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輪胎缺陷檢測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2017-10-14 17:28

  本文關鍵詞:輪胎缺陷檢測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)


  更多相關文章: 輪胎缺陷檢測 圖像處理 軟件工程 MFC


【摘要】:隨著經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展,輪胎工業(yè)在交通運輸和生產(chǎn)制造領域中的基礎地位越來越重要。嚴格控制輪胎出廠前的質量標準,在輪胎生產(chǎn)過程中就對輪胎進行缺陷檢測,不僅保證了輪胎產(chǎn)品的安全性和可靠性,也為輪胎制造企業(yè)節(jié)約了后期次品再加工的成本;赬光設備提供的實時子午線輪胎成像信號,利用數(shù)字圖像處理技術能對輪胎的紋理缺陷進行全面的檢測。在深入調研輪胎缺陷X光檢測背景和國內外有關的缺陷檢測系統(tǒng)的研發(fā)與應用情況后,結合圖像特征檢測算法設計與軟件工程技術的研究,本課題研究的主要內容是設計與實現(xiàn)滿足玲瓏輪胎生產(chǎn)需求的功能完備、穩(wěn)定高效的輪胎缺陷檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)的開發(fā)過程完全遵守軟件工程領域的規(guī)范流程,從需求分析階段到系統(tǒng)設計階段,然后是算法的設計與實驗階段,最后是系統(tǒng)的編碼實現(xiàn)階段?偟膩碚f,該系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)需要良好的面向對象的程序架構設計和圖像缺陷檢測算法的應用。在解決方案設計方面,該系統(tǒng)基于CS模式將系統(tǒng)結構分為客戶端和服務端進行設計,并按照接入層、服務層和數(shù)據(jù)層進行分層調用,滿足多客戶端進程同時發(fā)送請求和后臺服務器進程集中檢測的運行環(huán)境需要。通知響應消息模式和數(shù)據(jù)傳輸模型的設計保證了客戶端與服務器之間穩(wěn)健的網(wǎng)絡通信。多線程機制的應用不僅提高了服務器進程的檢測效率,而且增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)輪胎缺陷檢測系統(tǒng)模塊的設計方案,該系統(tǒng)從功能上分為五大模塊,分別是核心框架模塊、在線傳輸模塊、圖像檢測模塊、模式設定模塊和結果分析模塊,并給出了詳細的工作流程設計和靜態(tài)結構設計。在算法的設計與應用方面,由于輪胎圖像缺陷檢測算法在系統(tǒng)運行中的核心地位,本文重點介紹了圖像特征檢測算法的設計過程。通過對輪胎常見的缺陷特征進行分類,本文分別進行了基于紋理提取和紋理無關的圖像檢測算法的設計與實驗,應用于胎側簾線結構缺陷和胎冠裂紋缺陷等復雜的輪胎缺陷特征檢測中。這些算法不僅在檢測效果上滿足了常見的輪胎缺陷特征識別的需要,而且在運行時間上符合系統(tǒng)實時性的設計目標。該系統(tǒng)是在Windows環(huán)境中完成實際的程序開發(fā)工作,并基于成熟的MFC框架進行系統(tǒng)主體框架的構建。系統(tǒng)部署上線后的實際運行結果表明,輪胎缺陷檢測系統(tǒng)不僅能夠檢測出常見的紋理缺陷特征,而且長時間穩(wěn)定運行提供在線檢測服務,滿足了輪胎制造企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中應用系統(tǒng)的運行要求。另外,該系統(tǒng)將一系列圖像特征檢測算法應用到輪胎紋理缺陷檢測業(yè)務中,取得了很好的實踐效果。因此,本課題的研究內容在系統(tǒng)研發(fā)和算法應用方面具有一定的參考意義。
【關鍵詞】:輪胎缺陷檢測 圖像處理 軟件工程 MFC
【學位授予單位】:山東大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TP391.41
【目錄】:
  • 摘要8-10
  • ABSTRACT10-12
  • 第1章 緒論12-17
  • 1.1 課題研究背景12-13
  • 1.2 國內外研究現(xiàn)狀13-15
  • 1.3 課題研究內容和組織結構15-17
  • 第2章 系統(tǒng)需求分析與開發(fā)技術簡介17-27
  • 2.1 系統(tǒng)任務概述17-18
  • 2.2 系統(tǒng)需求分析18-24
  • 2.2.1 功能性需求19-23
  • 2.2.2 非功能性需求23-24
  • 2.3 開發(fā)技術簡介24-26
  • 2.3.1 CS模式方案24
  • 2.3.2 MFC框架技術24-26
  • 2.3.3 數(shù)據(jù)庫訪問26
  • 2.4 本章小結26-27
  • 第3章 輪胎缺陷檢測系統(tǒng)的設計27-44
  • 3.1 系統(tǒng)架構設計27-28
  • 3.2 工作流程設計28-34
  • 3.2.1 通知-響應消息模式28-30
  • 3.2.2 數(shù)據(jù)傳輸模型30-31
  • 3.2.3 多線程機制31-34
  • 3.3 系統(tǒng)模塊設計34-41
  • 3.3.1 核心框架模塊設計35-36
  • 3.3.2 在線傳輸模塊設計36-37
  • 3.3.3 圖像檢測模塊設計37-38
  • 3.3.4 模式設定模塊設計38-40
  • 3.3.5 結果分析模塊設計40-41
  • 3.4 數(shù)據(jù)庫設計41-43
  • 3.5 本章小結43-44
  • 第4章 圈像特征檢測算法的設計44-54
  • 4.1 缺陷檢測流程概述44-46
  • 4.2 簾線結構檢測算法46-49
  • 4.3 胎冠裂紋檢測算法49-52
  • 4.4 檢測算法的應用分析52-53
  • 4.5 本章小結53-54
  • 第5章 輪胎缺陷檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)54-66
  • 5.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境54-55
  • 5.2 系統(tǒng)模塊的實現(xiàn)55-65
  • 5.2.1 核心框架模塊實現(xiàn)55-57
  • 5.2.2 在線傳輸模塊實現(xiàn)57-58
  • 5.2.3 圖像檢測模塊實現(xiàn)58-60
  • 5.2.4 模式設定模塊實現(xiàn)60-62
  • 5.2.5 結果分析模塊實現(xiàn)62-65
  • 5.3 本章小結65-66
  • 第6章 總結與展望66-68
  • 6.1 全文總結66-67
  • 6.2 研究展望67-68
  • 參考文獻68-71
  • 致謝71-72
  • 攻讀學位期間發(fā)表的學位論文目錄72-73
  • 攻讀學位期間參與的項目73-74
  • 附件74

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本文編號:1032258


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