本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息基本信息：

刊名：交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息

JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology

主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)

主辦單位：中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)

主編：毛保華

周期：雙月

出版地：北京市

語(yǔ)種：中文;

開(kāi)本：大16開(kāi)

ISSN：1009-6744

CN：11-4520/U

郵發(fā)代號(hào)：82-652

創(chuàng)刊時(shí)間：2001

單價(jià)：20.00

復(fù)合影響因子：1.138

綜合影響因子：0.496

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息期刊榮譽(yù)：

2004年被國(guó)家科技部評(píng)定為"中國(guó)科技核心期刊"。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息期刊收錄：

國(guó)家新聞出版總署收錄、中國(guó)知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)收錄、中文核心期刊(2011)、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)、文摘與引文數(shù)據(jù)庫(kù)、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊（中國(guó)科技核心期刊）、本刊MARC數(shù)據(jù)、本刊DC數(shù)據(jù)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息主要欄目：

決策論壇、智能交通系統(tǒng)技術(shù)、系統(tǒng)工程理論與方法、綜合交通體系論壇、案例分析、信息科學(xué)與通信工程、人才培養(yǎng)、交通短訊。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息聯(lián)系方式：

地址：北京市海淀區(qū)西直門(mén)外上園村3號(hào)北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓D403室

郵政編碼：100044

電話：010-51684836

郵箱：Bhmao2006@

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志信息：

《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》是中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)主辦并由科學(xué)出版社出版的、以相關(guān)技術(shù)學(xué)科與交通系統(tǒng)工程相結(jié)合為基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)科的雜志，是面向國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的專(zhuān)家、科技工作者、管理決策者碩、博研究生和科學(xué)管理的企業(yè)家的刊物。雜志于2000年8月9日由國(guó)家出版總署，國(guó)家科技部，中國(guó)科協(xié)批準(zhǔn)正式出版，現(xiàn)為季刊，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。本刊在國(guó)家科技部、中國(guó)科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下、并團(tuán)結(jié)國(guó)內(nèi)外的交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、教授和技術(shù)工作者，共同開(kāi)發(fā)“刊物平臺(tái)”，推動(dòng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息科學(xué)和我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展。

刊物以“促進(jìn)理論與學(xué)科建設(shè)、傳播新技術(shù)、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，推動(dòng)理論應(yīng)用與工程實(shí)踐、培養(yǎng)交通運(yùn)輸與信息領(lǐng)域的高級(jí)人才”為宗旨，將堅(jiān)持“理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法研究有一定的深度與廣度以及引進(jìn)與創(chuàng)新相結(jié)合”的辦刊方針；是以“堅(jiān)持五新（新理論、新方法、新成果、新人才與新產(chǎn)品）”為重點(diǎn)，密切注意世界交通科技前沿的發(fā)展動(dòng)向，反映交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息領(lǐng)域的最新成就。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志稿件要求：

(1)來(lái)稿須思想新穎、觀點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，寫(xiě)作規(guī)范，稿件篇幅一般在5000字左右，對(duì)有價(jià)值的綜述性論文，字?jǐn)?shù)可適當(dāng)放寬至8000字左右。

(2)來(lái)稿須列出第一作者及通訊作者的E-mail地址、通訊地址、郵編、單位（或家庭）聯(lián)系電話、手機(jī)號(hào)碼。

(3)論文須附中英文標(biāo)題，中文標(biāo)題字?jǐn)?shù)一般控制在20字以?xún)?nèi)。

(4)文章首頁(yè)標(biāo)題下須列出所有作者姓名和工作單位（名稱(chēng)、所在省市及郵編）。

(5)摘要是介紹文章主要內(nèi)容及其特色的概括性文字，應(yīng)文字簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確可靠、突出重點(diǎn)，以激發(fā)讀者的興趣。摘要一般應(yīng)包括：研究目的、研究方法、研究結(jié)果和研究結(jié)論等要素。摘要的字?jǐn)?shù)控制在250~300字。請(qǐng)作者務(wù)必在中英文摘要的編寫(xiě)質(zhì)量上下功夫。

