蘭州市機動車尾氣排放對大氣環(huán)境影響分析及對策研究
發(fā)布時間：2023-03-02 20:45
由機動車排放的污染物質(zhì)隨蘭州市機動車保有量的快速增長，在城市大氣污染物中所占的比例也越來越大，機動車尾氣的排放在蘭州市大氣污染中占有主要地位。借鑒國內(nèi)外對于機動車尾氣排放狀況的相關(guān)研究，通過詳細調(diào)查蘭州市2004-2010年機動車的保有量、主要干線車流量、主要工業(yè)源排放狀況以及能源使用情況，依據(jù)蘭州市現(xiàn)狀，提出了蘭州市機動車尾氣排放量分擔(dān)率的計算方案，分別計算了2004-2010年的CO、NOX、HC、SO2、PM10的排放量及分擔(dān)率，分析了蘭州市機動車尾氣污染物的排放與目前交通狀況之間的關(guān)系，機動車在主要路段的排污情況及不同車型污染物排放狀況，還估算了過境車污染物的排放狀況。結(jié)果表明：(1)2010年蘭州市機動車尾氣排放的CO在蘭州市的大氣污染中占據(jù)重要地位，通過計算CO、NOX、HC、SO2、PM10，得到它們的排放總量分別為30.68萬噸、2.52萬噸、2.71萬噸、0.25萬噸、0.10萬噸，其中CO、NOx、SO2的分擔(dān)率分...
【文章頁數(shù)】：81 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 機動車尾氣污染危害
1.1.1 機動車尾氣污染物的種類
1.1.2 機動車尾氣污染危害
1.1.3 機動車尾氣污染的特征
1.1.4 機動車尾氣污染的原因
1.2 研究的意義、內(nèi)容及技術(shù)路線
1.2.1 研究的意義
1.2.2 研究內(nèi)容
1.2.3 技術(shù)路線
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國內(nèi)技術(shù)政策
1.3.2 國外研究狀況
2 蘭州市機動車保有量、車流量及道路現(xiàn)狀調(diào)查
2.1 蘭州市機動車保有量分析
2.1.1 世界機動車保有量狀況
2.1.2 我國機動車保有量狀況
2.1.3 蘭州市機動車保有量狀況
2.2 蘭州市道路狀況
2.3 蘭州市道路車流量及車型比例狀況
2.4 小結(jié)
3 蘭州市機動車污染狀況分析
3.1 蘭州市機動車尾氣排放分擔(dān)率計算方案的確定
3.1.1 機動車污染分擔(dān)率的概念及計算方法
3.1.2 分擔(dān)率計算方案的比較
3.1.3 蘭州市機動車尾氣污染分擔(dān)率計算方案的確定
3.2 蘭州市機動車源污染物排放量及分擔(dān)率
3.2.1 蘭州市能源使用情況及工業(yè)廢氣排放情況
3.2.2 蘭州市機動車源污染物排放量及分擔(dān)率計算結(jié)果
3.2.3 分車型機動車尾氣排放的污染物量及其分擔(dān)率
3.2.4 蘭州市公交車、出租車、過境車的排污狀況
3.2.5 蘭州市機動車在各主要路段的排污量計算
3.2.6 機動車尾氣分擔(dān)率增長趨勢分析
3.3 小結(jié)
4 灰色關(guān)聯(lián)分析蘭州市大氣環(huán)境的影響因素
4.1 灰色系統(tǒng)理論的概述與特點
4.1.1 灰色系統(tǒng)理論的概述
4.1.2 灰色系統(tǒng)理論的相關(guān)特征
4.2 基于灰色關(guān)聯(lián)的蘭州市空氣質(zhì)量影響因素分析
4.2.1 灰色關(guān)聯(lián)的計算方法
4.2.2 灰色關(guān)聯(lián)的具體應(yīng)用
4.3 小結(jié)
5 機動車污染控制現(xiàn)狀及防治對策
5.1 機動車污染控制現(xiàn)狀
5.1.1 蘭州市機動車尾氣污染控制現(xiàn)狀
5.1.2 蘭州市機動車尾氣污染控制目標(biāo)
5.1.3 蘭州市機動車尾氣污染控制檢測技術(shù)
5.2 機動車污染防治對策
5.2.1 強化源頭管理措施
5.2.2 黃標(biāo)車限行措施
5.2.3 提高道路通行能力措施
5.2.4 改善路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施措施
5.2.5 機動車排放控制措施
5.2.6 機動車環(huán)保管理措施
