〇%????2011?年?2012?年?2013^?20%^?2015?年??-5
認證后的微信公眾號會有特定的認證標識,可以有效降低用戶在搜索微??信公眾號時的判斷成本。此外,認證后的微信公眾號還會附帶認證主體,認證主??體通常為企業(yè)的具體名稱,如圖2-2所示,這在無形之中加強了用戶對品牌的記??憶,也提高了用戶對賬號的信任感。26個公眾號集體通過認證的調查結果,反??映出主流車企對官方微信公眾號權威性和真實性的重視。??費絲財#艾?。?rii金5&賴行4V發(fā)盔岐核貧灼??過枚、攢fSi入迓戡尨一年,??汴{??。樱樱时娸ǎ浚灿脩魯z儀溶馨努+寒嗲蹋&獲取??雜介紹?…利廣,,??ftIH溥S:碘.《實綠後ff]鈴襲為蜣*5????'&-X?^2:>.ti£ji.???R.??5*1|譯.實理A奕約茍拷揉冷??m.???j?0企企全稱??瞇號主體辠比茈;由.?i礦供貧考簿公岔?匕.S.港馮東祕饞石U同??i?1?1甬挾照:?期號紙一社金佳箱代碼??客??電話?4008-303-688?9t?i4D39〇rs<MS?*??re??祖任疼?U?港茲;*,S鉉貧,嚴fll連??K&.:氣&'?品1??????<:+?《.爺?ie■辟n-4'Ji'aD?ys<f??K忒0諛£5杏話艿句鮏貧>?,??^SrS3(f:a?m2S££i}??企處矣涅??奕效費任公蜀??圖2-2通過認證的微信公眾號主
【參考文獻】:
期刊論文
[1]新媒體平臺上的科學傳播效果:基于微信公眾號的研究[J]. 金兼斌,江蘇佳,陳安繁,沈陽. 中國地質大學學報(社會科學版). 2017(02)
[2]微信商業(yè)模式探析——“內容+平臺+數(shù)據(jù)”模式[J]. 郭艷茹. 商場現(xiàn)代化. 2017(05)
[3]“上海發(fā)布”微信公眾號——微信矩陣模式的構建策略解析[J]. 祁慧媛,薛雯. 新聞傳播. 2017(04)
[4]互文視閾下的媒體公眾號:同質化表征及成因[J]. 宋建武,張琦悅,王譯瑤. 編輯之友. 2016(08)
[5]個人微信公眾號標題的特征及寫作策略——以“咪蒙”為例[J]. 鄭柏檜. 傳播與版權. 2016(04)
[6]科學成果的微信傳播現(xiàn)狀及影響力研究——以10個科學類微信公眾號為例[J]. 周榮庭,韓飛飛,王國燕. 科普研究. 2016(01)
[7]“石榴婆報告”:個人微信公眾號如何抓住閱讀量和品牌商家[J]. 鄔晶晶. 中國記者. 2016(02)
[8]基于微信公眾號的高校輔導員工作創(chuàng)新研究[J]. 黃靜. 思想理論教育. 2015(11)
[9]傳統(tǒng)媒體與新興媒體融合的動因與實質分析——以微信公眾號的興起為研究基礎[J]. 夏冬. 今傳媒. 2015(11)
[10]基于微博的汽車品牌傳播策略研究[J]. 辛暉. 時代農機. 2015(10)
碩士論文
[1]汽車類微信公眾平臺運營及其價值提升研究[D]. 閔慧.江西財經(jīng)大學 2016
[2]論汽車類微信公眾平臺的發(fā)展[D]. 王菲.南昌大學 2016
[3]微信的傳播特性探究[D]. 徐田娣.吉林大學 2015
[4]D級車品牌傳播策略規(guī)劃[D]. 張陸.復旦大學 2008
[5]大眾甲殼蟲和寶馬迷你的品牌傳播比較研究[D]. 徐蕾.華中科技大學 2008
本文編號:3548730
【文章來源】:湘潭大學湖南省
【文章頁數(shù)】:106 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-丨2011-2015年中國傳統(tǒng)廣告市場規(guī)模??1.1.2新型品牌傳播模式方興未艾??