(6)文章須附5~8個(gè)中英文關(guān)鍵詞，關(guān)鍵詞中不能包含地名，關(guān)鍵詞之間用“分號(hào)”隔開(kāi)。第1個(gè)關(guān)鍵詞建議在如下研究領(lǐng)域的主詞中選�。壕C合交通運(yùn)輸（integratedtransportation）、鐵路運(yùn)輸（railwaytransportation）、公路運(yùn)輸（highwaytransportation）、水路運(yùn)輸（waterwaytransportation）、航空運(yùn)輸（airtransportation）、管道運(yùn)輸（Pipelinetransportation）、城市交通（urbantraffic）、智能交通（intelligenttransportation）、系統(tǒng)工程（systemsengineering）、信息技術(shù)（informationtechnology）、物流工程（logisticsEngineering）、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（transportationeconomy）、交通工程（TrafficEngineering）等；第2個(gè)關(guān)鍵詞為該文研究成果主詞；第3個(gè)關(guān)鍵詞為該研究成果所采用的方法主詞；第4個(gè)關(guān)鍵詞為該文主要研究對(duì)象；第5個(gè)及以后的關(guān)鍵詞為有利于檢索的其他名詞。

(7)文章首頁(yè)地角處須分別列出：

①基金項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目編號(hào)（若有基金資助）；

②作者簡(jiǎn)介，包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱(chēng)（職務(wù)）、學(xué)位；

③通訊作者的E-mail地址（第一作者為在校學(xué)生須由其導(dǎo)師擔(dān)任）。

(8)文章中的圖、表及數(shù)字應(yīng)清晰，表的序號(hào)及標(biāo)題寫(xiě)在表的上方，圖序號(hào)及圖題居中寫(xiě)在圖下方，所有圖表的中文標(biāo)題均須翻譯成英文，并附在中文標(biāo)題下方。公歷世紀(jì)、年代、年月日、時(shí)刻、圖表序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字，年份不要簡(jiǎn)寫(xiě)。圖必須是層次分明、圖字清晰地黑白圖。

(9)文章中的中文參考文獻(xiàn)均須翻譯成英文，并附在中文參考文獻(xiàn)下方，不用另外標(biāo)號(hào)；原本就是英文格式的參考文獻(xiàn)無(wú)須變動(dòng)。參考文獻(xiàn)盡量引用最新成果，一般在6篇左右，綜述性論文不限。所列參考文獻(xiàn)均要求在正文中予以引用。參考文獻(xiàn)的類(lèi)型以單字母方式標(biāo)識(shí)。其含義為：M(普通圖書(shū))，J(期刊)，C(會(huì)議錄)，D(學(xué)位論文)，R(報(bào)告)，N(報(bào)紙)，S(標(biāo)準(zhǔn))，P(專(zhuān)利)，G(匯編)，DB(數(shù)據(jù)庫(kù))，CP(計(jì)算機(jī)程序)，EB(電子公告)等。請(qǐng)注意參考文獻(xiàn)中作者姓名英譯時(shí)，姓在前且所有字母均大寫(xiě)，名在后并以單/雙大寫(xiě)字母簡(jiǎn)化表示。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息常見(jiàn)論文發(fā)表范例：

出行時(shí)間價(jià)值計(jì)算及應(yīng)用研究---宗芳雋志才張慧永賈洪飛

一種改進(jìn)的基于多智能體的供應(yīng)鏈協(xié)商報(bào)價(jià)模型---李義華李夏苗

混合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及免疫克隆退火算法求解研究---孫楊宋瑞何世偉陳強(qiáng)

基于可靠性分析的公交出行路徑啟發(fā)式搜索算法---陳艷艷王東柱

高峰期軌道交通客流的彈性“瓶頸”平衡模型---郝記秀周偉彭唬王元慶

基于多目標(biāo)遺傳算法的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)的魯棒優(yōu)化方法---黃佳王慶云

