空氣壓縮機(jī)
本文關(guān)鍵詞：空氣壓縮，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
中文名： 空氣壓縮機(jī)
簡稱： 空壓機(jī) 外文名： air compressor;air pump
運(yùn)用行業(yè)： 機(jī)械、制造業(yè) 用途： 冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)
技術(shù)術(shù)語： 消聲器、消聲坑道、隔聲
目錄
空氣壓縮機(jī) - 定義
空氣壓縮機(jī)（英文為：aircompressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
空氣壓縮機(jī) - 工作原理
空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。（有關(guān)申行健的型線技術(shù)參見主頁“雙螺桿空壓機(jī)核心技術(shù)”欄目）。
空氣壓縮機(jī)
雙螺桿空壓機(jī)的工作流程空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)。
冷媒壓縮機(jī)德國百強(qiáng)機(jī)械德耐爾研發(fā)制造了第一臺(tái)冷媒壓縮機(jī)組，隨后在氣體壓縮機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品涵蓋雙螺桿空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、羅茨與軸流風(fēng)機(jī)、真空泵、移動(dòng)式空壓機(jī)、中高壓空壓機(jī)、無油空壓機(jī)等。
螺桿空壓機(jī)系列產(chǎn)品傳動(dòng)方式不同：皮帶螺桿空壓機(jī)|直聯(lián)螺桿空壓機(jī)|聯(lián)軸螺桿空壓機(jī)|組合式螺桿機(jī)（一體機(jī)）
移動(dòng)螺桿機(jī)系列：柴油螺桿空壓機(jī)|電動(dòng)螺桿空壓機(jī)|小型螺桿空壓機(jī)
節(jié)能環(huán)保機(jī)型：醫(yī)用變頻|變頻空壓機(jī)|低壓空壓機(jī)
后處理設(shè)備：過濾器|儲(chǔ)氣罐|干燥機(jī)|冷干機(jī)
空氣壓縮機(jī) - 簡要概述
空氣壓縮機(jī)
《2013-2017年中國空氣壓縮機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴(kuò)張迅速。隨著空氣壓縮機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)轉(zhuǎn)，越來越多的企業(yè)進(jìn)入氣壓縮機(jī)行業(yè)，越來越多的人對(duì)氣壓縮機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而出，例如上海耀全機(jī)電設(shè)備有限公司為一家專業(yè)銷售空壓機(jī)及壓縮空氣凈化裝置的專業(yè)公司，耀全機(jī)電主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為：空壓機(jī)銷售、冷干機(jī)銷售、吸干機(jī)銷售、儲(chǔ)氣罐、空壓機(jī)維修、空壓機(jī)保養(yǎng)、空壓機(jī)租賃、壓力管道安裝一條龍的服務(wù)型企業(yè)。主營產(chǎn)品有離心式、螺桿式、活塞式全系列空氣壓縮機(jī)，冷凍式、吸附式全系列干燥機(jī)，各種管道過濾器。并承接廠房整體管道安裝（空壓管道，真空管道，惰性氣體管道，液體管道）安裝，并進(jìn)行國家質(zhì)監(jiān)局報(bào)檢和取證。耀全機(jī)電不止是賣產(chǎn)品，我們銷售的是壓縮空氣系統(tǒng)解決方案。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。2009年度，我國空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60%。
種類簡介空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多。
1、按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。
2、按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。
3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。
4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式、封閉式。
容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。《螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)問答》詳見中國電力出版社一書。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
組成結(jié)構(gòu)1：:油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。
2：氣路循環(huán)系統(tǒng)
壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
3：水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。
4：配電系統(tǒng)
空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動(dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。
5：屏保護(hù)系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)
中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異�，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。
6：直流電源系統(tǒng)
PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能，為中央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。
7:DTC控制系統(tǒng)
DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。
國家標(biāo)準(zhǔn)《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》國家標(biāo)準(zhǔn)
作者：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 編
叢 書 名：中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)出 版 社：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，出版時(shí)間：2009-06-01版次：1頁數(shù)：22裝幀：平裝開本：16開
內(nèi)容簡介
《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》的4.3和4.4是強(qiáng)制性條款，其余是推薦性條款。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 19153——2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB 19153——2003相比主要變化如下：
——標(biāo)準(zhǔn)名稱由《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》改為《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》；
——增加了能效等級(jí)和目標(biāo)能效限定值；
——范圍增加了一般用噴油單螺桿空氣壓縮機(jī)。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國能源基礎(chǔ)與管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國能源基礎(chǔ)與管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC：20）歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院、廣東正力精密機(jī)械有限公司、上海佳力士機(jī)械有限公司、北京工業(yè)大學(xué)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：鄭家強(qiáng)、趙躍進(jìn)、陳向東、朱孟君、查謙、李玉琪、馬重芳、喻志強(qiáng)。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：——GB l9153—2003。
特征特點(diǎn)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
