本文關(guān)鍵詞：油價變動對船舶租金的影響

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【摘要】：為研究燃油價格變動對航運市場的影響,建立船舶最優(yōu)航速決策和航速與船舶租金聯(lián)合優(yōu)化模型。在均衡市場中,船舶經(jīng)濟航速和盈利航速是統(tǒng)一的。燃油價格變化影響船舶航速,導(dǎo)致船舶運力供給和租金發(fā)生變化。實證研究發(fā)現(xiàn):油價下跌導(dǎo)致船舶最優(yōu)航速提高,促使船舶均衡租金下降;運力供給價格的彈性越小,最優(yōu)航速變化的幅度越小,而船舶租金變動的幅度越大。低油價、低租金的市場狀態(tài)是提高燃油品質(zhì)的好時機,提高燃油價格有利于增加船舶所有人的盈利、減少船舶污染物的排放。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;上海海事大學(xué)上海高級國際航運學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運輸經(jīng)濟學(xué) 經(jīng)濟航速 盈利航速 租船價格 燃油價格
【基金】：教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(20113121110003)
【分類號】：F551;F416.22;F764.1
【正文快照】： 燃油成本是最主要的航運成本,越來越受到航 中的決策變量,在二者的優(yōu)化中確定最優(yōu)航速。不運公司的重視。[|]傳統(tǒng)的觀點認為,油價下跌帶來 定期船的航速優(yōu)化同樣以航次成本最小化為目標(biāo),航運公司成本的節(jié)約,有利于航運業(yè)的發(fā)展。但是 建立非線性數(shù)學(xué)規(guī)劃模型,采用啟發(fā)式算法和，

本文編號：523659