本文關(guān)鍵詞：昆明市立體停車(chē)場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究報(bào)告，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng),以及國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的宏觀牽引,城市的汽車(chē)數(shù)量也急劇增長(zhǎng)。不但給動(dòng)態(tài)交通而且也給靜態(tài)交通帶來(lái)了很多難題,其中停車(chē)便是其中的難題之一。昆明市作為云南省的經(jīng)濟(jì)、文化中心,同時(shí)也是人口最多、規(guī)模最大的城市,同樣也面臨著停車(chē)難問(wèn)題的考驗(yàn),而本文所研究的項(xiàng)目便是針對(duì)解決這一問(wèn)題而提出的。 本文將停車(chē)難的原因從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境如經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)以及微觀環(huán)境如停車(chē)管理措施、政府政策、制度等方面闡述了目前昆明停車(chē)難的主要原因。然后對(duì)整個(gè)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的宏微觀進(jìn)行了分析,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)幾個(gè)比較成功的大城市的對(duì)比和城市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃要素的分析得出昆明市政策的問(wèn)題。從微觀上看,由于立體停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型和適用性的多樣性,因此在建設(shè)規(guī)劃上需要有非常成熟的因地制宜方案做為指導(dǎo),才能更有效的產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 本論文設(shè)計(jì)了一套完整的解決方案,把立體停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和城市交通綜合體結(jié)合在一起,從而創(chuàng)造出一種全新的商業(yè)模式,利用城市中的一些小地塊作為開(kāi)發(fā)對(duì)象,把本質(zhì)服務(wù)停車(chē)收入作為業(yè)務(wù)之一,另外在停車(chē)場(chǎng)這個(gè)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出如廣告服務(wù)平臺(tái)和增值服務(wù)平臺(tái),以及增加適當(dāng)?shù)钠?chē)相關(guān)商業(yè)面積從而增加了整個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益使得該產(chǎn)業(yè)完全社會(huì)化,減輕政府的基礎(chǔ)建設(shè)負(fù)擔(dān),解決民生問(wèn)題,提高整個(gè)城市的交通環(huán)境和生活質(zhì)量。論文中列舉了兩個(gè)實(shí)際案例進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,并做了經(jīng)濟(jì)模型計(jì)算。最終得出了結(jié)論,如何選擇有開(kāi)發(fā)價(jià)值的地塊作為開(kāi)發(fā)對(duì)象,如何開(kāi)發(fā)可以獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益。
【關(guān)鍵詞】：立體停車(chē)場(chǎng) 政府政策 商業(yè)模式
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U491.71
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1. 項(xiàng)目背景及案例分析8-22
• 1.1 項(xiàng)目的提出及項(xiàng)目目標(biāo)8-17
• 1.1.1 項(xiàng)目提出的原因8-11
• 1.1.2 項(xiàng)目要解決的主要問(wèn)題11-12
• 1.1.3 項(xiàng)目目標(biāo)12-13
• 1.1.4 項(xiàng)目關(guān)鍵點(diǎn)13-17
• 1.2 停車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)境分析17-22
• 1.2.1 項(xiàng)目宏觀環(huán)境分析17-20
• 1.2.2 項(xiàng)目微觀環(huán)境分析20-22
• 2 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)獲取22-41
• 2.1 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方案模塊設(shè)計(jì)22-29
• 2.1.1 停車(chē)場(chǎng)建設(shè)模塊的方案22-23
• 2.1.2 停車(chē)場(chǎng)商業(yè)開(kāi)發(fā)模塊的方案23-25
• 2.1.3 停車(chē)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模塊的方案25-29
• 2.2 項(xiàng)目相關(guān)數(shù)據(jù)及來(lái)源說(shuō)明29-36
• 2.2.1 投資綜合成本29-30
• 2.2.2 昆明市停車(chē)場(chǎng)投資建設(shè)成本(Cc)的取值與來(lái)源30-31
• 2.2.3 昆明市停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本(Cc)的取值與來(lái)源31-32
• 2.2.4 昆明市停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)收入(Ic)的取值與來(lái)源32-36
• 2.2.5 折現(xiàn)率、投資回收期數(shù)據(jù)36
• 2.3 開(kāi)發(fā)方案分析內(nèi)容及分析過(guò)程設(shè)計(jì)36-41
• 2.3.1 所選實(shí)例的基本信息及選取依據(jù)36-37
• 2.3.2 所選實(shí)例擬開(kāi)發(fā)方案所要分析的內(nèi)容及關(guān)鍵指標(biāo)37
• 2.3.3 所選地塊的擬開(kāi)發(fā)方案分析37-40
• 2.3.4 所選方案擬開(kāi)發(fā)方案的其他說(shuō)明40-41
• 3 數(shù)據(jù)分析41-57
• 3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集及處理41-48
• 3.1.1 建設(shè)成本計(jì)算41-43
• 3.1.2 運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算43-44
• 3.1.3 經(jīng)營(yíng)收益計(jì)算44-46
• 3.1.4 擬開(kāi)發(fā)方案的現(xiàn)金流計(jì)算46-48
• 3.2 比選指標(biāo)計(jì)算48-55
• 3.2.1 擬開(kāi)發(fā)方案的凈現(xiàn)值計(jì)算48-50
• 3.2.2 擬開(kāi)發(fā)方案的投資回收期計(jì)算50
• 3.2.3 擬開(kāi)發(fā)方案的內(nèi)部收益率計(jì)算50-52
• 3.2.4 擬開(kāi)發(fā)方案的盈虧平衡點(diǎn)計(jì)算52-53
• 3.2.5 擬開(kāi)發(fā)方案的敏感性分析53-55
• 3.3 數(shù)據(jù)分析結(jié)果比較與說(shuō)明55-57
• 3.3.1 擬開(kāi)發(fā)方案的決策指標(biāo)對(duì)比55
• 3.3.2 指標(biāo)對(duì)比結(jié)果分析55-57
• 4 結(jié)論57-65
• 4.1 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方式的方案選擇57-60
• 4.1.1 項(xiàng)目選址及土地獲得的方式57-59
• 4.1.2 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)節(jié)奏控制59-60
• 4.2 項(xiàng)目投融資方式60-61
• 4.2.1 項(xiàng)目投資管理方式選擇的建議60-61
• 4.3 項(xiàng)目運(yùn)作建議61-65
• 4.3.1 項(xiàng)目運(yùn)作管理模式的建議61-62
• 4.3.2 項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)管理模式的建議62-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：昆明市立體停車(chē)場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究報(bào)告，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：510287