主要用途a 、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手，氣動(dòng)噴砂
b 、儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等。
c、車輛制動(dòng)，門窗啟閉
d 、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子
e 、食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液
f 、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)
g 、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉
h 、油井壓裂
i、高壓空氣爆破采煤
j 、武器系統(tǒng)，導(dǎo)彈發(fā)射、魚雷發(fā)射
k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船
l、輪胎充氣
m、噴漆
n、 吹瓶機(jī)
o、空分行業(yè)
p、工業(yè)控制動(dòng)力（驅(qū)動(dòng)氣缸、氣動(dòng)元件）
q、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥
發(fā)展方向我國已經(jīng)開始進(jìn)入“低碳經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。2008年4月1日，全面修訂的《中華人民共和國節(jié)約能源法》正式實(shí)施，將節(jié)約資源定為我國的基本國策；2008年6月27日，胡錦濤總書記在中央政治局集體學(xué)習(xí)上強(qiáng)調(diào)“低碳經(jīng)濟(jì)”對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性；2009年11月25日國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署應(yīng)對(duì)氣候變化工作，決定到2020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%，并提出相應(yīng)的政策措施和行動(dòng)。
“低碳經(jīng)濟(jì)”的實(shí)質(zhì)就是能源高效利用和新能源應(yīng)用，核心之一是減排技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)能減排已經(jīng)成為我國工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性方向。從一般的制造型企業(yè)統(tǒng)計(jì)來看，壓縮機(jī)空氣系統(tǒng)電能消耗占企業(yè)用電的10%—20%，壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%為壓縮機(jī)消耗的電能。因此，我國壓縮機(jī)行業(yè)的節(jié)能非常有意義。
空氣壓縮機(jī) - 技術(shù)術(shù)語
空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面：
安裝消聲器
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器。
設(shè)置消聲坑道
空氣壓縮機(jī)
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。
建立隔聲罩
在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。
壓縮介質(zhì)
為什么要用空氣來做壓縮介質(zhì)？
因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡。
惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。
空氣的性質(zhì)：
干空氣成分：氮?dú)猓∟2）氧氣（O2） 二氧化碳（CO2）
78.08% 20.93% 0.03%
密度：在0℃、760mmHg 柱時(shí)，R0=1.293kg/m3
“級(jí)”和“段”
在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。
而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱為一個(gè)“段”。
在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱為“段”，中國個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱為“段”。
壓力壓強(qiáng)
壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)（P）
面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa為壓力基本單位，當(dāng)壓力數(shù)值大時(shí)可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。
Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm）
Ⅱ表壓與絕壓
①、用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐睿且源髿鈮毫榱泓c(diǎn)測得的壓力，用P(G）表示。
②、以絕對(duì)真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為絕對(duì)壓力，是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐�，用P(A）表示。
表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓
通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。
Ⅲ工作壓力
吸、排氣壓力，是指空壓機(jī)吸、排氣的壓力
壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。
在某些場合，壓縮機(jī)的排氣壓力也稱“背壓”
螺桿空壓機(jī)吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機(jī)的吸、排氣壓力，一般說空壓機(jī)的工作壓力指的是排氣壓力。
Ⅵ空壓機(jī)常用的壓力單位換算
1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡）
1bar（巴）= 0.1MPa
1atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O
1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa
1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa
1MPa=145psi
Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語區(qū)國家的產(chǎn)品參數(shù)上
通常在空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”
壓縮方法
Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。
Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。
Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。
壓縮比例
（壓力比、壓比）
Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）
氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。
Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）
壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。
對(duì)于螺桿空壓機(jī)來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓）。
一般說到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C(jī)的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。
對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比。
容積流量
空氣壓縮機(jī)
容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。
通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第一級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.
