本文關(guān)鍵詞：關(guān)于金融危機(jī)對航空制造業(yè)影響的探討，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西南財經(jīng)大學(xué)》 2009年

關(guān)于金融危機(jī)對航空制造業(yè)影響的探討

謝惠英  

【摘要】： 開始于2007年的金融危機(jī)從美國席卷到全球,深刻影響了當(dāng)今的金融乃至世界經(jīng)濟(jì)秩序。危機(jī)從最初的房地產(chǎn)泡沫破滅發(fā)展成嚴(yán)重的金融風(fēng)暴,導(dǎo)致了世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)衰退,甚至被評價為是繼1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后世界經(jīng)濟(jì)遭受到的最為沉重的打擊。從早期的債務(wù)——通貨緊縮理論到現(xiàn)在的各類金融危機(jī)模型理論,各國學(xué)者從來沒有停止過對金融危機(jī)的研究。隨著新經(jīng)濟(jì)因素的融入,金融危機(jī)對全球的影響程度日益加大,大量的研究開始關(guān)注新型金融危機(jī)造成的影響。其中,金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響在信息化、全球化的今天顯得越發(fā)重要。本文試圖從微觀經(jīng)濟(jì)杠桿的角度入手,分析金融危機(jī)是如何傳導(dǎo)并作用于經(jīng)濟(jì)個體的。 為了進(jìn)一步認(rèn)識這次金融危機(jī)對世界經(jīng)濟(jì)的影響,尤其是對航空制造行業(yè)帶來的深遠(yuǎn)影響,本文圍繞金融危機(jī)的微觀傳導(dǎo)機(jī)制展開討論,重點(diǎn)分析金融危機(jī)對航空制造行業(yè)的影響,以一個具體的企業(yè)為例,分析危機(jī)是如何通過杠桿效應(yīng)產(chǎn)生影響的。同時,思考企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的辦法,發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)帶來的機(jī)遇,就企業(yè)如何抓住契機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)展進(jìn)行初步的探討。 本文主要分為四個部分: 第一部分,闡述金融危機(jī)的企業(yè)微觀基礎(chǔ)理論。主要介紹本次金融危機(jī)產(chǎn)生的原因及其特點(diǎn),微觀傳導(dǎo)機(jī)制的基本內(nèi)容。本文所討論的金融危機(jī)微觀傳導(dǎo)機(jī)制,指的是金融危機(jī)通過作用于決定微觀經(jīng)濟(jì)杠桿大小的因素,將影響傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)實(shí)體的過程。在分別分析了經(jīng)營杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制和財務(wù)杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制后,單獨(dú)就制造業(yè)的特殊性進(jìn)行了討論。 第二部分,分析金融危機(jī)對航空制造行業(yè)的影響。這部分將從宏觀和微觀兩方面,分析危機(jī)對航空制造業(yè)造成的影響以及危機(jī)中蘊(yùn)含的商機(jī)。 第三部分,分析金融危機(jī)對具體企業(yè)的影響。這部分以普惠發(fā)動機(jī)公司作為例子,通過剖析企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢,分析危機(jī)對市場格局和企業(yè)微觀的影響。 第四部分,普惠公司的應(yīng)對之策。分析企業(yè)如何抵御危機(jī)的負(fù)面影響,利用自身優(yōu)勢抓住契機(jī)實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展,同時思考危機(jī)帶給企業(yè)的啟示。 金融危機(jī)一直是研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題,本文以現(xiàn)實(shí)為研究背景,以管理及金融理論為基礎(chǔ),通過分析危機(jī)的原因及特點(diǎn),從微觀經(jīng)濟(jì)杠桿的角度,對金融危機(jī)傳導(dǎo)機(jī)制的問題進(jìn)行了討論。同時,以理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法,從挑戰(zhàn)和機(jī)遇兩方面研究金融危機(jī)對航空制造業(yè)的影響,旨在探討企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的辦法和未來發(fā)展策略。這種新的研究視角,加深了我兩年來對管理理論的學(xué)習(xí)和掌握,讓我獲益匪淺。但由于相關(guān)資料有限和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足,論證過程中難免存在問題,希望得到大家的批評、指正和幫助。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西南財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F275
【目錄】：

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