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空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系項目構建研究

發(fā)布時間:2017-04-17 15:57

第1章緒論


1.1研究背景

員工的職業(yè)健康安全是一個企業(yè)生存與發(fā)展活動的永恒主題,也是當今乃至未來人類社會關注的重點問題之一。職業(yè)健康安全關系到員工生命財產的安全、關系到改革發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。職業(yè)健康安全是建設現(xiàn)代化社會和實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,是企業(yè)能可持續(xù)發(fā)展的先決條件。

國際勞工組織統(tǒng)計表明,全球職業(yè)健康安全狀況近年來惡化趨勢明顯,且職業(yè)病患者的數(shù)量呈快速上升趨勢,國由于安全生產意識薄弱,員工保障體系和機制尚不健全等原因,尤其近幾年不斷發(fā)生的大型工傷事故在國際和國內范圍都造成了極大的負面影響。然而,經(jīng)濟競爭激烈的全球化發(fā)展,不能以犧牲員工的職業(yè)健康安全為代價。

空中交通管制員在民航業(yè)的運行保障過程中,發(fā)揮著重要作用,其身心健康自然與民眾切身利益息息相關。然而,空中交通管制員作為一個特殊職業(yè)群體,其職業(yè)健康安全的隱患現(xiàn)狀不可忽視。該群體作息不規(guī)律,工作時間長,強度高,壓力大,長期處于緊張、焦慮和疲急的應激狀態(tài),為其健康埋下了大量隱患。因此了解空中交通管制員的健康現(xiàn)狀,提出影響其職業(yè)健康的危險因素,提出并建立有效的職業(yè)安全管理體系,予以改善。如此,不僅對這一特殊工作群體有積極的關懷意義,甚至對航班運行安全的保障,才能提供更好的支持。

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1.2研究內容和研究方法

1.2.1論文的研究內容

本文的研究內容主要為與空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系項目構建相關的理論與實踐:

1.分析國內外職業(yè)健康安全管理體系研究現(xiàn)狀,梳理A地區(qū)空中交通管理局目前存在的問題,建設空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系的必要性得以明確。

2.深入研究職業(yè)健康安全管理體系理論,結合空中交通管制員特點,加以總結和分析,定義符合空中交通管制工作特點的職業(yè)健康安全管理理念。

3.分析空中交通管制工作過程,分析實施空中交通管制員實施職業(yè)健康安全管理體系的內外部環(huán)境,明確相關職業(yè)健康安全管理體系設計需求。

4.初步構建A地區(qū)空中交通管理局空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系,并通過實例進行論證探討。

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第2章A地區(qū)空中交通管理局職業(yè)健康現(xiàn)狀分析


2.1A地區(qū)空中交通管理局的現(xiàn)狀

A地區(qū)空中交通管理局的核也員工隊伍為空中交通管制員,,具體對所轄空域的空中交通的進行管制指揮,核也運行單位是空中交通管制中心,中心為正處級單位,組織結構圖見圖3-2。下轄綜合辦公室和三個運行單位,分別為:塔臺管制室、終端管制室、區(qū)域管制室。其中三個運行單位的運行職責分工為:塔臺負責航空器的地面滑行和起降;終端負責C市機場附近的中低空空域飛行管制;區(qū)域管制室負責高空飛越航班和其他空域飛行活動的保障。綜合辦公室則作為綜合管理總說,為三個管制運行單位提供綜合管理報務。

空中交通管制員分為塔臺管制室空中交通管制員、終端管制室空中交通管制員、及區(qū)域管制室空中交通營制員共=類,前共有423名。其下轄空域范圍共有29個管制扇區(qū),其中17個區(qū)域管制扇區(qū),2個進近管制扇區(qū),別在四地為對應區(qū)域內的航空器提供空中交通管制服務。所轄的管制區(qū)與東南亞3個國外管制區(qū)接壤。其管制區(qū)內共有國際主干航線航路19條,國內主干航線航路8條,地方航線5條、航路航線39條,連接著全國各地和全球五大洲的空中交通。