按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。
如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒有變化的。
氣體含油量
Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到絕對(duì)壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕對(duì)值）
Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）
通常我們所說的PPM為重量比。（1kg的百萬分之一為毫克）
1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)
一般噴油螺桿空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下，優(yōu)耐特斯壓縮機(jī)可達(dá)到2PPM以下，但離心機(jī)和無油機(jī)排氣氣體是無油的，考慮到空氣中本來含有的油顆粒，達(dá)到100%是絕不可能的。
露點(diǎn)單位℃
濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來），此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度。
壓力露點(diǎn)，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)
大氣露點(diǎn)，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度
在空壓機(jī)行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度
溫度衡量
Ⅰ、溫度
溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法。（或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷）。
溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。
在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。
在華氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。
（十）、海拔高度
按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁撸諝庾兊迷较”�，絕對(duì)壓力變得越低。
既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。
狀態(tài)參數(shù)
壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況”
比功率
是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）
防護(hù)等級(jí)
是表示電氣設(shè)備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字）：
防護(hù)等級(jí)
第一個(gè)數(shù)字
第二個(gè)數(shù)字
0 無專門的防護(hù) 無專門的防護(hù)
1 防護(hù)大于50mm的固體 防滴
2 防護(hù)大于12mm的固體 150防滴
3 防護(hù)大于2,5mm的固體 600防淋水
4 防護(hù)大于1mm的固體 防濺
5 防塵 防噴水
6 塵密 防海浪或防強(qiáng)力噴水
7 / 浸入
8 / 潛水
防爆等級(jí)
在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的場所時(shí)，必須對(duì)執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級(jí)可以通過防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來表示。
防爆標(biāo)志內(nèi)容包括：防爆型式+設(shè)備類別+（氣體組別）+溫度組別。
電氣術(shù)語
Ⅰ、功率
Ⅱ、電流
Ⅲ、電壓
Ⅳ、相
Ⅴ、頻率
Ⅵ、變頻
即改變頻率，在空壓機(jī)應(yīng)用中，通過改變電源的頻率以改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。由于通過變頻調(diào)節(jié)流量可以精確到0.1bar，大大減少了無用功從而達(dá)到了節(jié)能的目的，優(yōu)耐特斯變頻機(jī)即是通過此原理達(dá)到節(jié)能的目的。
Ⅷ、直聯(lián)
直接聯(lián)結(jié)，在空壓機(jī)行業(yè)是指用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)
Ⅸ、加載/卸載
空壓機(jī)的工作狀態(tài)，一般是指空壓機(jī)有完整的吸、排氣過程為加載狀態(tài)，反之為卸載狀態(tài)
Ⅹ、風(fēng)冷/水冷
是指冷卻方式
Ⅺ、噪音；單位：dB（A）（分貝）
（十六）、電機(jī)方面的知識(shí)
Ⅰ、中小型異步電機(jī)型號(hào)的表示方法：
Ⅱ、電機(jī)安裝型式代號(hào)：
Ⅲ、電機(jī)的絕緣等級(jí)和允許溫升（海拔高度≤1000m）：
Ⅳ、電機(jī)出線方式
Ⅴ、電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與電頻率、極數(shù)的關(guān)系
Ⅵ、電機(jī)的安全使用系數(shù)
改造更新
132kw-8級(jí)電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行電流為220A~240A，4臺(tái)空壓機(jī)共用一個(gè)儲(chǔ)氣罐，實(shí)際所需壓力為0.6~0.7Mpa，遠(yuǎn)傳壓力表指示為0.64Mpa。要如何改造？
一、 四臺(tái)空壓機(jī)只改一臺(tái)（132kw-8）輔加一個(gè)壓力變送器，采樣管網(wǎng)的實(shí)際壓力反饋給變頻器。變頻器通過軟件（PID功能），自動(dòng)調(diào)整輸出電壓。（即降低實(shí)際功率）來滿足實(shí)際用氣量。經(jīng)商定，為了不讓變頻器影響電動(dòng)機(jī)溫度，我們采用RB600-3P160G型（160kw變頻器）