5.2.7 燃油（氣）質(zhì)量改善管理措施
5.2.8 技術(shù)保障和能力建設(shè)措施
5.2.9 促進公眾參與和宣傳教育措施
5.2.10 法律保障措施
5.3 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻
在學(xué)期間參加科研項目
在學(xué)期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文
本文編號：3752594
【文章頁數(shù)】：81 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 機動車尾氣污染危害
1.1.1 機動車尾氣污染物的種類
1.1.2 機動車尾氣污染危害
1.1.3 機動車尾氣污染的特征
1.1.4 機動車尾氣污染的原因
1.2 研究的意義、內(nèi)容及技術(shù)路線
1.2.1 研究的意義
1.2.2 研究內(nèi)容
1.2.3 技術(shù)路線
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國內(nèi)技術(shù)政策
1.3.2 國外研究狀況
2 蘭州市機動車保有量、車流量及道路現(xiàn)狀調(diào)查
2.1 蘭州市機動車保有量分析
2.1.1 世界機動車保有量狀況
2.1.2 我國機動車保有量狀況
2.1.3 蘭州市機動車保有量狀況
2.2 蘭州市道路狀況
2.3 蘭州市道路車流量及車型比例狀況
2.4 小結(jié)
3 蘭州市機動車污染狀況分析
3.1 蘭州市機動車尾氣排放分擔(dān)率計算方案的確定
3.1.1 機動車污染分擔(dān)率的概念及計算方法
3.1.2 分擔(dān)率計算方案的比較
3.1.3 蘭州市機動車尾氣污染分擔(dān)率計算方案的確定
3.2 蘭州市機動車源污染物排放量及分擔(dān)率
3.2.1 蘭州市能源使用情況及工業(yè)廢氣排放情況
3.2.2 蘭州市機動車源污染物排放量及分擔(dān)率計算結(jié)果
3.2.3 分車型機動車尾氣排放的污染物量及其分擔(dān)率
3.2.4 蘭州市公交車、出租車、過境車的排污狀況
3.2.5 蘭州市機動車在各主要路段的排污量計算
3.2.6 機動車尾氣分擔(dān)率增長趨勢分析
3.3 小結(jié)
4 灰色關(guān)聯(lián)分析蘭州市大氣環(huán)境的影響因素
4.1 灰色系統(tǒng)理論的概述與特點
4.1.1 灰色系統(tǒng)理論的概述
4.1.2 灰色系統(tǒng)理論的相關(guān)特征
4.2 基于灰色關(guān)聯(lián)的蘭州市空氣質(zhì)量影響因素分析
4.2.1 灰色關(guān)聯(lián)的計算方法
4.2.2 灰色關(guān)聯(lián)的具體應(yīng)用
4.3 小結(jié)
5 機動車污染控制現(xiàn)狀及防治對策
5.1 機動車污染控制現(xiàn)狀
5.1.1 蘭州市機動車尾氣污染控制現(xiàn)狀
5.1.2 蘭州市機動車尾氣污染控制目標(biāo)
5.1.3 蘭州市機動車尾氣污染控制檢測技術(shù)
5.2 機動車污染防治對策
5.2.1 強化源頭管理措施
5.2.2 黃標(biāo)車限行措施
5.2.3 提高道路通行能力措施
5.2.4 改善路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施措施
5.2.5 機動車排放控制措施
5.2.6 機動車環(huán)保管理措施
5.2.7 燃油（氣）質(zhì)量改善管理措施
5.2.8 技術(shù)保障和能力建設(shè)措施
5.2.9 促進公眾參與和宣傳教育措施
5.2.10 法律保障措施
5.3 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻
在學(xué)期間參加科研項目
在學(xué)期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文
本文編號：3752594
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教材專著
