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2015年我國車用發(fā)動機市場呈平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢

2015年，我國車用發(fā)動機市場產(chǎn)銷量均呈上升趨勢，產(chǎn)量同比增長3.82%，銷量同比增長3.85%，汽油機占整體市場的88.13%，是發(fā)動機銷售市場的主力。柴油發(fā)動機受政策影響，多匹配在普通載貨車、重型載貨車、推土機等重型機械上，且控制權多在國有企業(yè)手中，這也造成其銷量下降較明顯。隨著國Ⅳ標準的實施，今后對發(fā)動機，尤其是柴油機的要求將越來越高，提升柴油機技術水平，發(fā)展清潔化的綠色動力將成為今后發(fā)動機發(fā)展的一個方向。
    總體產(chǎn)銷情況    汽車市場波動直接影響配套發(fā)動機市場。2015年，國內(nèi)發(fā)動機市場穩(wěn)定增長，增幅是3個百分點以上。2015年，我國汽車發(fā)動機累計完成產(chǎn)銷2,184.94萬臺和2,192.29萬臺，與2014年同期相比，產(chǎn)量增長3.82%，銷量增長3.85%，產(chǎn)銷量均衡，產(chǎn)銷增幅水平基本保持一致。
    繼續(xù)受乘用車市場升溫形勢帶動，國內(nèi)車用汽油機銷售市場上揚，產(chǎn)銷增幅進一步擴大。2015年，我國車用汽油機累計完成產(chǎn)銷1,926.12萬臺和1,931.98萬臺，同比分別增長7.61%和7.63%，同比增幅上漲至7個百分點以上。
    2015年，我國車用柴油機累計完成255.82萬臺和257.36萬臺，與2014年同期相比，產(chǎn)量下降17.24%，銷量下降17.11%。
    2015年，其他燃料發(fā)動機累計產(chǎn)銷分別完成2.99萬臺和2.95萬臺，與2014年同期相比，產(chǎn)量下降46.42 %，銷量下降47.50%。
    2015年國內(nèi)天然氣發(fā)動機供求市場持續(xù)低走，納入統(tǒng)計的其他燃料發(fā)動機企業(yè)供求市場大幅下降。

2014～2015年發(fā)動機銷量月度對比情況（臺）

從發(fā)動機月度銷量走勢上看，月度銷量最高點為12月份，銷量達到226萬臺；最低點為7月，銷量僅為137.91萬臺。除2月、5月、6月、7月、8月和9月外，其余6個月銷量均高于2014年同期，其中，從5月開始，發(fā)動機月銷量連續(xù)下降，7月跌到最低點，而后8月開始反彈，發(fā)動機銷量開始緩慢攀升，一直延續(xù)到年底，呈現(xiàn)“V”型走勢。值得注意的是9、10月份雖未現(xiàn)“金九銀十”態(tài)勢，但隨后幾月的銷量走勢也為年底各家企業(yè)的銷量沖關奠定了良好基礎。
    暢銷企業(yè)銷售情況分析

