本文關(guān)鍵詞：中國鐵道科學(xué)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國鐵道科學(xué)雜志社/雜志簡介 《中國鐵道科學(xué)》China Railway Science（雙月刊）1979年創(chuàng)刊，是鐵道部科學(xué)研究院主辦、面向國內(nèi)外發(fā)行和同行交流的綜合性學(xué)術(shù)刊物。本刊以弘揚鐵道科學(xué)技術(shù)為宗旨，致力于全面、準確、迅速地刊登鐵道科學(xué)技術(shù)研究、應(yīng)用、理論探索、工程實踐和發(fā)展綜述等優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。

《中國鐵道科學(xué)》自創(chuàng)刊以來，以嚴謹?shù)膶W(xué)風(fēng)和論文的高質(zhì)量贏得了學(xué)術(shù)界和廣大科技工作者的重視，中國鐵道科學(xué)是我國鐵路（包括城市鐵路、地鐵）科技工作者的良師益友。 中國鐵道科學(xué)收錄情況/影響因子 國家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、文摘雜志、化學(xué)文摘（網(wǎng)絡(luò)版）、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫（核心）、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、物理學(xué)、電技術(shù)、計算機及控制信息數(shù)據(jù)庫、日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)中國文獻數(shù)據(jù)庫收錄

1、中文核心期刊：

1992-2011年連續(xù)6屆中文核心期刊（中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)）

2、CSCD中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊（2013-2014年度）（含擴展版）

3、中國科技論文統(tǒng)計源期刊（中國科技核心期刊）

4、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)

5、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

6、影響因子：

截止2014年萬方：影響因子：0.9；總被引頻次：1606

截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：1.502；綜合影響因子：0.812

7、偏重的研究方向：工程與材料、建筑環(huán)境與結(jié)構(gòu)工程、交通工程、巖土與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)工程

8、投稿錄用比例：100%

9、審稿速度：平均3.6個月的審稿周期 中國鐵道科學(xué)欄目設(shè)置 科學(xué)論文、博士論文摘要、成果簡報、科技信息。 中國鐵道科學(xué)編輯部/雜志社投稿須知 1、來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2、論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應(yīng)區(qū)別明顯。

4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。

7、來稿文責自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8、請作者自留備份稿，本部不退稿。

9、論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

10、請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。 中國鐵道科學(xué)同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

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《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表公告：
    1、審稿快：《中國鐵道科學(xué)雜志》內(nèi)部審稿通道為1-7天，大大縮短了投、審、刊的時間；
    2、發(fā)刊快：凡是在本站編輯部投稿并確定錄用的稿件，可享受1-4個月見刊；
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《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表聲明:
    1.《中國鐵道科學(xué)雜志》為國家承認、正規(guī)、合法、雙刊號期刊
    2.中國期刊網(wǎng): 可查詢，并全文收錄
    3.國家新聞出版總署: 可查詢，收錄期刊
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《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》期刊發(fā)表流程:
    1.提出發(fā)表要求 → 2.報價及推薦刊物→ 3.支付服務(wù)費訂金 → 4.發(fā)送材料經(jīng)您確定 → 5.審稿并推薦發(fā)表 → 6.編輯部發(fā)通知書 → 7.最終確定發(fā)表 → 8.編輯部寄樣刊

1.《中國鐵道科學(xué)雜志》價格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類型，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費情況來推薦給客戶，價格可以適當下調(diào)，并且出稿的速度會更快。

2.發(fā)表的信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來，各方面取得了非常的業(yè)績，開通了支付寶信認商家服務(wù)，可以擔保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號都是2004年注冊的；付款可以支付到對工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒有按期發(fā)表，由本站全額退還客戶支付的費用。

4.什么是國家級、省級、核心期刊

答:“國家級”期刊，即由黨中央、國務(wù)院及所屬各部門，或中國科學(xué)院、中國社會科學(xué)院、各民主黨派和全國性人民團體主辦的期刊及國家一級專業(yè)學(xué)會主辦的會刊。“省級”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學(xué)報（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對于期刊質(zhì)量進行跟蹤評價，并以情報學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進行分類定級，把最為重要的一級稱之為核心期刊。

5.一般多長時間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時間安排，《中外文摘》一般是1－4個月見刊，不排除有更長久的時間，建議有需求的用戶一般提前2個月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時跟蹤進展情況嗎？

答:當然，我們的每一位客戶，都會分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負責，隨時通報進展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來說，可以做到98%以上準時發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時候，就會推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實較差，我們的專業(yè)老師會幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費更換到同級的期刊發(fā)表。

8.可以通過那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、郵政儲蓄等銀行的柜臺匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責任公司”，有疑問請聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

