天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 社科論文 > 新聞傳播論文 >

框架理論視角下的航空事故報道研究

發(fā)布時間:2017-12-26 22:05

  本文關(guān)鍵詞:框架理論視角下的航空事故報道研究 出處:《西南交通大學》2017年碩士論文 論文類型:學位論文


  更多相關(guān)文章: 航空事故報道 框架理論 網(wǎng)絡媒介


【摘要】:隨著大眾傳媒和航空事業(yè)的高速發(fā)展,航空事故報道越來越受到重視。本文以全網(wǎng)媒體對不同級別航空事故的新聞報道為研究對象,運用框架理論和內(nèi)容分析法,分別從報道形式、報道內(nèi)容和二維框架三個方面分析、總結(jié)航空事故報道的新聞框架,探析全網(wǎng)媒體對航空事故采取怎樣的報道策略,從而為保障公民知情權(quán),發(fā)揮媒體的輿論監(jiān)督作用和提升政企的公關(guān)水平提供依據(jù)。本文共分為六章,第一章介紹了本研究的背景和目的,對國內(nèi)外相關(guān)文獻進行了梳理,并在提出研究問題的基礎上,對本研究的操作方法進行了說明。第二章和第三章通過內(nèi)容分析法分別從報道形式和報道內(nèi)容兩個維度對新聞樣本進行了統(tǒng)計和描述,并在此基礎上適度推測傳播者的意圖和可能產(chǎn)生的影響。第四章采用二維測量法辨識航空事故報道的新聞框架和框架變化。第五章對框架成因進行了探討。第六章針對航空事故報道暴露出的問題提出了一些建議。研究發(fā)現(xiàn),航空事故報道非常重視時效性;不同級別和相同級別間事故報道數(shù)量差異明顯;報道數(shù)量隨著時間推移呈現(xiàn)出指數(shù)函數(shù)遞減的趨勢;新聞配圖率呈上升態(tài)勢;中央級媒體、事發(fā)地媒體、異地媒體和網(wǎng)絡媒體在航空事故報道中的功能和格局被重新定義;報道內(nèi)容以官方信源、還原事發(fā)過程和中立報道為主;不同級別航空事故的新聞框架存在差異,大事故以現(xiàn)在-個人為主,小事故以現(xiàn)在-社區(qū)為主。本文認為,媒體在報道航空事故時受到諸多客觀條件限制,感性認識和常識經(jīng)驗在航空事故報道中起到了重要作用,并最終導致客觀現(xiàn)實和媒介現(xiàn)實之間的差異。
[Abstract]:With the rapid development of mass media and aviation, aviation accident reports have been paid more and more attention. In this paper, the whole network media news reports on the different levels of the aviation accident as the research object, using the frame theory and content analysis, respectively from the reporting form, content and framework three aspects analysis, summed up the news frame aviation accident reports, the whole network of media reports on how to take the strategy of aviation accidents, so as to guarantee the right of citizens, provide the basis for the media to play a supervisory role and enhance the level of government public relations. This paper is divided into six chapters. The first chapter introduces the background and purpose of this research, combs the related literature both at home and abroad, and puts forward the operation methods of this research on the basis of proposing research questions. The second and third chapters make statistics and description of news samples from the two dimensions of reporting form and content, through content analysis, and speculate on the intentions and possible impacts of communicators based on this content. The fourth chapter uses two-dimensional measurement to identify the news framework and framework changes of aviation accident reports. The fifth chapter discusses the cause of the framework. The sixth chapter puts forward some suggestions on the problems exposed in the aviation accident report. The study found that the aviation accident reports put the same level between different levels; and the number of reported accidents significantly; the number of reported time showed a decreasing trend with the exponential function with the rate of rise; news; function and pattern in aviation accidents reported in the national media, the media, foreign media and network the media is redefined; report to the official source, the reduction process and neutral news; news frame in different levels of aviation accidents are different, by now - personal accident, accident to now - based community. This paper believes that the media is limited by many objective conditions when reporting aviation accidents. Perceptual knowledge and common sense experience play an important role in aviation accident reporting, and eventually lead to the difference between objective reality and media reality.
【學位授予單位】:西南交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:G212

【相似文獻】

相關(guān)會議論文 前2條

1 馬銳;袁修干;柳忠起;康衛(wèi)勇;劉偉;;航空事故人的失誤研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學術(shù)論壇(交通運輸工程學科)論文集(上冊)[C];2005年

2 何光勤;;從一起地面事故談跑道侵入事件發(fā)生的原因及防治[A];探索創(chuàng)新交流--中國航空學會青年科技論壇文集[C];2004年

相關(guān)重要報紙文章 前6條

1 杜世民 李彤;如何減少機組疲勞導致的航空事故[N];中國民航報;2013年

2 記者 鄧崎凡;向“飛機沖出跑道”航空事故揮手告別[N];工人日報;2014年

3 通訊員 李鴻光 記者 劉建;上海首次運用國際公約審理涉外航空事故案[N];法制日報;2001年

4 陸俠;生命呼喚“世界的聯(lián)結(jié)”[N];人民日報;2014年

5 本報記者 李果 肖夏;輪胎碎片卷入發(fā)動機:川航一空客A321飛機遇險返航[N];21世紀經(jīng)濟報道;2014年

6 本報記者 王麗杰;航空器事故國際調(diào)查全解析[N];中國民航報;2014年

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 羅帆;航空災害成因機理與預警系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2004年

相關(guān)碩士學位論文 前4條

1 江浩;基于HFACS模型的航空事故人因分析及其安全管理體系建設研究[D];陜西師范大學;2015年

2 都培麗;國際航空事故中旅客人身損害賠償研究[D];華東政法大學;2015年

3 段明輝;框架理論視角下的航空事故報道研究[D];西南交通大學;2017年

4 陳銘;航空事故案例庫設計及檢索方法研究[D];南京航空航天大學;2009年

,

本文編號:1339023

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/xinwenchuanbolunwen/1339023.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶271e7***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com