2015年發(fā)動機銷售排名前十家企業(yè)銷量情況

2015年，中汽協(xié)統(tǒng)計到的有發(fā)動機銷量的企業(yè)有66家，年銷量累計達到10萬臺以上的企業(yè)有46家。其中，上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力和東風日產(chǎn)4家全年銷量均在100萬臺以上，4家企業(yè)合計完成566.03萬臺，占行業(yè)全年總銷量的25.82%。
    前10家企業(yè)中，排名第一的上海通用五菱累計銷量超過170萬臺，同比增幅9.73，市場份額達到8.05%，全年銷量高于第二名企業(yè)6萬臺以上。以往一汽-大眾一直穩(wěn)居排行榜榜首，2015年以164萬臺的銷量屈居行業(yè)第二，同比下降9.71%，全年市場份額占到了7個百分點。上海大眾動力和東風日產(chǎn)2015年表現(xiàn)也很出色，全年銷量分別完成130萬臺和102萬臺，同比累計分別增長2.29%和48.14%，市場份額分別占到整個行業(yè)的6%和5%；排在第五名的是自主企業(yè)領軍者重慶長安，2013年排在第六位，2014年進軍前五陣營，2015年繼續(xù)穩(wěn)坐前五陣營里，全年累計銷量超過93萬臺，實屬不易。緊隨其后的是長城汽車，2015年，長城汽車銷量突破81萬臺，同比累計增長23.88%，與重慶長安所占前十份額達到16.75%，說明自主發(fā)動機企業(yè)的實力和品牌認可度也在慢慢提升。排在后四位的依次是上汽通用東岳、神龍汽車、北京現(xiàn)代和長安福特，銷量分別為79萬臺、77萬臺、73萬臺和70萬臺，分別累計增長-32.53%、2.55%、-6.89%和60.45%。
    值得注意的是，前十榜單中通用集團和大眾集團連續(xù)幾年始終保持在榜首位置，大眾集團的銷量領跑發(fā)動機市場，該集團市場份額占比13.91%；通用集團的市場份額占比11.82%。
    2015年我國車用發(fā)動機行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三大亮點    一是盡管銷售數(shù)量同比下降，但總功率保持增長，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整取得重大進展�！洞髿馕廴痉乐畏ā贰ⅰ吨袊圃�2025》等國家環(huán)保政策及產(chǎn)業(yè)政策頻頻出臺倒逼內(nèi)燃機技術的進步和提升。汽車排放標準不斷升級，也催促內(nèi)燃機企業(yè)嚴格按照節(jié)能減排的技術路線向前推進。
    二是車用發(fā)動機的關鍵零部件企業(yè)發(fā)展勢頭很好，如無錫威孚、中原內(nèi)配、渤�；钊⑦|寧新風等企業(yè)在2015年的增長率都超過了10%。
    三是內(nèi)燃機企業(yè)開始進行兩化融合及實施智能制造。據(jù)權威機構調(diào)查統(tǒng)計，有近8成的企業(yè)表示有智能化改造車間的需求和規(guī)劃，希望借助信息技術，以智能化、數(shù)字化為發(fā)展方向，建立全生命周期的信息管理，加強對數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品庫、信息庫的建設和管理。企業(yè)希望通過智能化改造，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理，提高工作效率。隨著工業(yè)4.0對國內(nèi)企業(yè)影響加深，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的落地，越來越多的國內(nèi)企業(yè)利用信息化設備加強對內(nèi)部管理，朝著精細化管理方向發(fā)展。可見，傳統(tǒng)企業(yè)嘗試轉型，紛紛觸網(wǎng)。有些企業(yè)希望能通過網(wǎng)絡拓展銷售渠道；有些企業(yè)希望能夠通過網(wǎng)絡更進一步了解客戶的需求，從而更好地服務客戶，生產(chǎn)出讓客戶更加滿意的產(chǎn)品。
    全面完成“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃    2011年，由工信部和中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的《中國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，目前看，內(nèi)燃機企業(yè)基本全面完成了內(nèi)燃機行業(yè)制訂的“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也完成了2013年國務院辦公廳關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見中提出的內(nèi)燃機2015年任務指標。如，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%，與2010年相比，內(nèi)燃機燃油消耗率降低6%～10%，實現(xiàn)節(jié)約商品燃油2,000萬噸，減少二氧化碳排放6,200萬噸，減少氮氧化物排放10%，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1,500萬噸。我國汽車發(fā)動機企業(yè)已經(jīng)按照節(jié)能減排、綠色制造發(fā)展路線向前推進，汽車發(fā)動機正在逐步往高端路線上發(fā)展。