空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系項目構建研究

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2.2空中交通管制員職業(yè)特點分析

空中交通管制工作被視為一種高要求職業(yè),該工作在進行中,需要空中交通管制員具高度的知識水平、技能和警惕性,及時處理一系列的復雜任務?罩薪煌ü苤茊T負責在指定的空域范圍或空中交通管制扇區(qū)內,航空器之間配備符合間隔規(guī)則的安全間隔,并使航空器安全有序離效的運行?罩薪煌ü苤茊T在執(zhí)勤時,肩負著對航空活動所關聯(lián)的人生安全風險和經(jīng)濟效益的高度責任,面臨各種突發(fā)情況承擔著巨大的壓力,要及時做出不可計數(shù)的實時決策,為了全球公認最具挑戰(zhàn)的職業(yè)之一。

空中交通管制員的職業(yè)表現(xiàn)水平與"人的因素"息息相關,系統(tǒng)的研究特定環(huán)境對空中交通管制員身體的影響,物、酒精對空中交通管制員的特殊副作用等問題,是是空中交通管理"人的因素"的重要組成部分。

另外,對于空中交通管制員的工作表現(xiàn)水平的個體差異,其關聯(lián)因素體現(xiàn)在許多方面,包括年齡、生活方式、生活事件、工作經(jīng)驗、個性特點、行為特點、態(tài)度、動機、身心健康、社會經(jīng)濟地位等。從長遠來看,有的一些研究表明,中交通管制員的職業(yè)活動可能是誘發(fā)壓力相關的疾病,如頭痛、慢性疲勞、胃痛、冠也病、糖尿病、消化性潰瘍、及植物神經(jīng)紊亂。

空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系項目構建研究

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第3章構建空中交通管制員OHS..................26

3.1OHS構建項目的分析............26

3.1.1項目總目標...............26

第4章A地區(qū)空中交通管制員OHS的實踐研究——從胰島素治療的糖尿病空中交通管制員的管理體系為例............37

4.1相關法規(guī)和標準的確定...............37

4.2A地區(qū)針對胰島素治療的糖尿病空中交通管制員管理的現(xiàn)狀分析.................38

結論..............59


第4章A地區(qū)空中交通管制員OHS的實踐研究——從胰島素治療的糖尿病空中交通管制員的管理體系為例


4.1相關法規(guī)和標準的確定

FAA采納專家組建議,特殊許可允許糖尿病空中交通管制員,在空中交通管制工作時,使用胰島素控制血糖水平。這樣做為特殊醫(yī)學許可提供適當?shù)幕A數(shù)據(jù),每個患糖尿病空中交通管制員按協(xié)議提供醫(yī)院病歷記錄,并報告糖尿病造成的意外事件。另外,這些空中交通管制員需每隔三個月,進行特殊動態(tài)血糖檢查,檢查結果作為眼科醫(yī)生進行日常醫(yī)學評估的依據(jù)。

基于健康和安全因素考慮,患糖尿病空中交通管制員不能允許單獨工作。因為這些人需要在工作時,每隔一個半小時或大約兩個小時測量血糖。

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結論

本文以A地區(qū)空中交通管制員為研究對象,通過檢索文獻,了解國內外對于職業(yè)健康管理的先進理念和狀況,結合A地區(qū)空中交通管理局單位實際,將現(xiàn)代項目管理的理論和方法引入到其職業(yè)健康安全管理體系建設之中,完成了相關研究,主要結論如下:

1.通過文獻檢索對近年來國內外職業(yè)健康安全營理研究的狀況,進行了梳理和歸納。

2.對A地區(qū)空中交通管理局空中交通管制員的管理現(xiàn)狀,進行了有關分析,探討了應用項目管理的方法,構建A地區(qū)空中交通管理局空中交通管制員職業(yè)健康安全管理體系。

3.對空中交通管制員的職業(yè)特殊性進行分析,以"帶病上崗"危險源中的"使用胰島素治療糖尿病"為例,針對該類人群制定現(xiàn)場化實時職業(yè)健康管理程序,提高職業(yè)健康安全管理體系的實際應用水平。

參考文獻(略)




本文編號:313752

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