基于剛性沖擊所造成的破壞性較大問題,提出一種沖擊系數(shù)的研究方法和有效應(yīng)用橡膠彈簧的改善結(jié)構(gòu)。通過建立典型沖擊模型,采用沖擊系數(shù)原理和動力學(xué)基本原理對滑行類游藝機(jī)斜坡防撞典型沖擊結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和計算。經(jīng)過驗證和對比有無橡膠彈簧緩沖下的沖擊系數(shù)結(jié)果,得出無緩沖下的沖擊要遠(yuǎn)比有緩沖情況更惡劣,并驗證有緩沖作用下沖擊得到明顯改善,為斜坡防撞的典型沖擊結(jié)構(gòu)總結(jié)出較為精確的沖擊系數(shù)計算方法,為沖擊系數(shù)的有效應(yīng)用和重要性提供有力依據(jù)。 

【文章來源】：機(jī)電工程技術(shù). 2020,49(09)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

斜坡結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

車體停留在斜坡軌道上，車體前方距離L處設(shè)有防撞結(jié)構(gòu)，發(fā)生異常工況時，車體會從零速度初始位置沿斜坡自然下溜距離L，并達(dá)到速度v，同時沖擊前方擋板，對車體及防撞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的沖擊載荷。查機(jī)械設(shè)計手冊第五版第一卷表1-1-104可知，最大沖擊載荷與沖擊系數(shù)成正比關(guān)系，因此精確計算出沖擊系數(shù)是非常必要的，是后續(xù)得出沖擊載荷和結(jié)構(gòu)安全性校核的前提，基本原理公式如下：已知沖擊物沖擊前的高度H，則[1,3]:

按照常規(guī)結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行驗證，設(shè)定構(gòu)件為普通結(jié)構(gòu)鋼或低合金鋼，橡膠彈簧為聚氨酯材質(zhì)。根據(jù)上文中的計算公式編寫程序迭代進(jìn)行計算，計算結(jié)果如圖3所示。計算出沖擊系數(shù)后，可知沖擊載荷的變化曲率將與圖3的曲率一致，且隨著沖擊距離L不斷延長時，無緩沖結(jié)構(gòu)下，沖擊載荷將成倍增加。


本文編號：3453333