本文關鍵詞：轉向系統(tǒng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

主動轉向系統(tǒng)

有什么用？

• 如在城市交通中、駐車時或者行駛于蜿蜒的山路時，主動轉向系統(tǒng)增大轉向角度,小幅轉動方向盤，也可以使前輪轉角大幅改變，在連續(xù)過彎時駕駛員仍能保持理想坐姿，且?guī)缀醪恍枰苿与p手來打更多方向就能拐更大的彎，提高駕駛安全性。

• 速度較高時，轉彎更加漸進，要求較小的轉向角度。因此，主動轉向系統(tǒng)降低針對方向盤所有轉動的轉向角變化量。從而使駕駛員在高速時獲得更為精準的轉向，還可以過濾掉外在因素所造成的方向盤震動，使駕駛員不會感到方向盤劇烈震動，增強穩(wěn)定性和舒適性。

誤區(qū)：

• 主動轉向不等同于動力隨速轉向，主動轉向更為先進。

原理：

    寶馬將可變轉向比命名為"主動轉向系統(tǒng)",采用的是電子式可變轉向比系統(tǒng),它的核心是一個集成在轉向柱內的行星齒輪組。組件中一個電動馬達根據(jù)車輛的當前速度，按比例調節(jié)前輪轉向角度。

擴展閱讀：

    主動轉向系統(tǒng)的控制組件用發(fā)動機ECU、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和偏航率傳感器相通，每秒可運算100次，，提供最理想的轉向角度，通過這寫轉向角度可掌握駕駛者的意圖，從而主動改變轉向角度。

    在高速行駛中急打方向時，車輛很容易偏離自己預定的方向，可能失去控制。主動轉向系統(tǒng)從一開始就會判斷會出現(xiàn)的情況，主動修正轉向角度，盡力降低偏離的發(fā)生，當主動轉向系統(tǒng)無法對車輛控制時，動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)就會出來干預，保證行車安全。

    主動轉向系統(tǒng)能夠在市區(qū)交通中確保最佳的駕乘舒適性，在車輛靜止狀態(tài)下打死方向，常規(guī)轉向系統(tǒng)需要三圈多，主動轉向系統(tǒng)不足兩圈。在日常駕駛中幾乎不再需要交叉雙手轉動方向盤，操作方向盤上的按鈕會更加方便。

    寶馬5系上裝有此配置，通常主動轉向系統(tǒng)需要和DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)配合工作。如果車輛受到不穩(wěn)定的威脅，例如過度轉向或者在多變表面制動時，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)識別問題，并通過主動轉向系統(tǒng)克服問題。例如，為了降低不安全的偏航，主動轉向系統(tǒng)可以更快提高方向盤的角度。主動轉向系統(tǒng)不會妨礙方向盤和前輪之間的直接連接，這樣即使在電子系統(tǒng)完全失效時，車輛仍始終保持完全可控。

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