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《中國鐵道科學(xué)》論文發(fā)表范例 1.強夯法加固鐵路松軟土地基現(xiàn)場試驗研究白冰，徐華軒，劉海波，范強惠，BAIBing，XUHuaxuan，LIUHaibo，F(xiàn)ANQianghui
2.青藏高原多年凍土區(qū)通風(fēng)管路基溫度特性分析楊永鵬，蔣富強，YANGYongpeng，JIANGFuqiang
4.水泥土攪拌法加固斜坡軟弱土地基的土工離心模型試驗研究羅強，胡勇剛，張良，楊堯，LUOQiang，HUYonggang，ZHANGLiang，YANGYao
5.重載鐵路高強鋼軌的試驗研究張銀花，周清躍，陳朝陽，劉豐收，ZHANGYinhua，ZHOUQingyue，CHENZhaoyang，LIUFengshou
6.青藏鐵路橋梁壓漿材料凍脹變形試驗研究于本田，王起才，YUBentian，WANGQicai
7.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和附加質(zhì)量法的短吊桿張力識別謝旭，孫良鳳，王淵，李季隆，XIEXu，SUNLiangfeng，WANGYuan，LIJilong
8.西堠門大橋正交異性鋼橋面板靜載和徐行試驗研究趙欣欣，劉曉光，張玉玲，ZHAOXinxin，LIUXiaoguang，ZHANGYuling
9.基于Hilbert-Huang變換的橋梁損傷預(yù)警姚京川，楊宜謙，王瀾，YAOJingchuan，YANGYiqian，WANGLan
10.基于位移反分析法的盾構(gòu)掘進面土壓力計算鄒春華，周順華，徐正良，孫玉永，ZOUChunhua，ZHOUShunhua，XUZhengliang，SUNYuyong
11.螺旋圓彈簧的橫向剛度分析陽光武，肖守訥，張衛(wèi)華，YANGGuangwu，XIAOShoune，ZHANGWeihua
12.獨立車輪動力轉(zhuǎn)向架縱向耦合蠕滑導(dǎo)向機理王歡，田合強，戴煥云，WANGHuan，TIANHeqiang，DAIHuanyun
13.水平連鑄QCr0.5銅合金線電磨損性能研究徐長征，鄭茂盛，賈淑果，孫大樂，李建國，XUChangzheng，ZHENGMaosheng，JIAShuguo，SUNDale，LIJianguo
14.電動車組輔助逆變電源并聯(lián)運行控制研究李偉，仝力，張黎，唐蕾，LIWei，TONGLi，ZHANGLi，TANGLei
15.強風(fēng)地區(qū)接觸網(wǎng)動力穩(wěn)定性分析曹樹森，柯堅，鄧斌，劉曉紅，CAOShusen，KEJian，DENGBin，LIUXiaohong
16.電氣化鐵路電力電纜故障電流對信號電纜的電磁影響常媛媛，張晨，范季陶，李天石，CHANGYuanyuan，ZHANGChen，F(xiàn)ANJitao，LITianshi
17.CTCS-3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備人機界面信息的識別方法張勇，覃燕，李凱，陳建球，ZHANGYong，QINYan，LIKai，CHENJianqiu
18.基于Rhapsody的CTCS-3級列控系統(tǒng)無線閉塞中心運營場景建模劉曉斌，莫志松，楊霓霏，胡裕祥，盧佩玲，LIUXiaobin，MOZhisong，YANGNifei，HUYuxiang，LUPeiling
19.基于多分辨率建模方法的CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真技術(shù)蔡伯根，劉大為，上官偉，李小琴，王劍，嚴細輝，王晶晶，CAIBaigen，LIUDawei，SHANGGUANWei，LIXiaoqin，WANGJian，YANXihui，WANGJingjing
20.無線閉塞中心系統(tǒng)安全風(fēng)險分析及對策張苑，劉朝英，李啟翮，侯錫立，袁煥靖，江明，ZHANGYuan，LIUChaoying，LIQihe，HOUXili，YUANHuanjing，JIANGMing
21.基于信息系統(tǒng)互操作的鐵路應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)實現(xiàn)方法王艷輝，孫倩，肖雪梅，張晨琛，WANGYanhui，SUNQian，XIAOXuemei，ZHANGChenchen
22.緊急狀態(tài)下鐵路旅客運輸徑路優(yōu)化劉瀾，許乃星，LIULan，XUNaixing
23.列車高速運行條件下應(yīng)答器車載測試設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)徐寧，張季良，王財進，楊悌惠，王瑞，XUNing，ZHANGJiliang，WANGCaijin，YANGTihui，WANGRui
24.基于二乘二取二的全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)陳光武，范多旺，魏宗壽，方亞非，CHENGuangwu，F(xiàn)ANDuowang，WEIZongshou，F(xiàn)ANGYafei
