本文關(guān)鍵詞：固體火箭技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　

外媒報(bào)道截圖

中國疑似最新型東風(fēng)41洲際戰(zhàn)略導(dǎo)彈方案曝光

　　據(jù)美國自由燈塔報(bào)12月17日報(bào)道，據(jù)美國情報(bào)機(jī)構(gòu)線索，上周五(12月13日)，中國二炮部隊(duì)在中國山西省中部某導(dǎo)彈基地進(jìn)行了東風(fēng)-41洲際導(dǎo)彈最新試射。這是中國東風(fēng)-41公路機(jī)動洲際彈道導(dǎo)彈的第二次試射。

　　據(jù)美國情報(bào)機(jī)構(gòu)線索，該導(dǎo)彈可以裝備10個分導(dǎo)式彈頭。上次東風(fēng)-41試射是在2012年7月24日。

　　《簡氏防務(wù)周刊》曾專門刊文討論過中國DF-41導(dǎo)彈相關(guān)性能。文中稱，與中國現(xiàn)役的“東風(fēng)-31”和“東風(fēng)-31A”洲際導(dǎo)彈一樣，，“東風(fēng)-41”可能也采用“冷發(fā)射”方式，即借助輔助動力單元把導(dǎo)彈從發(fā)射筒內(nèi)彈射出去，在導(dǎo)彈到達(dá)一定高度后再點(diǎn)燃主發(fā)動機(jī)飛行。報(bào)道猜測，“東風(fēng)-41”屬于三級固態(tài)燃料推進(jìn)導(dǎo)彈，與“東風(fēng)-31”相比，前者彈體直徑更大，長度更長，意味著彈頭載荷與射程更具威懾性。此外，“東風(fēng)-41”采用與俄制“白楊-M”洲際導(dǎo)彈相同的TEL三用車作為機(jī)動發(fā)射平臺，比“東風(fēng)-31”機(jī)動平臺更具打擊靈活性。

　　據(jù)《漢和防務(wù)評論》說DF-41(東風(fēng)-41)洲際導(dǎo)彈在 2012年7月的試射中，并沒有采取全程試射。此外，《漢和防務(wù)評論》認(rèn)為，DF-41洲際導(dǎo)彈采用了最新一代的中國大推力固體火箭技術(shù)。DF-31A也同時(shí)采用了該技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)。這意味著第四代火箭發(fā)動機(jī)是在第三代火箭改良而出的。其綜合作戰(zhàn)技術(shù)水平達(dá)到了美國的“民兵”和“三叉戟”D5的水平。換句話會說DF-41就是美國第四代戰(zhàn)略核導(dǎo)彈的水平。

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本文編號：318507