隨著消費者個性化需求的出現(xiàn),家用汽車制造商推出多種車型以滿足市場需求。汽車制造商開始考慮如何協(xié)調(diào)與管理多種車型的發(fā)展前景,研究汽車制造商在動態(tài)市場環(huán)境下多車型的經(jīng)營策略具有重大意義。本文通過建立多車型制造商的供應(yīng)鏈多Agent仿真模型,以制造商利潤最大化為目標,采用不同學(xué)習(xí)機制對所建立的模型進行訓(xùn)練,得出制造商多種車型經(jīng)營策略的理論依據(jù)。（1）概念模型的建立。通過問卷調(diào)查和實地考察了解某汽車供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀,根據(jù)家用汽車供應(yīng)鏈推拉結(jié)合的特點,提出供應(yīng)鏈建模的思路,設(shè)置常量與決策變量,分析消費者、分銷商、制造商和供應(yīng)商的業(yè)務(wù)流程,并繪制消費者、分銷商、制造商和供應(yīng)商的行為流程圖。以此建立以多車型制造商為核心的四階推拉結(jié)合型家用汽車供應(yīng)鏈的概念模型。（2）家用汽車供應(yīng)鏈仿真模型的建立。采用ABM與DES相結(jié)合的混合方法,在Anylogic平臺下建立家用汽車供應(yīng)鏈仿真模型。采用狀態(tài)圖描述消費者Agent的購車流程;利用DES描述分銷商Agent、制造商Agent和供應(yīng)商Agent的運輸過程、制造商Agent的生產(chǎn)過程、分銷商Agent以及制造商Agent的資金核算行為;利用Java函數(shù)描述分銷商... 

【文章來源】：陜西科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

導(dǎo)入GIS地圖

圖 4-2 消費者 Agent 狀態(tài)圖Fig.4-2 Consumer Agent state diagram者的可持有資金大于全部制造商車型的最低價格時，者由狀態(tài) potentialConsumer 向 choosingconsumer ns（purchasefunds>=priceofTthecheapest&&Expectinga

圖 4-3 運輸行為Fig.4-3 Transport behavior始，同時規(guī)定了運輸?shù)漠a(chǎn)品種類示運輸過程，實現(xiàn)運輸過程，即為的結(jié)束，即向分銷商發(fā)送到

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]HT公司物料采購策略研究與仿真評價[D]. 石蕾.上海交通大學(xué) 2015
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本文編號：3448770