綽適譴籩諉教逶鑾抗愀嫘?艿鬧饕?揪叮??諦畔ⅲ崳?過載的新媒體環(huán)境下,要讓傳播內容與消費者“完美邂逅”并非易事,且加上此??過程中消費者參與感的缺失,使得該模式己日漸失效。如圖1-1所示,從2011??年開始,傳統(tǒng)廣告市場規(guī)模的增速開始下滑,2012年第一次出現(xiàn)了個位數(shù)增長,??2014年首次呈現(xiàn)負增長,并在隨后的2年持續(xù)負増長,2015年跌幅達7.2%,2016??年跌幅為6.0%。與此同時,報紙廣告刊例花費、雜志廣告刊例花費、廣播廣告??刊例花費、電視廣告刊例花費呈同等發(fā)展趨勢,下跌幅度逐年增加。??一時間,斷崖式的數(shù)據(jù)跌落引發(fā)的憂思廣泛傳導,唱衰傳統(tǒng)媒體的聲音不絕??于耳。雖然在“一邊倒”的唱衰之音中,不免有過于悲觀之嫌,但種種數(shù)據(jù)顯示,??傳統(tǒng)媒體的寒冬確已來臨,傳統(tǒng)的品牌傳播模式所取得的成效亦江河日下,一場??品牌營銷傳播升級勢在必行。??2011年-2015年中國傳統(tǒng)廣告市場規(guī)模??15.00%?13.10%??\??10?腦?\?6.70%??\4.S0%??5.00%??〇.〇〇%????2011?年?2012?年?2013^?20%^?2015?年??-5
認證后的微信公眾號會有特定的認證標識,可以有效降低用戶在搜索微??信公眾號時的判斷成本。此外,認證后的微信公眾號還會附帶認證主體,認證主??體通常為企業(yè)的具體名稱,如圖2-2所示,這在無形之中加強了用戶對品牌的記??憶,也提高了用戶對賬號的信任感。26個公眾號集體通過認證的調查結果,反??映出主流車企對官方微信公眾號權威性和真實性的重視。??費絲財#艾?。?rii金5&賴行4V發(fā)盔岐核貧灼??過枚、攢fSi入迓戡尨一年,??汴{??。樱樱时娸ǎ浚灿脩魯z儀溶馨努+寒嗲蹋&獲取??雜介紹?…利廣,,??ftIH溥S:碘.《實綠後ff]鈴襲為蜣*5????'&-X?^2:>.ti£ji.???R.??5*1|譯.實理A奕約茍拷揉冷??m.???j?0企企全稱??瞇號主體辠比茈;由.?i礦供貧考簿公岔?匕.S.港馮東祕饞石U同??i?1?1甬挾照:?期號紙一社金佳箱代碼??客??電話?4008-303-688?9t?i4D39〇rs<MS?*??re??祖任疼?U?港茲;*,S鉉貧,嚴fll連??K&.:氣&'?品1??????<:+?《.爺?ie■辟n-4'Ji'aD?ys<f??K忒0諛£5杏話艿句鮏貧>?,??^SrS3(f:a?m2S££i}??企處矣涅??奕效費任公蜀??圖2-2通過認證的微信公眾號主
【參考文獻】:
期刊論文
[1]新媒體平臺上的科學傳播效果:基于微信公眾號的研究[J]. 金兼斌,江蘇佳,陳安繁,沈陽. 中國地質大學學報(社會科學版). 2017(02)
[2]微信商業(yè)模式探析——“內容+平臺+數(shù)據(jù)”模式[J]. 郭艷茹. 商場現(xiàn)代化. 2017(05)
[3]“上海發(fā)布”微信公眾號——微信矩陣模式的構建策略解析[J]. 祁慧媛,薛雯. 新聞傳播. 2017(04)
[4]互文視閾下的媒體公眾號:同質化表征及成因[J]. 宋建武,張琦悅,王譯瑤. 編輯之友. 2016(08)
[5]個人微信公眾號標題的特征及寫作策略——以“咪蒙”為例[J]. 鄭柏檜. 傳播與版權. 2016(04)
[6]科學成果的微信傳播現(xiàn)狀及影響力研究——以10個科學類微信公眾號為例[J]. 周榮庭,韓飛飛,王國燕. 科普研究. 2016(01)
[7]“石榴婆報告”:個人微信公眾號如何抓住閱讀量和品牌商家[J]. 鄔晶晶. 中國記者. 2016(02)
[8]基于微信公眾號的高校輔導員工作創(chuàng)新研究[J]. 黃靜. 思想理論教育. 2015(11)
[9]傳統(tǒng)媒體與新興媒體融合的動因與實質分析——以微信公眾號的興起為研究基礎[J]. 夏冬. 今傳媒. 2015(11)
[10]基于微博的汽車品牌傳播策略研究[J]. 辛暉. 時代農機. 2015(10)
碩士論文
[1]汽車類微信公眾平臺運營及其價值提升研究[D]. 閔慧.江西財經(jīng)大學 2016
[2]論汽車類微信公眾平臺的發(fā)展[D]. 王菲.南昌大學 2016
[3]微信的傳播特性探究[D]. 徐田娣.吉林大學 2015
[4]D級車品牌傳播策略規(guī)劃[D]. 張陸.復旦大學 2008
[5]大眾甲殼蟲和寶馬迷你的品牌傳播比較研究[D]. 徐蕾.華中科技大學 2008
本文編號:3548730
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