新傳媒時(shí)代的到來(lái)使我國(guó)的媒體格局發(fā)生了巨大的變化,新興媒體的崛起使大量受眾的信息獲取渠道從傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)變?yōu)樾屡d媒體,新興媒體開(kāi)啟了流量為王的時(shí)代,大流量意味著高傳播效率,傳統(tǒng)媒體在市場(chǎng)的影響下也逐漸開(kāi)始將傳播渠道和傳播方式向新興媒體靠攏,并取得了一定的效果,但傳統(tǒng)媒體在新傳媒時(shí)代的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路仍然任重道遠(yuǎn),需要傳統(tǒng)媒體人對(duì)其孜孜不倦地進(jìn)行深度探索�；诖�,本文對(duì)新傳媒時(shí)代傳統(tǒng)交通新聞報(bào)道的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并針對(duì)性地提出傳統(tǒng)交通新聞報(bào)道轉(zhuǎn)型升級(jí)的幾點(diǎn)建議,以期研究結(jié)論能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)交通新聞報(bào)道工作提供一點(diǎn)指導(dǎo)性意見(jiàn)。 

【文章來(lái)源】：新聞研究導(dǎo)刊. 2020,11(16)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、前言
二、新傳媒時(shí)代傳統(tǒng)交通新聞報(bào)道的現(xiàn)狀
    (一)傳統(tǒng)單向傳播不符合時(shí)代需求
    (二)傳播平臺(tái)未與時(shí)俱進(jìn)
    (三)報(bào)道內(nèi)容缺乏深度預(yù)測(cè)性
    (四)交通新聞實(shí)時(shí)報(bào)道傳播效率低
三、對(duì)新傳媒時(shí)代傳統(tǒng)交通新聞報(bào)道轉(zhuǎn)型升級(jí)的幾點(diǎn)建議
    (一)與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行雙向傳播
    (二)運(yùn)用新技術(shù)開(kāi)拓傳播平臺(tái)
    (三)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提高信息預(yù)測(cè)性
    (四)運(yùn)用APP提高實(shí)時(shí)交通新聞報(bào)道的傳播效率
四、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于紙媒交通事故新聞報(bào)道的實(shí)踐思考[J]. 劉旸.  視聽(tīng). 2019(04)
[2]可視化傳播在交通新聞生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用研究——以鄭州BRT運(yùn)行為例[J]. 舒敏,李曉云.  科技傳播. 2019(02)
[3]從交通事故報(bào)道看民生新聞的“短板”[J]. 何立.  新聞實(shí)踐. 2010(10)
[4]交通事故處理中的涉警輿情——以杭州5·7交通事故“70碼事件”為例[J]. 葉寧,黃云.  交通企業(yè)管理. 2010(02)



本文編號(hào)：3478280