淺析汽車(chē)零部件采購(gòu)物流模式
關(guān)鍵詞: 供應(yīng)鏈;汽車(chē)零部件;采購(gòu)物流;物流模式
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年1-10月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1785.44萬(wàn)輛和1781.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.58%和13.47%。與去年同期相比,分別提高了9.02和9.91個(gè)百分點(diǎn)。從2009年至2014年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居世界首位。汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)零部件行業(yè)的繁榮。我國(guó)有100多家整車(chē)制造廠,有2萬(wàn)家左右汽車(chē)零部件制造企業(yè),其可以滿足我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)80%的配套需求。每一個(gè)大型汽車(chē)制造廠附近都聚集了眾多的零部件配套生產(chǎn)廠家。這種以廠商為核心,依附式生存的方式展現(xiàn)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的主要生存現(xiàn)狀及特征。眾多的零部件供應(yīng)商一般會(huì)選擇在制造商附近自建或租賃倉(cāng)庫(kù),來(lái)達(dá)到廠家對(duì)送貨及時(shí)性和零庫(kù)存的要求。
近年來(lái)隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,汽車(chē)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得愈加激烈,降低成本是汽車(chē)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最重手段之一。而合理地控制汽車(chē)零部件采購(gòu)物流環(huán)節(jié),可以有效地壓縮成本開(kāi)支,提高整車(chē)的生產(chǎn)效率,也有利于企業(yè)管理能力的全面提升。
汽車(chē)零部件采購(gòu)物流就是指從汽車(chē)零部件生產(chǎn)商到汽車(chē)整車(chē)制造商,包括物流、資金流和信息流在內(nèi)的整個(gè)流通過(guò)程。汽車(chē)物流可以大體劃分為整車(chē)物流與零部件物流。按照汽車(chē)零部件在汽車(chē)生產(chǎn)中的流通順序,又可將零部件物流劃分為零部件供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流及銷(xiāo)售和售后服務(wù)物流。零部件采購(gòu)物流是汽車(chē)制造的必要準(zhǔn)備階段,是保障汽車(chē)正常生產(chǎn)、精益生產(chǎn)的前提條件。合理控制汽車(chē)零部件采購(gòu)物流可以有效降低汽車(chē)物流成本,縮短汽車(chē)生產(chǎn)周期,提高汽車(chē)供應(yīng)鏈柔性管理能力,增強(qiáng)汽車(chē)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
二 汽車(chē)零部件采購(gòu)物流模式簡(jiǎn)介三 我國(guó)汽車(chē)零部件采購(gòu)物流存在的問(wèn)題
四 解決我國(guó)汽車(chē)零部件采購(gòu)物流問(wèn)題的對(duì)策
汽車(chē)零部件采購(gòu)物流通常涉及到汽車(chē)制造企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)三方,其是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其運(yùn)行的好壞直接決定著企業(yè)物流的效率和運(yùn)營(yíng)成本,影響到企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈管理,加強(qiáng)對(duì)零部件采購(gòu)物流的管理和不斷創(chuàng)新,有助于在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,增強(qiáng)汽車(chē)制造企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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[5]謝和業(yè),王恒鵬,蔡文學(xué).廣州本田汽車(chē)零部件采購(gòu)物流改進(jìn)設(shè)計(jì)[J].物流技術(shù),2008,11:80-83+88.
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本文編號(hào):83061
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