    2016年我國車用發(fā)動機行業(yè)形勢趨于好轉    受到國Ⅲ標準升級國Ⅳ標準的影響，重型柴油機和輕型柴油機一直在去庫存中，2016年將是柴油機釋放增量的關鍵一年。2016年我國車用柴油機的形勢會有所好轉，輕型好于重型，重型柴油機可能有增長但幅度不大。
    中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏預測，2016年汽車發(fā)動機市場將有所回暖，整體市場趨勢將好于2015年。
    2016年總體形勢趨于好轉
    盡管環(huán)保部、工信部剛剛頒布了國Ⅴ排放標準實施的時間表，但2016年仍然是檢查商用車實施國Ⅳ排放標準的重要一年。我國政府提出的“一帶一路”（絲綢之路經(jīng)濟帶和二十一世紀海上絲綢之路）建設項目在一定程度上拉動商用車市場需求。但是，城市間穿行的小型電動車會對輕型載貨車、輕客的發(fā)展形成一定沖擊。2016年我國車用柴油機的形勢會有所好轉，輕型好于重型，重型柴油機可能有增長但幅度不大。
    2015年我國乘用車發(fā)動機全年銷量保持一定的增長幅度，其中SUV的持續(xù)熱銷十分關鍵。“十三五”期間，整車企業(yè)及發(fā)動機制造商一定要在SUV平臺的發(fā)動機質量上下工夫，要不斷提升產(chǎn)品的一致性及可靠性。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2016年我國汽車銷量將保持6%的增長。由于國家要把進口汽車的平臺放開，或將拉低乘用車發(fā)動機銷量。
    隨著新能源汽車政策的迭出，我國新能源汽車發(fā)展非常迅速。在當前的汽油機車型中，車用替代燃料已占到一部分。
    非道路發(fā)動機用途廣泛，比如，農(nóng)業(yè)機械、工程機械、發(fā)電機組、船舶、火車等領域發(fā)展也十分迅速。隨著農(nóng)業(yè)機械及工程機械需求的快速上升，非道路發(fā)動機將成為“十三五”發(fā)展的重點。工程機械發(fā)動機在2015年表現(xiàn)不理想，2016年將有所提升。
    “十三五”是內(nèi)燃機邁向強國的第一步    中國內(nèi)燃機產(chǎn)品與國外企業(yè)相比研發(fā)體系不夠完善，產(chǎn)品核心技術創(chuàng)新研發(fā)需要加強。以市場為導向，以節(jié)能減排為目標，堅持創(chuàng)新驅動，建立激勵機制，，加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，建立一批優(yōu)勢企業(yè)，提高全行業(yè)的綜合競爭實力。推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品品質的提升，促進企業(yè)開拓國際市場，力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機制造強國。掌握核心制造技術和關鍵工藝技術，建設3～5個共性基礎技術平臺，推動內(nèi)燃機節(jié)能減排先進技術研發(fā)和科技成果轉化。全面實施智能化改造，完成綠色制造體系建設。
    我國內(nèi)燃機行業(yè)按照《中國制造2025》提出的堅持“創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標。到2020年，節(jié)油15%以上，排放達到歐Ⅵ標準，帶動學科水平、人才培養(yǎng)質量的提升；到2025年，節(jié)油40%以上，排放水平完全與國際接軌，使科學研究水平達到國際先進行列，人才培養(yǎng)質量得到國內(nèi)外普遍認同。
    針對“十三五”發(fā)展任務，將從提高內(nèi)燃機行業(yè)創(chuàng)新能力、強化基礎能力建設、提升質量控制技術，完善質量管理機制，夯實質量發(fā)展基礎，優(yōu)化質量發(fā)展環(huán)境，鼓勵企業(yè)追求卓越品質，形成具有自主知識產(chǎn)權的中國創(chuàng)造品牌產(chǎn)品、全面推行綠色制造、深入推進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、推進企業(yè)國際化、完善網(wǎng)絡化服務體系建設等七大方面來緊密實施。

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