【摘要】：專業(yè)市場是我國廣泛存在的一種商業(yè)形態(tài)。專業(yè)市場物流伴隨著專業(yè)市場的形成而產(chǎn)生,對專業(yè)市場擴(kuò)大區(qū)域影響力、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢、發(fā)展區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)起到了一定的推動作用。特別是配送功能,它實(shí)現(xiàn)了專業(yè)市場產(chǎn)品的有效流動,在專業(yè)市場功能體系中占有極其重要的地位。但是,由于專業(yè)市場經(jīng)營方式和管理方式的特殊性、參與主體的多樣性、復(fù)雜性等原因,專業(yè)市場配送體系尚存在較大的改善空間。 本文首先對專業(yè)市場、配送系統(tǒng)主體等概念作出界定,并對界定范圍內(nèi)的專業(yè)市場展開廣泛調(diào)研,結(jié)合專業(yè)市場配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢,提出了專業(yè)市場B2C類共同配送系統(tǒng)的主體構(gòu)成和運(yùn)作模式。 其次,通過對專業(yè)市場配送供給主體、需求主體及輔助主體等配送系統(tǒng)參與主體行為特征的調(diào)查與分析,得出主體接受共同配送與否取決于成本、收益、安全性和自我實(shí)現(xiàn)等主客觀因素這一結(jié)論。 再次,通過分析在開展共同配送前后專業(yè)市場各主體在成本、收益、安全性、自我實(shí)現(xiàn)等方面的變化情況,建立開展共同配送后各主體成本-收益的博弈模型,并通過在非合作決策和合作決策的情況下分析求解,得到了不同決策方式下商家、車輛駕駛員和市場管理者達(dá)到博弈均衡時(shí)的預(yù)期收益。在此基礎(chǔ)上,提出綜合收益協(xié)調(diào)策略的計(jì)算方式,給出了更為合理有效的共同配送系統(tǒng)主體間的激勵機(jī)制設(shè)計(jì)方法。 繼而,建立非對稱信息下的專業(yè)市場共同配送系統(tǒng)商家-配送車輛駕駛員的委托-代理模型,分析不同風(fēng)險(xiǎn)組合下配送車輛駕駛員的努力水平和分配系數(shù)及商家的期望效用大小,得出結(jié)論在委托—代理過程中商家的風(fēng)險(xiǎn)偏好類型應(yīng)該隨著配送車輛駕駛員風(fēng)險(xiǎn)偏好的變化而改變,并且商家也應(yīng)根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)組合對配送車輛駕駛員進(jìn)行激勵,以保證其效用最大化。 最后,在假設(shè)共同配送系統(tǒng)成本信息對稱的基礎(chǔ)上,將配送的運(yùn)價(jià)、成本看作是只與距離相關(guān)的函數(shù),引入折合節(jié)約里程量的概念,基于貢獻(xiàn)率設(shè)計(jì)共同配送系統(tǒng)中商家、配送車輛駕駛員這兩類主體內(nèi)部的協(xié)調(diào)方式。 本文著重于借助專業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀和配送系統(tǒng)主體行為特征來進(jìn)行共同配送主體協(xié)調(diào)問題研究,對專業(yè)市場配送體系的優(yōu)化更具有針對性。
【圖文】：

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第12頁物流配送整合、提高社會資源有效利用率、降低營運(yùn)成本、提高獲利能力的為對于專業(yè)市場而言，各商家的倉庫較為集中，所以配送的起始點(diǎn)是相同的。專業(yè)市場的共同配送組織形式可以分為兩種，同地互補(bǔ)型(如圖2一l)和最優(yōu)路型(如圖2一2)，，這兩種均屬于同向互補(bǔ)型。A地B地

因?yàn)閷τ趯I(yè)市場而言，各商家的倉庫較為集中，所以配送的起始點(diǎn)是相同的。據(jù)此，專業(yè)市場的共同配送組織形式可以分為兩種，同地互補(bǔ)型(如圖2一l)和最優(yōu)路徑互補(bǔ)型(如圖2一2)，這兩種均屬于同向互補(bǔ)型。A地B地AI銷售的商品Bl購買的貨物AZ銷售的商品BZ購買的貨物Ai銷售的商品Bi購買的貨物專業(yè)市場共同配送組織形式—同地互補(bǔ)型-一翅一勿碑.~~~~~，.~圖2一2專業(yè)市場共同配送組織形式—最優(yōu)路徑互補(bǔ)型事實(shí)上，同地互補(bǔ)型在專業(yè)市場的運(yùn)營中并不多見。目的地完全相同的兩個人同時(shí)到同一市場上進(jìn)行采購，這種幾率相對較小。而最優(yōu)路徑互補(bǔ)型中，消費(fèi)目的地雖然不同，但由于A地到Bl和BZ的最短路徑恰巧在從A地Bi地的最短路徑中，也可以帶來配送成本的節(jié)約。當(dāng)然，專業(yè)市場開展共同配送時(shí)，也應(yīng)滿足一次配載的訂單數(shù)量與車輛載質(zhì)量相匹配這一必要條件。2.2專業(yè)市場共同配送系統(tǒng)的主體構(gòu)成提及配送系統(tǒng)的主體
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F252;F224

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本文編號：2640463