二、采用工/變頻手動(dòng)切換，假如變頻器有問題時(shí)，可以改為工頻運(yùn)行。真正不影響工廠的實(shí)際生產(chǎn)，確�？諌簷C(jī)的長期運(yùn)行。
三、 根據(jù)客戶壓力所需，可以將網(wǎng)管壓力設(shè)定為0.6Mpa，因?yàn)槭撬呐_(tái)空壓機(jī)同時(shí)作功，我們將其中的沒改的三臺(tái)所浪費(fèi)的電能，通過變頻改造的一臺(tái)節(jié)約下來。
四、根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，改造進(jìn)線電流為190A左右，大約節(jié)約功率為30/2=15kw。電度數(shù)=千瓦/小時(shí)（即15度/小時(shí)），24小時(shí)運(yùn)行，一天節(jié)約電度數(shù)=15*24=360度。每度以0.5元計(jì)算=360*0.5=180元/天。每月=180*30=5400元
五、三科變頻對(duì)空壓機(jī)改造后的效益：
1． 節(jié)約能源
2. 運(yùn)行成本降低
3． 提高壓力的精度
4． 延長壓縮機(jī)的使用壽命
5． 降低空壓機(jī)的噪音
空氣壓縮機(jī) - 操作維護(hù)
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確�？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
空氣壓縮機(jī)
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長期停用后首次起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時(shí)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
安裝場所選擇
1．空壓機(jī)安裝時(shí)，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃易爆，有腐蝕性化學(xué)物品及有害的不安全的物品，避免靠近散發(fā)粉塵的場所。
3．空壓機(jī)安裝時(shí)，安裝場所內(nèi)的環(huán)境溫度冬季應(yīng)高于5度，夏季應(yīng)低于40度，因?yàn)榄h(huán)境溫度越高，空氣壓縮機(jī)排出溫度越高，這會(huì)影響到壓縮機(jī)的性能，必要時(shí)，安裝場所應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．空壓機(jī)安裝場所內(nèi)空壓機(jī)機(jī)組宜單排布置。
6．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)空壓機(jī)設(shè)備。
7．預(yù)留保養(yǎng)空間，空壓機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
8．空壓機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
主流空壓機(jī)的對(duì)比：
活塞空壓機(jī)舉例說明：盡管對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來說，雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)和關(guān)鍵控制部件生產(chǎn)的技術(shù)和資金門檻很高，生產(chǎn)很不容易。但對(duì)于用戶來說，由上表的分析可知，在雙螺桿空壓機(jī)的適用范圍里，與相應(yīng)的活塞式空壓機(jī)比較，雙螺桿的唯一缺點(diǎn)是購置成本高，但是，這完全可以從雙螺桿的低使用成本和高壽命中得到彌補(bǔ)，實(shí)際上，購置成本只占整個(gè)成本很小的比例。
下面舉例說明。如果有一個(gè)用戶，要買一臺(tái)20m/min，0.7MPa的空壓機(jī)，計(jì)劃使用十年，運(yùn)行時(shí)間折合滿載30000小時(shí)，我們給他們設(shè)計(jì)兩種方案，見下表：
雙螺桿空壓機(jī)
活塞空壓機(jī)
購置費(fèi)用 15萬 9萬
配套功率 110千瓦 132千瓦
耗電 330萬度 396萬度
電費(fèi) ,支出（按1元/度） 330萬元 396萬元
★部分載荷或空載時(shí)電能多損耗之電費(fèi)支出 調(diào)節(jié)功能完善,按8萬度計(jì)8萬元 16萬度計(jì)16萬元
★★維護(hù)費(fèi)支出 三濾 ,和潤滑油約6萬元 約4萬元
★★★維修費(fèi)支出 保養(yǎng)得當(dāng)一般沒有維修 約5萬元
★★★★更換新機(jī)費(fèi)用 無 9萬
總支出 359萬 439萬
總費(fèi)用比較 節(jié)約80萬 多支出80萬元
說明
★ 這部分按工況的變化而變化，如果用氣量穩(wěn)定且與空壓機(jī)排氣量匹配的好，則這部分損失小，反之，損失大。
★★ 如果是皮帶傳動(dòng)的螺桿機(jī)，則需要更換皮帶。
★★★ 活塞空壓機(jī)的后處理裝置負(fù)擔(dān)要重些，可能會(huì)增加后處理裝置的維護(hù)維修費(fèi)用。
★★★★ 還有一個(gè)因素要考慮的，就是活塞空壓機(jī)用過一段時(shí)間后，會(huì)因磨損而使排氣量降低，如果選型的時(shí)候余量考慮不夠，會(huì)造成氣不夠用，影響生產(chǎn)效率，有時(shí)須再增加一臺(tái)小排氣量的空壓機(jī)以彌補(bǔ)，這也是額外的開支。而螺桿空壓機(jī)的排氣量永遠(yuǎn)不會(huì)下降。
基礎(chǔ)保養(yǎng)
為了使空壓機(jī)能夠正�？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無油、無污垢。
主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行：
注意：
A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí)。
B．壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。
