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航拍影像鏡頭語言特征及應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-06 12:29
【摘要】:隨著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的普及和影視技術(shù)不斷發(fā)展,航空拍攝技術(shù)被越來越多的應(yīng)用到了影視藝術(shù)創(chuàng)作中。其獨(dú)特的視角給人們一種全新的視覺體驗(yàn),人們渴望掙脫自然規(guī)律的鉗制,飛上天空以鳥類的視角來審視客觀世界的愿望終于得到了實(shí)現(xiàn)。航空拍攝最大的魅力就是由高度所造成的,巨大的高度差帶給觀眾的是無與倫比的視覺震撼和強(qiáng)有力的視覺沖擊。過去人們只能在想象中感受巍峨壯麗,氣吞山河的景象,但是航空拍攝真正意義上的將這些畫面展現(xiàn)在了藝術(shù)作品中。航空拍攝不僅僅是多了一個(gè)觀察世界的維度,它還通過不同視角下的景物傳遞出了更豐富的情感內(nèi)容。任何藝術(shù)形式的存在都有著一定的美學(xué)意義,航空拍攝更是有著獨(dú)一無二的美學(xué)價(jià)值,值得人們?nèi)リP(guān)注和探索。在未來,隨著無人機(jī)的成本越來越低,性能水平越來越好,航空拍攝將會(huì)被應(yīng)用的更加頻繁,因此研究航空拍攝影像的鏡頭語言特征以及應(yīng)用是一個(gè)很有意義的課題。本文將通過分析航空拍攝鏡頭語言的特征,闡述了航空鏡頭畫面的構(gòu)成,介紹了航拍鏡頭的綜合運(yùn)用場(chǎng)景,結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)手段以及拍攝實(shí)踐,進(jìn)一步探討無人機(jī)航空拍攝的應(yīng)用效果,以此為航空拍攝的發(fā)展和藝術(shù)創(chuàng)作提供一些實(shí)踐體會(huì)和建議。
【圖文】:

思維導(dǎo)圖,研究方法


研究方法與思維導(dǎo)圖

紅海,無人機(jī),直升機(jī)


工具的飛行器不同,航拍分為:直升機(jī)、飛機(jī)、降落傘、無人機(jī)、飛具。航空拍攝多使用直升機(jī)作為搭載工具,拍攝空中或者地面目標(biāo)。直直升降,并且飛行速度可控,,能夠懸浮在空中拍攝靜態(tài)畫面,也拉推鏡頭,直升機(jī)機(jī)可以配合專業(yè)級(jí)的電影攝像機(jī),涵蓋的焦段比行動(dòng)》的電影里面,航拍設(shè)備是采用了中信海直空客 155 雙飛大,配合了專業(yè)級(jí) RED 電影機(jī),選取了佳能 30-300 毫米焦段的鏡頭長(zhǎng)焦端特寫效果。直升機(jī)在飛行條件上的限制也較少,很多民營企行許可,不像大飛機(jī)需要有關(guān)部門的批準(zhǔn)后才能夠投入使用。另外,不用通過跑道加速,在任何空曠的平原都可以執(zhí)行起飛任務(wù),對(duì)那么嚴(yán)格。但是直升機(jī)也有很多缺點(diǎn),它的成本很高,機(jī)動(dòng)性差,低空飛行,并且噪音非常大,在拍攝中畫面容易抖動(dòng)。
【學(xué)位授予單位】:武漢紡織大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:J418

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2651257

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