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來源：新華網      2015-12-31 10:22

印度首都新德里在傍晚尖峰時刻交通擁堵，汽車尾氣排放導致空氣嚴重污染。

　　據新加坡聯合早報網３１日報道，印度首都新德里是全球空氣污染最嚴重的城市，為制止污染問題繼續(xù)惡化，市政府決定從２０１６年１月１日（明天）起試行為期２周的汽車牌照單雙號限行制度。

　　從明天開始，新德里數百萬原本開車上班的市民必須輪流把車留在家中，改而以其他交通工具出行。在這15天內（星期天除外），每天上午8時至晚上8時，將實行車輛限行制度，車牌尾號為單數的私家車只能在日期為單數的日子上路，其余的日子則只有車牌尾號為雙數的私家車才能上街。

　　新系列抗污染措施包括吸塵機街上除塵

　　除了車輛限行，新德里市政府宣布的一系列減少空氣污染新措施還包括關閉部分燃煤發(fā)電廠及用吸塵機清除街道上的塵埃。

　　新德里市民逐漸富裕起來，車輛也隨之增多。目前該市約有850萬輛汽車，每天新增1400輛。世界衛(wèi)生組織去年對全球91個國家的1600個城市空氣污染情況進行統(tǒng)計，結果發(fā)現新德里是污染最嚴重城市。

　　目前正值冬季，新德里貧民生火取暖及周邊邦州的農民焚燒秸稈，使空氣質量急轉直下。新德里近日的PM2.5指數超出安全水平10倍多，，大大增加了市民患上支氣管炎、肺癌和心臟病的風險。

　　在試行車輛限行制度期間，為緩解公共交通系統(tǒng)的額外負擔，新德里市政府將租用3000輛私人巴士，在城區(qū)和住宅區(qū)之間提供短程載送服務；新德里市內中小學在這期間暫時停課，以便騰出校車載送市民；交警及１萬名志愿者將在全市各個檢查站查看來往車輛，違反限行條例的司機將罰款2000盧比。

　　市民可能換上假車牌或多買１輛車

　　有批評者指出，市民大多不把交通規(guī)則放在眼里，要他們嚴格遵守車輛限行制度幾乎難如登天，駕車者可能給車子換上假牌照或是干脆多買１輛車，以免除不能開車出門的麻煩。

　　新德里地區(qū)交通部長拉伊說：“最大的挑戰(zhàn)是讓人民意識到這場抗污染之戰(zhàn)是為了保護他們的健康，為他們自己好……我們現在就必須采取行動�！�

　　不過有環(huán)保分子認為，車輛限行制度本身有不足之處，例如達官要人的車輛、車內只有女司機１人的車輛及電單車不在受限范圍內，而這些車輛占了汽車尾氣排放量的約３成。

　　新德里能源、環(huán)境和水源理事會執(zhí)行官古什說：“我們可別誤以為一個簡單的車輛限行措施就能徹底解決空氣污染問題�！辈簧偃艘仓赋觯�有其他污染源被忽視，例如建筑工地、燒芭活動及從西部吹來的飛揚塵土。

　　有駕車者擔心，由于污染問題嚴重，市政府可能在車輛限行制度試行期過后繼續(xù)實行這個新措施。

　　每天上下班開車45公里的梅塔說，接下來不能開車的日子，他得乘搭人力車，再改乘地鐵、短程巴士，最后走一段路才能到達工作地點。他形容這是個“出行噩夢”，“不過如果能（減少空氣污染）使呼吸較為順暢，那或許是值得的”。

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