發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 19:41

　　<正>郵輪作為一種高附加值船舶,其因設(shè)計(jì)建造的難度大且造價(jià)成本高,被譽(yù)為世界造船界皇冠上的明珠。在歐洲各國,郵輪因其布局完善、技術(shù)先進(jìn)以及內(nèi)飾精致等特點(diǎn),占據(jù)著制造業(yè)的整個(gè)市場。近年來,國內(nèi)郵輪旅游的人數(shù)和郵輪母港的數(shù)量迅猛增長,引起了國家對郵輪設(shè)計(jì)和建造的高度重視。我國先后出臺多個(gè)指導(dǎo)性文件,明確提出:"培育本土郵輪發(fā)展,支持國內(nèi)造船企業(yè)與國外造船企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)制造大型郵輪項(xiàng)目"。2018年9月27日,交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》,明確加快推 

【文章來源】：船舶工程. 2020,42(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 1 上層建筑主體結(jié)構(gòu)材料選型分析
0 2 上層建筑局部結(jié)構(gòu)材料選型分析
    （1）開口角隅補(bǔ)板
    （2）開口密集區(qū)域艙壁板
0 3 上層建筑艙室裝飾材料選型分析
    1)選用各種綠色裝飾材料
    2)減振降噪材料集成應(yīng)用
0 4 基于綠色設(shè)計(jì)理念上層建筑材料選型的一般原則
    1)結(jié)構(gòu)輕型化原則
    2)環(huán)保原則
05結(jié)束語



本文編號：2991776