鐵路信號(hào)室內(nèi)BIM工程設(shè)計(jì)與軟件研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-16 21:31
通過調(diào)查施工和運(yùn)維單位信號(hào)室內(nèi)工程的應(yīng)用需求,結(jié)合信號(hào)專業(yè)傳統(tǒng)室內(nèi)二維出圖內(nèi)容和現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),梳理采用BIM技術(shù)時(shí)信號(hào)室內(nèi)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求。選取Revit軟件平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā),研究軟件功能模塊和開發(fā)流程,開發(fā)一套滿足鐵路信號(hào)室內(nèi)出圖要求的輔助設(shè)計(jì)軟件,提高未來信號(hào)專業(yè)室內(nèi)BIM出圖效率。
【文章來源】:鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
信號(hào)室內(nèi)BIM設(shè)計(jì)軟件模塊
目前各設(shè)計(jì)院二維輔助設(shè)計(jì)軟件基本成熟,用戶首先選取二維設(shè)計(jì)軟件已計(jì)算輸出的室內(nèi)配線和組合零散數(shù)據(jù),軟件可對(duì)聯(lián)鎖、區(qū)間、電碼化等不同軟件的輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行格式統(tǒng)一,同時(shí)自動(dòng)完成機(jī)柜數(shù)量、機(jī)柜名稱、組合名稱、組合位置計(jì)算,并按照相應(yīng)規(guī)則完成設(shè)備自動(dòng)布置和組合排列表達(dá),期間用戶可對(duì)設(shè)備布置進(jìn)行微調(diào)干預(yù)。軟件會(huì)根據(jù)用戶確定的設(shè)備最終位置進(jìn)行側(cè)面配線、零散配線以及綜合布線表達(dá),最終輸出室內(nèi)工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)明細(xì)和碰撞檢測(cè)報(bào)告。信號(hào)室內(nèi)BIM軟件設(shè)計(jì)流程見圖2,某站信號(hào)室內(nèi)設(shè)備布置BIM示意見圖3。圖3 信號(hào)室內(nèi)設(shè)備布置BIM示意圖
信號(hào)室內(nèi)設(shè)備布置BIM示意圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]面向BIM的鐵路信號(hào)線纜自動(dòng)布線研究[J]. 孔令明,宋元斌,羅志剛. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2020(01)
[2]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J]. 李茂蛟. 鐵道勘察. 2020(01)
[3]京張高鐵工程數(shù)字化的探索與實(shí)踐[J]. 解亞龍,王萬齊. 中國鐵路. 2019(09)
[4]基于BIM技術(shù)的橋梁可視化施工應(yīng)用分析[J]. 劉耘. 中國公路. 2019(15)
[5]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)機(jī)房安裝配線中的研究與應(yīng)用[J]. 程芮. 智能城市. 2019(14)
[6]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)室內(nèi)機(jī)柜布置中的應(yīng)用研究[J]. 葉慧敏. 鐵道通信信號(hào). 2019(04)
[7]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)室內(nèi)綜合布線施工的應(yīng)用[J]. 郭宗昊. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2019(01)
本文編號(hào):3538852
【文章來源】:鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
信號(hào)室內(nèi)BIM設(shè)計(jì)軟件模塊
目前各設(shè)計(jì)院二維輔助設(shè)計(jì)軟件基本成熟,用戶首先選取二維設(shè)計(jì)軟件已計(jì)算輸出的室內(nèi)配線和組合零散數(shù)據(jù),軟件可對(duì)聯(lián)鎖、區(qū)間、電碼化等不同軟件的輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行格式統(tǒng)一,同時(shí)自動(dòng)完成機(jī)柜數(shù)量、機(jī)柜名稱、組合名稱、組合位置計(jì)算,并按照相應(yīng)規(guī)則完成設(shè)備自動(dòng)布置和組合排列表達(dá),期間用戶可對(duì)設(shè)備布置進(jìn)行微調(diào)干預(yù)。軟件會(huì)根據(jù)用戶確定的設(shè)備最終位置進(jìn)行側(cè)面配線、零散配線以及綜合布線表達(dá),最終輸出室內(nèi)工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)明細(xì)和碰撞檢測(cè)報(bào)告。信號(hào)室內(nèi)BIM軟件設(shè)計(jì)流程見圖2,某站信號(hào)室內(nèi)設(shè)備布置BIM示意見圖3。圖3 信號(hào)室內(nèi)設(shè)備布置BIM示意圖
信號(hào)室內(nèi)設(shè)備布置BIM示意圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]面向BIM的鐵路信號(hào)線纜自動(dòng)布線研究[J]. 孔令明,宋元斌,羅志剛. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2020(01)
[2]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J]. 李茂蛟. 鐵道勘察. 2020(01)
[3]京張高鐵工程數(shù)字化的探索與實(shí)踐[J]. 解亞龍,王萬齊. 中國鐵路. 2019(09)
[4]基于BIM技術(shù)的橋梁可視化施工應(yīng)用分析[J]. 劉耘. 中國公路. 2019(15)
[5]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)機(jī)房安裝配線中的研究與應(yīng)用[J]. 程芮. 智能城市. 2019(14)
[6]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)室內(nèi)機(jī)柜布置中的應(yīng)用研究[J]. 葉慧敏. 鐵道通信信號(hào). 2019(04)
[7]BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)室內(nèi)綜合布線施工的應(yīng)用[J]. 郭宗昊. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2019(01)
本文編號(hào):3538852
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