空氣壓縮機(jī)
C．油過濾器在第一次開機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換。
D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機(jī)。
E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢。
F．每次換油時(shí)，須同時(shí)更換油過濾器。
G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問題，供應(yīng)商不會(huì)負(fù)責(zé)。
清潔散熱
空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位。
切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。
排冷凝水
空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會(huì)造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，可能引起的原因；
1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良；
2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；
3．引起機(jī)件銹蝕；因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。
排放方法
冷凝水的排放方法、應(yīng)在機(jī)器停機(jī)、油氣分離罐內(nèi)無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開機(jī)前。
1、先打開放氣閥排除氣壓
2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。
3緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥。
4擰上球閥前螺堵。
維護(hù)建議
安全閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶私自調(diào)整安全閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全部門或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果。
對(duì)一般用戶，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，用戶可參考實(shí)行。
①、每周：
a.檢查機(jī)組有無異常聲響和泄漏
b檢查儀表讀數(shù)是否正確
c.檢查溫度顯示是否顯示正常。
②、每月：
a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動(dòng)之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動(dòng)處上緊
b.排放冷凝水。
③、每三個(gè)月：
a.清除冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵
b.加注潤滑油于電動(dòng)機(jī)軸承上
c.檢查軟管有無老化、破裂現(xiàn)象
d.檢查電器元件，清潔電控箱。
壓縮機(jī)補(bǔ)油
在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在最低與最高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于最低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，方法是：
①、停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無壓力），拉下電源總開關(guān)。
②、打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油。
③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表。
清洗方法
空壓機(jī)長期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會(huì)使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除，就會(huì)面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問題：
不能徹底清除水垢等沉積物，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有高效、環(huán)保、安全、無腐蝕特點(diǎn)，不但清洗效果良好而且對(duì)設(shè)備沒有腐蝕，能夠保證空壓機(jī)的長期使用。
福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的最頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時(shí)不會(huì)對(duì)人體造成傷害，不會(huì)對(duì)鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕、點(diǎn)蝕、氧化等其他有害的反應(yīng)，可大大延長設(shè)備的使用壽命。
案例說明
阿特拉斯·科普柯空壓機(jī)型號(hào)為GA315W-8.5，軸功率315KW，轉(zhuǎn)速1492 r/min，排氣量864L/S，清洗前機(jī)頭溫度97℃左右，油分溫度86℃左右，該壓縮機(jī)機(jī)頭溫度超過100℃設(shè)備報(bào)警，超過110℃設(shè)備跳停。清洗前運(yùn)行溫度已經(jīng)臨近設(shè)備報(bào)警溫度，迫切需要對(duì)換熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗。企業(yè)采用福世泰克清洗劑，經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的清洗，對(duì)清洗后的設(shè)備立即進(jìn)行了運(yùn)行，清洗后機(jī)頭溫度83℃左右，油分溫度72℃左右，溫度下降比較明顯，符合企業(yè)要求。
