發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 20:04

　　傳統(tǒng)的民航市場被劃分為高端市場和普通市場兩大類,在機(jī)艙座位布局中的具體體現(xiàn)是：頭等艙/公務(wù)艙——高端旅客,經(jīng)濟(jì)艙——普通旅客。但隨著近些年的市場發(fā)展以及不同旅客群體個(gè)性化需求的變化,能夠滿足較舒適的乘坐空間,同時(shí)性價(jià)比優(yōu)于公務(wù)艙的高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品開始出現(xiàn)在歐洲民航市場,之后很快得到了眾多航空公司的效仿。高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品于2010年才正式進(jìn)入中國,如今,國內(nèi)各航空公司對(duì)于這個(gè)新鮮事物態(tài)度依舊不能統(tǒng)一,他們或觀望、或試水、或推廣。那么國內(nèi)航空公司該如何看待高端經(jīng)濟(jì)艙這個(gè)產(chǎn)品的市場前景?又該如何制訂對(duì)應(yīng)的市場競爭策略?本文通過對(duì)國外高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的出現(xiàn)及發(fā)展歷程的研究可以看出：高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品完全是市場細(xì)分的產(chǎn)物,它是專門為民航旅客里部分群體設(shè)置的介于公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之間的產(chǎn)品,這個(gè)群體多為政府公務(wù)員或因公差旅的企業(yè)員工等,他們對(duì)價(jià)格不太敏感、追求較舒適的乘坐空間但不適合購買公務(wù)艙；隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高端經(jīng)濟(jì)艙有著巨大的市場發(fā)展空間；許多國外航空公司的高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的服務(wù)內(nèi)容設(shè)計(jì)、市場推廣以及實(shí)施流程等都能給國內(nèi)高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的發(fā)展提供借鑒。國內(nèi)民航市場有其不同于國外市場的特性,文中通過民航發(fā)展速度與... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
序
1 緒論
    1.1 研究背景與問題
    1.2 研究意義
    1.3 論文內(nèi)容安排與方法
2 相關(guān)概念及理論與文獻(xiàn)綜述
    2.1 相關(guān)概念
    2.2 相關(guān)理論
    2.3 文獻(xiàn)綜述
3 國外民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品市場競爭研究
    3.1 國外民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品市場競爭分析
    3.2 國外民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品市場開拓策略分析
    3.3 總結(jié)與借鑒
4 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品市場競爭分析
    4.1 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品競爭定位分析
        4.1.1 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品定位對(duì)比分析
        4.1.2 高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的差異化競爭優(yōu)勢對(duì)比研究
        4.1.3 高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的創(chuàng)新定位
    4.2 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品市場需求分析
        4.2.1 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙旅客特征分析
        4.2.2 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙旅客出行行為特征及需求分析
        4.2.3 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙常旅客特征綜述
5 中國民航高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品市場競爭策略
    5.1 中國航空公司占領(lǐng)高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的細(xì)分市場策略
    5.2 中國航空公司占領(lǐng)高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的差異化策略
    5.3 中國航空公司占領(lǐng)高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的創(chuàng)新策略
6 結(jié)論與展望
    6.1 本文的主要結(jié)論與展望
    6.2 本文的局限和有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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