1.樁網(wǎng)支承路基力學(xué)性能數(shù)值分析蔡德鉤，葉陽升，閆宏業(yè)，張千里，何華武，CAIDegou，YEYangsheng，YANHongye，ZHANGQianli，HEHuawu
3.單元板式無砟軌道結(jié)構(gòu)軌道板溫度翹曲變形研究王繼軍，尤瑞林，王夢，江成，WANGJijun，YOURuilin，WANGMeng，JIANGCheng
4.PBL剪力鍵靜載力學(xué)性能推出試驗研究肖林，李小珍，衛(wèi)星，XIAOLin，，LIXiaozhen，WEIXing
5.抗彎加固RC梁中FRP應(yīng)變性能研究鄧江東，宗周紅，黃培彥，DENGJiangdong，ZONGZhouhong，HUANGPeiyan
6.密布橫梁正交異性板整體橋面受力行為張敏，葉梅新，張曄芝，ZHANGMin，YEMeixin，ZHANGYezhi
7.海底隧道施工過程中圍巖穩(wěn)定性的流固耦合分析李鵬飛，張頂立，李兵，房倩，孫鋒，LIPengfei，ZHANGDingli，LIBing，F(xiàn)ANGQian，SUNFeng
8.基于空間插值理論的隧道洞口氣溫計算方法羅彥斌，陳建勛，王夢恕，LUOYanbin，CHENJianxun，WANGMengshu
9.節(jié)理裂隙巖體注漿滲透模型分析許萬忠，潘進兵，周治平，孫紹飛，XUWanzhong，PANJinbing，ZHOUZhiping，SUNShaofei
10.水介質(zhì)條件下輪軌黏著特性試驗研究宋建華，申鵬，王文健，郭俊，劉啟躍，SONGJianhua，SHENPeng，WANGWenjian，GUOJun，LIUQiyue
11.基于3種典型踏面的高速轉(zhuǎn)向架穩(wěn)定性研究梁樹林，樸明偉，郝劍華，兆文忠，LIANGShulin，PIAOMingwei，HAOJianhua，ZHAOWenzhong
12.2種響應(yīng)面方法在車輪踏面優(yōu)化中的應(yīng)用分析比較成棣，王成國，劉金朝，陳波，CHENGDi，WANGChengguo，LIUJinzhao，CHENBo
13.列車車輪踏面制動溫度循環(huán)試驗與溫度場仿真分析應(yīng)之丁，李小寧，林建平，朱建安，YINGZhiding，LIXiaoning，LINJianping，ZHUJianan
14.重載組合列車機車緩沖器關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)研究楊俊杰，常崇義，封全保，馬大煒，YANGJunjie，CHANGChongyi，F(xiàn)ENGQuanbao，MADawei
15.動車組整車可靠性的驗證方法王華勝，WANGHuasheng
16.《中國鐵道科學(xué)》征稿啟示
17.CTCS-3級列控車載設(shè)備高速適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)黃衛(wèi)中，季學(xué)勝，劉嶺，李開成，牛道恒，HUANGWeizhong，JIXuesheng，LIULing，LIKaicheng，NIUDaoheng
18.應(yīng)答器傳輸模塊的動態(tài)特性及高速條件下的適用性評價趙會兵，唐抗尼，李偉，趙明，賈琨，劉中田，ZHAOHuibing，TANGKangni，LIWei，ZHAOMing，JIAKun，LIUZhongtian
19.高速條件下ZPW-2000A無絕緣軌道電路耦合干擾分析及對策李智宇，鄭昇，徐宗奇，趙陽，LIZhiyu，ZHENGSheng，XUZongqi，ZHAOYang
20.基于遺傳算法的無絕緣軌道電路故障綜合診斷方法趙林海，冉義奎，穆建成，ZHAOLinhai，RANYikui，MUJiancheng
21.客運專線綜合運營調(diào)度系統(tǒng)agent知識描述王宏剛，張一軍，WANGHonggang，ZHANGYijun
22.編組站到解系統(tǒng)通過能力計算方法李海鷹，張超，LIHaiying，ZHANGChao
23.基于雙層次正交神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的鐵路客運量預(yù)測汪健雄，劉春煌，單杏花，朱建生，WANGJianxiong，LIUChunhuang，SHANXinghua，ZHUJiansheng
24.鐵路集裝箱起重機液壓減搖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)研究鐘斌，ZHONGBin
25.基于DSP及CPLD的DC600V客車充電機控制系統(tǒng)試驗臺的研制劉偉志，王永翔，李紅，LIUWeizhi，WANGYongxiang，LIHong1.嵌巖樁樁端極限承載力研究崔科宇，章敏，王星華
2.高速重載有砟軌道路基動變形特性的

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