控制噪音
空壓機(jī)噪聲污染的控制噪聲是人們不需要的一種聲音，是一種公害已經(jīng)提升到日程需要加以解決，噪聲的污染是多方面的，但是對(duì)于空壓機(jī)噪聲的污染分類有下，噪聲級(jí)在40dBA以上，對(duì)于睡眠就有不同程度的影響，長時(shí)間暴露在噪聲之下，要引起永久性耳聾，往往好會(huì)引起消化不良、精神不佳、惡心嘔吐、甚至出現(xiàn)人身傷亡事故。
空壓機(jī)是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、化工及建筑等部門，它所產(chǎn)生的噪聲級(jí)別高、影響大，已經(jīng)成為重要的環(huán)境噪聲污染源之一，從生產(chǎn)到制造各個(gè)部門來說，解決空壓機(jī)噪聲問題可以一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量，解決空壓機(jī)噪音能大大有助于改善民生和環(huán)境污染，空壓機(jī)噪音污染需要合理的控制，國家已經(jīng)在這方面加大了投資力度，
噪聲污染也是環(huán)境污染的一個(gè)重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會(huì)受到機(jī)械設(shè)備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被國家列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)通過技術(shù)手段來減低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環(huán)境。
注意事項(xiàng)
空氣壓縮機(jī)
1、空氣壓縮機(jī)應(yīng)停放在遠(yuǎn)離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚(yáng)的地方。進(jìn)氣管應(yīng)裝有過濾裝置。空氣壓縮機(jī)就位后，應(yīng)用墊塊對(duì)稱楔緊。
2、經(jīng)常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進(jìn)行焊接或熱加工。貯氣罐每年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應(yīng)每年作一次檢驗(yàn)。
3、操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，必須全面了解空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造、性能和作用，熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)操作和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。
4、操作人員應(yīng)穿好工作服，女同志應(yīng)將發(fā)辮塞入工作帽內(nèi)。嚴(yán)禁酒后操作，不得從事與運(yùn)行無關(guān)的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定非本機(jī)操作人員代替工作。
5、空氣壓縮機(jī)起動(dòng)前，按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機(jī)啟動(dòng)后必須施行低速、中速、額定轉(zhuǎn)速的加熱運(yùn)轉(zhuǎn)，注意各儀表讀數(shù)是否正常后，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)�？諌簷C(jī)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷啟動(dòng)，各部分正常后才可全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)(特別是氣壓表的讀數(shù))，傾聽各部音響，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。貯氣罐內(nèi)最大氣壓不許超過銘牌規(guī)定的壓力。每工作2～4h，應(yīng)開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1～2次。搞好機(jī)器的清潔工作，空壓機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，禁止用冷水沖洗。
7、空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)逐漸開啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，并相應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)在無負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒�？諌簷C(jī)停轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒再停機(jī)。冬季溫度低于5度，停機(jī)后應(yīng)放盡未摻加防凍液的冷卻水。
8、在清掃散熱片時(shí)，不得用燃燒方法清除管道油污。清洗、緊固等保養(yǎng)工作必須在停機(jī)后進(jìn)行。用壓縮空氣吹洗零件時(shí)，嚴(yán)禁將風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)人體或其他設(shè)備，以防傷人毀物。
9、定期（每周）對(duì)貯氣罐安全閥進(jìn)行一次手動(dòng)排氣試驗(yàn)，保證安全閥的安全有效性。
10、搞好機(jī)器的清潔工作，空壓機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，禁止用冷水沖洗。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
1、影響因素
