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制動(dòng)系調(diào)整_變速自行車(chē)行走系統(tǒng)的磨損與更換

發(fā)布時(shí)間:2016-11-19 18:34

  本文關(guān)鍵詞:行走系統(tǒng),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


編者按:一般的更換是全套更換,即:大齒盤(pán),鏈條,后飛,甚至后撥,,一起更換,因?yàn)轱w輪磨尖了,相對(duì)的鏈條就延長(zhǎng)了,掛不住,剪去一節(jié)鏈條是可以湊合一段兒時(shí)間了,但不解決根本問(wèn)題,那么怎么延長(zhǎng)行走系統(tǒng)的使用壽命呢?

  

 

制動(dòng)系調(diào)整_變速自行車(chē)行走系統(tǒng)的磨損與更換

  一般國(guó)產(chǎn)變速車(chē)的磨損

  我原來(lái)用的國(guó)產(chǎn)的變速車(chē),大齒盤(pán),后撥,后飛都是無(wú)角度的,即使后飛磨得很尖了,一樣可以掛得住,頂多是小的(一般是這樣)飛輪先磨尖了,不能用了,然后開(kāi)始用倒數(shù)第二個(gè),第三個(gè),最后實(shí)在不能用了,全部更換。

  現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)變速車(chē)的磨損

  而現(xiàn)在我們的運(yùn)動(dòng)車(chē)上的飛輪和大齒盤(pán)都是有角度的,不信你仔細(xì)看看你的飛輪的那個(gè)尖端,不是平的,是靠這個(gè)角度來(lái)掛緊鏈條,用的時(shí)間長(zhǎng)了,沙石,泥土,磨損下,這個(gè)角度就給磨去了,因此鏈條就在受力情況下掛不住了,就跳鏈子,因此要盡可能避免用最大的齒盤(pán)帶最大的后飛和用最小的齒盤(pán)帶最小的后飛---因?yàn)檫@種情況下對(duì)這個(gè)每個(gè)飛輪上的齒尖的這個(gè)角度是最大的,磨損也是最快的---這個(gè)

  道理孫玉超跟我講的,想想看確實(shí)是這樣子的。

  更換和維修

  一般的更換是全套更換,即:大齒盤(pán),鏈條,后飛,甚至后撥,一起更換,因?yàn)轱w輪磨尖了,相對(duì)的鏈條就延長(zhǎng)了,掛不住,但剪去一節(jié)鏈條是否可以呢?可以的,可以湊合一段兒時(shí)間了,但不解決根本問(wèn)題,因?yàn)樽孕熊?chē)騎行鏈條后飛要高速,大力接觸,是一對(duì)兒的,你磨我,我磨你,所以磨損的程度也是一樣進(jìn)度的,要換一起換吧!所以我換下來(lái)的后飛,看起來(lái)并沒(méi)有磨得多么尖,但是,仔細(xì)看那個(gè)每個(gè)飛輪

  尖段的那個(gè)角度給磨掉了。

  先換那個(gè)?怎樣省錢(qián)?

  一般來(lái)說(shuō),先換后飛,其實(shí)僅僅是后飛中最小齒數(shù)的那個(gè)小飛輪不行了(和騎行習(xí)慣有關(guān),比如重量級(jí)的人經(jīng)常大力大檔位猛騎),因?yàn)樗凝X數(shù)少,給磨的次數(shù)最多,當(dāng)然即使是卡式的飛,也很難做到單獨(dú)更換單獨(dú)那個(gè)磨損的最厲害的最小的飛輪,能這樣做,就省錢(qián)了鏈條:鏈條當(dāng)然也會(huì)磨損呀!磨的久了,磨掉了表層,就顯得長(zhǎng)了,這容易理解吧?!當(dāng)然敲掉一節(jié),有時(shí)候也可以湊合用一段時(shí)間了,

  后撥的拖帶輪和導(dǎo)向輪,這兩個(gè)輪子不受力,但是最低,最容易臟,最容易沾染泥巴,沙石等,所以工作環(huán)境最艱苦,甚至給磨得快平了的,磨禿的都有,但是因?yàn)椴皇芰,所以不更換,問(wèn)題也不大大齒盤(pán),三片的牙盤(pán)一般最大直徑的最先磨損,很簡(jiǎn)單,最常用嘛!(所以還是不常用的好,正好可以練練頻率啊!哈哈),最大的齒盤(pán)不能用了,其他兩個(gè)一般盤(pán)片還是可以用的,實(shí)在不行了再換,當(dāng)然你心里上過(guò)不去,那就一起換吧!當(dāng)然牙盤(pán)是這幾樣?xùn)|西里最貴的了。

  那么怎么延長(zhǎng)行走系統(tǒng)的使用壽命呢?

  1.1  合理的騎行方式,入孫玉超所說(shuō),盡量避免行走系統(tǒng)的大角度工作狀況:就是最大牙盤(pán)帶最大后飛,和最小牙盤(pán)帶最小后飛的情況,避免大角度去磨損這個(gè)好不容易設(shè)計(jì)出來(lái)的飛輪和齒盤(pán)上的角度啊!

  1.2  盡量用高的頻率來(lái)?yè)Q取大的力量去蹬車(chē),當(dāng)然也不是過(guò)分的高的頻率,讓人看著倒持的太累了

  2 清潔很重要,汽油,煤油,柴油,WD40,bosch噴劑,都是好東西,但清洗度太高,盡量不要去噴軸承啊!!!但可以把鏈條,和后撥的拖帶輪和導(dǎo)向輪清洗的非常干凈,然后上些縫紉機(jī)油,就ok了,,目的就是清潔,潤(rùn)滑,有些朋友WD40,博士手一通狂噴,然后就立馬去騎行,嘿嘿,粘泥巴的很呢,效果實(shí)在不好,而且很浪費(fèi)

  3 外出騎行中途停頓的時(shí)候,隨手清理后撥拖帶輪和導(dǎo)向輪上的泥巴和雜物,刮!--看到就刮!

 

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本文編號(hào):182939

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