本文關(guān)鍵詞：鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

陳德芬背著滿載生活用品和蔬菜的背簍，正準(zhǔn)備沿著鐵路穿過家竹菁隧道去接班。馬軍強(qiáng)攝

　　3月8日，對(duì)于所有女性而言這是一個(gè)特殊的日子，但是在昆明鐵路局有這樣一些從事特殊工種的女性，她們用自己的勤勞與才智向只有男性工種的行業(yè)進(jìn)行著宣戰(zhàn)，她們是鋼軌上的鏗鏘玫瑰——“女通風(fēng)工陳德芬”、“全國鐵路唯一的女大車司機(jī)高愛民”。3月8日，三八婦女節(jié)，她們?nèi)詧?jiān)守在崗位上，用堅(jiān)韌與責(zé)任向我們展示不一樣的女性風(fēng)采。

　　女通風(fēng)工陳德芬

　　昆明鐵路局管轄的南昆鐵路線家竹箐隧道，位于貴州省盤縣紅果鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道盤踞在崇山峻嶺中，全長4990米，與周圍的群山環(huán)繞不同，這是一座集高瓦斯、高應(yīng)力、大涌水于一身的“天下第一險(xiǎn)洞”，被成為“死亡地帶”，一直以來是當(dāng)?shù)厝松衩氐慕阒亍?/p>

　　瓦斯通風(fēng)機(jī)房藏在家竹箐隧道上方無人知曉的大山深處，這里有全國鐵路唯一的特殊崗位——隧道通風(fēng)工，47歲的陳德芬在這里已經(jīng)守了19年，每天負(fù)責(zé)給家竹菁隧道通風(fēng)，疏散濃度過高的瓦斯。隧道通風(fēng)崗位每10天輪流換班一次，3月8日，正值陳德芬回來接班，她堅(jiān)守在崗位，為一列列火車提供安全的運(yùn)行環(huán)境。

陳德芬向瓦斯監(jiān)控中心匯報(bào)風(fēng)機(jī)工作狀況。（馬軍強(qiáng)攝）

接到瓦斯監(jiān)控中心通知，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)。（馬軍強(qiáng)攝）

　　女大車司機(jī)高愛民

　　3月8日婦女節(jié)對(duì)于廣大女性來說，是一個(gè)幸福的日子。許許多多的女性都選擇在這天去好好地犒勞自己。但是，對(duì)于只有25歲的昆明工務(wù)機(jī)械段女大機(jī)司機(jī)高愛明來說，這個(gè)特殊的日子卻顯得再“平�！辈贿^了。她依然如平常的日子一樣看書、學(xué)習(xí)、保養(yǎng)車輛、堅(jiān)守崗位施工作業(yè)。

　　高愛明從事的行業(yè)很特殊，她是全國鐵路唯一的一名搗固車女司機(jī)。每天，高愛明駕駛著重達(dá)75噸、長26.5米的搗固車，在不斷閃爍的作業(yè)警燈，及震耳欲聾的機(jī)器轟鳴，陪伴下，進(jìn)行著施工作業(yè)。

　　鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)大都在遠(yuǎn)離城市、人煙稀少的千里鐵道線上，，作業(yè)時(shí)間長、噪音高、勞動(dòng)強(qiáng)度大。作為全國唯一的女大機(jī)司機(jī)，高愛明認(rèn)為“男孩子可以干的活，我也可以，做任何事情只要肯吃苦，用心、用情就可以做好�！�

　　

3月8日中午11時(shí)許，在宿營車?yán)�，高愛明開始了一天的學(xué)習(xí)。（石明光攝）

　　吃過中中午飯后，高愛明與其他男同事一起來大機(jī)駐地開始了一天的保養(yǎng)工作，高愛明視這臺(tái)冰冷的大機(jī)械為伙伴，日常保養(yǎng)比別人更認(rèn)真，她認(rèn)為只有平時(shí)把它“侍候”好了，施工的時(shí)候它才不會(huì)“撂挑子”。（石明光攝）

　　高愛明所駕駛的搗固車停靠在羅平站三道，進(jìn)區(qū)間施工前，要進(jìn)行調(diào)車轉(zhuǎn)線，轉(zhuǎn)到二道以后才能進(jìn)入?yún)^(qū)間施工，高愛明與其他男同事一樣擔(dān)任起了司機(jī)的責(zé)任。（石明光攝）

　　一天的施工作業(yè)正式開始，高愛明在車輛前部負(fù)責(zé)與地面人員進(jìn)行聯(lián)控，根據(jù)地面人員所給的線路資料輸入曲線資料、起道量及撥道量，并根據(jù)提醒駕駛車輛避過搗固障礙物。（石明光攝）

（責(zé)任編輯： HN666）

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