1.泄漏：空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，會(huì)有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速：空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)：一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果：氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。
2、如何提高
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時(shí)，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大��；
3.采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時(shí)的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
選型標(biāo)準(zhǔn)
壓力參數(shù)匹配
空氣壓縮機(jī)
工作氣壓控制：即工作時(shí)需要的空氣壓力是多大。實(shí)驗(yàn)室用空壓機(jī)大多氣壓在0—8BAR（約0—8公斤）可調(diào)，符合實(shí)驗(yàn)設(shè)備的氣壓要求。
穩(wěn)定持續(xù)的排氣量（通常用L/MIN表示）：是指額定工作壓力情況下每分鐘氣體流量多少升，而且要保證持續(xù)穩(wěn)定的氣體流量，因此對(duì)空壓機(jī)工作穩(wěn)定性要求非常高。
壓縮空氣質(zhì)量
無油空壓機(jī)是首選：無油空壓機(jī)機(jī)器本身材料不含油性物質(zhì)，工作時(shí)也不用添加任何潤滑油，因此大大提高了所排出空氣的質(zhì)量，對(duì)用戶所要配套設(shè)備的安全也有了保障，不像有油空壓機(jī)，因排出氣體中含大量油分子，會(huì)對(duì)用戶所配套的設(shè)備帶來不同程度的腐蝕，因此選擇無油靜音空壓機(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的保證是必要的。在配置空氣過濾裝置后，空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下國際標(biāo)準(zhǔn)值。
空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。首先按空壓機(jī)的特性要求，選擇空壓機(jī)的類型。
再根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個(gè)參數(shù)，確定空壓機(jī)的輸出壓力pc和吸入流量qc，最終選取空壓機(jī)的型號(hào)。
輸出壓力pc
pc=p+∑△p
pc：空壓機(jī)的輸出壓力
p：氣動(dòng)執(zhí)行元件的最高使用壓力
∑△p：氣動(dòng)系統(tǒng)的總壓力損失。
一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。
吸入流量qc
不設(shè)氣罐，qb=qmax
設(shè)氣罐，qb=qsa
qb：氣動(dòng)系統(tǒng)提供的流量
qmax：氣動(dòng)系統(tǒng)的最大耗氣量
qsa：氣動(dòng)系統(tǒng)的平均耗氣量
空壓機(jī)的吸入流量，qc=kqb
qc：空壓機(jī)的吸入流量
k：修正系數(shù)。主要考慮氣動(dòng)元件、管接頭等處的漏損、氣動(dòng)系統(tǒng)耗氣量的估算誤差、多臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備不同時(shí)使用的利用率以及增添新的氣動(dòng)設(shè)備的可能性等因素。一般k=1.5~2.0.
功率P
p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1）^{[(k-1）/[(n+1）*k]-1}/(k-1）*0.06
選機(jī)要素
1．壓縮空氣用途。
2．最低使用壓力。
3．尖端與離峰的需求風(fēng)量。若最高與最低使用壓力差達(dá)3bar時(shí)，就必須考慮“高低壓分流”，然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來選擇不同機(jī)型的空壓機(jī)，如“基載”使用離心式（單機(jī)>75CMM）或螺
旋式（單機(jī)<60CMM）：“變動(dòng)負(fù)載”使用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來因應(yīng)。
4．依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過濾器，過好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮。
5．空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車?yán)速M(fèi)（節(jié)約電費(fèi)25-40%），減少備機(jī)容量與投資（15-30%），穩(wěn)定
供氣壓力（正負(fù)0.1bar）。
6．運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的“性能曲線”與“每馬風(fēng)量”。
7．安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設(shè)備。
空壓機(jī)(17張)
8．至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風(fēng)：水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。
9．電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，完全不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)。
10．維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修專業(yè)訓(xùn)練。
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