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淺析經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下民航發(fā)展路徑

發(fā)布時(shí)間:2017-09-28 03:20

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【摘要】:正一、全國(guó)GDP與民航發(fā)展的關(guān)系分析經(jīng)過(guò)"十二五"時(shí)期的發(fā)展,我國(guó)國(guó)家面貌發(fā)生了歷史性變化,綜合國(guó)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際影響力達(dá)到新的高度,但是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件也發(fā)生深刻變化,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的三個(gè)主要特點(diǎn)是:從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng);結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí),第三產(chǎn)業(yè)消費(fèi)需求逐步成為主體,城鄉(xiāng)差距逐步縮小,居民收入占比上升,發(fā)展成
【作者單位】: 中國(guó)民航工程咨詢公司;中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】民航發(fā)展;國(guó)家面貌;經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平;航空貨運(yùn);民航運(yùn)輸;通用航空;航班正常率;航空旅客;低成本航空;物流化;
【分類號(hào)】:F562;F222.33
【正文快照】: 、全國(guó)GDP與民航發(fā)展的關(guān) 系分析 經(jīng)過(guò)“十二五”時(shí)期的發(fā)展,我國(guó)國(guó)家面貌發(fā)生了歷史性變化,綜合國(guó)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際影響力達(dá)到新的高度,但是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件也發(fā)生深刻變化,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的三個(gè)主要特點(diǎn)是:從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng);結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升

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1 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年12期

2 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題專家咨詢調(diào)查表[J];中國(guó)民用航空;2001年10期

3 ;2002年民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題專家咨詢調(diào)查表[J];中國(guó)民用航空;2002年06期

4 ;2002年民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題專家咨詢調(diào)查表[J];中國(guó)民用航空;2002年07期

5 ;2002年民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題專家咨詢調(diào)查表[J];中國(guó)民用航空;2002年08期

6 姜亞男;;試論咨詢業(yè)與民航發(fā)展[J];中國(guó)民用航空;2006年03期

7 ;中國(guó)民航發(fā)展論壇(2008)成功舉辦[J];空運(yùn)商務(wù);2008年24期

8 蘇寧;;民航發(fā)展 科教先行[J];中國(guó)民用航空;2009年09期

9 劉平;;新時(shí)期民航發(fā)展的最重要課題[J];中國(guó)民用航空;2010年10期

10 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年01期

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1 ;海南博鰲機(jī)場(chǎng)可研報(bào)告獲批,預(yù)計(jì)上半年動(dòng)工[A];上海空港(第16輯)[C];2013年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 王詩(shī)_g;為民航發(fā)展建言獻(xiàn)策[N];中國(guó)民航報(bào);2013年

2 通訊員 毛禎;發(fā)揮政府主體作用 大力扶持民航發(fā)展[N];中國(guó)民航報(bào);2013年

3 本報(bào)記者 明慧;中部民航發(fā)展亟待政策支持[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

4 記者 明慧;黑吉民航發(fā)展獲政策支持[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

5 李存功;搭建科技平臺(tái) 促進(jìn)民航發(fā)展[N];中國(guó)民航報(bào);2007年

6 ;重點(diǎn)支持民航發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)[N];中國(guó)民航報(bào);2008年

7 記者 吳丹;將民航發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略[N];中國(guó)民航報(bào);2010年

8 本報(bào)記者 王永珍;加快民航發(fā)展是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要抓手[N];福建日?qǐng)?bào);2010年

9 本報(bào)記者 程婕;用科技助推民航發(fā)展[N];中國(guó)民航報(bào);2011年

10 記者 陳嘉佳;要盡快改變貴州民航發(fā)展滯后現(xiàn)狀[N];中國(guó)民航報(bào);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 段續(xù)偉;加快甘肅民航發(fā)展的對(duì)策研究[D];蘭州大學(xué);2016年

2 葉舟;中國(guó)民航發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的統(tǒng)計(jì)研究[D];天津大學(xué);2005年

3 朱志愚;樞紐輻射式航線系統(tǒng)在西部地區(qū)民航發(fā)展中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2003年

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本文編號(hào):933524

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