能力約束條件下城市道路和停車(chē)流量分配模型及算法---四兵鋒張好智孫會(huì)君高自友

停車(chē)收費(fèi)影響下的多用戶(hù)多方式混合交通平衡分配模型---史峰羅端高

求解連續(xù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的模擬退火算法靈敏度分析---楊進(jìn)徐猛高自友

機(jī)動(dòng)車(chē)道的非直接左轉(zhuǎn)交通措施對(duì)駕駛員行駛特性和安全的影響英文---陶瑞華魏恒

車(chē)輛“占位沖突”與速度標(biāo)準(zhǔn)差的關(guān)系研究---張芝熊堅(jiān)秦雅琴

基于功耗分析的貨物列車(chē)節(jié)能運(yùn)行控制方法研究---柏赟毛保華周方明丁勇董成兵

基于聚類(lèi)分析的城市交通路段劃分研究---張心哲關(guān)偉

公共交通出行者ATIS信息選擇行為影響因素研究---楊智偉趙勝川張迅

基于灰色聚類(lèi)的區(qū)域國(guó)防公路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)層次劃分---王海威陸化普蔚欣欣

城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性分析---劉銳嚴(yán)寶杰黃志鵬

交通運(yùn)輸與能源消耗相關(guān)研究綜述---賈順平彭宏勤劉爽張笑杰

擴(kuò)大內(nèi)需與交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展---王慶云

城市道路網(wǎng)絡(luò)失效堵塞相關(guān)性分析---鄒志云毛保華龔全州郝海明

一種物流量的變權(quán)組合預(yù)測(cè)方法及應(yīng)用---談貴軍史峰羅端高

基于乘客感知的城市軌道交通通道服務(wù)水平劃分---曹守華袁振洲張馳清趙莉

北京地鐵1號(hào)線車(chē)站設(shè)施與客流關(guān)系分析---陳峰吳奇兵張慧慧李三兵趙亮

基于模糊邏輯的交通事故預(yù)測(cè)及影響因素分析---孟祥海鄭來(lái)秦觀明

城市軌道交通乘客路徑選擇模型及算法---劉劍鋒孫福亮柏赟許娟

交通出行中個(gè)體學(xué)習(xí)能力的影響分析及其實(shí)證---賀正冰馬壽峰唐夕庭

不確定環(huán)境下物流中心選址魯棒優(yōu)化模型及其算法---王保華何世偉

考慮前后車(chē)輛綜合信息的耦合映射跟馳模型---韓祥臨李興莉姜長(zhǎng)元

韓國(guó)動(dòng)態(tài)車(chē)道控制系統(tǒng)中交通標(biāo)識(shí)的評(píng)價(jià)研究英文---TAYRichardCHOIJaisung

ATIS影響下的基于廣義成本的隨機(jī)用戶(hù)平衡模型---李昕劉瀾戢曉峰

鐵路運(yùn)營(yíng)模擬系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用研究---蘇梅

快速路入口匝道排隊(duì)現(xiàn)象分析及其對(duì)策---齊馳侯忠生卜旭輝

我國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃集成編制方法研究---毛保華王保山徐彬劉海東陳建華杜鵬

北京市居民出行時(shí)間小樣本調(diào)查分析---劉冬梅齊彤巖張可郭艷梅

綜合交通樞紐內(nèi)部行人微觀特性及建模需求研究---賈洪飛楊麗麗唐明孟丹

公務(wù)員之家創(chuàng)建于2003年，歷經(jīng)6年多的發(fā)展與廣大會(huì)員的積極參與,現(xiàn)已成為全國(guó)會(huì)員最多(86.1萬(wàn)名會(huì)員)、文章最多、口碑最好的公務(wù)員日常網(wǎng)站。先后10余次榮膺各類(lèi)媒體的好評(píng)和推薦，并在2007年獲得了中國(guó)最佳商業(yè)網(wǎng)站排行榜六強(qiáng)的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

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