本文關(guān)鍵詞：微觀經(jīng)濟(jì)分析中的博弈——風(fēng)險(xiǎn)與博弈論初探，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《遼寧師范大學(xué)》 2009年

物流金融解決中小企業(yè)融資問(wèn)題探析

劉振秀  

【摘要】： 中小企業(yè)融資難是當(dāng)前中小企業(yè)發(fā)展面臨的客觀問(wèn)題,而利用物流金融進(jìn)行融資是解決中小企業(yè)資金困難的良好途徑之一。物流金融作為一種新型的服務(wù)模式,使得“物流、資金流和信息流結(jié)合”從概念變成了現(xiàn)實(shí)。它在拓展了金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)也進(jìn)一步促進(jìn)了中小企業(yè)與中國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。開(kāi)展物流金融服務(wù)是現(xiàn)今物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一,也是供應(yīng)商、采購(gòu)商、第三方物流企業(yè)和銀行多方盈利的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為一項(xiàng)金融創(chuàng)新,物流銀行業(yè)務(wù)較好地解決了中小企業(yè)因缺少固定資產(chǎn)而出現(xiàn)的融資難、擔(dān)保難的問(wèn)題。即物流銀行的出現(xiàn)具有這種契合性?xún)?yōu)勢(shì)。首先,物流銀行為中小企業(yè)解決了抵押難的問(wèn)題;其次,物流銀行加快了中小企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售的周轉(zhuǎn)效率;最后,以動(dòng)產(chǎn)和貨權(quán)為抵押品的融資方式可以支持很多用途的授信。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言,金融物流服務(wù)可以幫助金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大貸款規(guī)模,降低信貸風(fēng)險(xiǎn),甚至可以協(xié)助金融機(jī)構(gòu)處置部分不良資產(chǎn)。我國(guó)物流金融的發(fā)展才剛剛起步,只有那些有一定規(guī)模和客戶(hù)群并且資信良好的物流公司有這方面的探索和實(shí)踐�！拔锪鳂I(yè)的未來(lái)決勝點(diǎn)在于金融服務(wù),誰(shuí)能掌握金融服務(wù),誰(shuí)就能成為最終的勝利者”,這一看法已成為大家的共識(shí)。 本文試圖在前人研究的基礎(chǔ)上,分析了物流銀行金融創(chuàng)新解決中小企業(yè)融資難的內(nèi)在機(jī)理,進(jìn)而探討物流銀行業(yè)務(wù)對(duì)于有效解決中小企業(yè)融資難題和提高銀行體系效率的重要意義。對(duì)于物流金融的理論研究一直比較淺顯,且沒(méi)有進(jìn)行綜合比較分析,并對(duì)實(shí)踐起到良好的理論支撐作用。因此,有必要對(duì)物流金融的兩種模式加以理論認(rèn)證和支撐,從而給予中小企業(yè)、商業(yè)銀行、物流企業(yè)以借鑒和啟示。在剖析總結(jié)了物流銀行的幾種典型的運(yùn)作模式的基礎(chǔ)上,利用博弈論分析了三方模式,利用委托代理模型建立模型,并利用道德理論風(fēng)險(xiǎn)模型分析了其優(yōu)越性。最后,本文分析了我國(guó)目前開(kāi)展物流銀行業(yè)務(wù)存在的風(fēng)險(xiǎn)以及效率和制度上存在的問(wèn)題,并提出優(yōu)化物流企業(yè)的物流服務(wù),以適應(yīng)物流金融各方運(yùn)作需要;完善中小企業(yè)合作策略,與物流企業(yè)、商業(yè)銀行默契配合;創(chuàng)新現(xiàn)代物流金融組織形式,改善“物流銀行”外部環(huán)境;建立三方紐帶模式,使其相互關(guān)聯(lián)并達(dá)成共贏的合作機(jī)制,共同促進(jìn)物流金融這一新興領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：遼寧師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：F275
【目錄】：

中文摘要5-6

Abstract6-8

導(dǎo)論8-9

第一章 物流金融發(fā)展態(tài)勢(shì)透視9-17

一、物流金融的發(fā)展背景9-12

1 中小企業(yè)日常面臨的融資困境9-10

2 物流銀行作為融資途徑的理論依據(jù)10

3 選擇物流銀行作為融資途徑的現(xiàn)實(shí)依據(jù)10-12

二、國(guó)內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀12-14

三、物流金融的運(yùn)作模式14-17

(一) 物流企業(yè)—銀行—中小企業(yè)的三方模式14-15

(二) 物流企業(yè)—中小企業(yè)的兩方模式15-17

第二章 物流金融運(yùn)作模式認(rèn)證17-27

一、三方模式17-21

(一) 三方模式中的博弈分析17-19

(二) 銀行從事物流金融的業(yè)務(wù)模式19-21

二、兩方模式21-23

(一) 基于委托代理分析框架建模21-22

(二) 結(jié)合道德理論風(fēng)險(xiǎn)模型分析22-23

三、UPS的物流金融模式借鑒23-27

1 UPS引入物流金融的初始階段23-24

2 UPS引入物流金融的主要方式24

3 UPS資本公司的物流金融體系24-25

4 UPS物流金融發(fā)展經(jīng)驗(yàn)給予我國(guó)物流金融發(fā)展的啟示25-27

第三章 物流金融運(yùn)行問(wèn)題討論27-30

一、物流金融帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題27-28

(一) 質(zhì)押及單據(jù)風(fēng)險(xiǎn)27

(二) 參與各方信用風(fēng)險(xiǎn)27-28

(三) 信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)28

二、物流金融運(yùn)行的效率問(wèn)題28-29

1 整體物流行業(yè)規(guī)范性不高28-29

2 第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平有限29

三、我國(guó)發(fā)展物流金融的制度環(huán)境問(wèn)題29-30

第四章 物流金融操作策略創(chuàng)新30-37

一、優(yōu)化物流企業(yè)的物流服務(wù)，以適應(yīng)物流金融各方運(yùn)作需要30-31

1 提供物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)服務(wù)，，優(yōu)化服務(wù)效率30

2 建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，共同規(guī)范運(yùn)作30-31

3 開(kāi)展短期融資相關(guān)業(yè)務(wù)，打造兩方模式31

二、完善中小企業(yè)合作策略，與物流企業(yè)、商業(yè)銀行默契配合31-32

1 中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立與商業(yè)銀行的長(zhǎng)期合作機(jī)制和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益關(guān)系31-32

2 中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹(shù)立現(xiàn)代物流思想，與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系32

三、創(chuàng)新現(xiàn)代物流金融組織形式，改善“物流銀行”外部環(huán)境32-35

1 深化金融體制改革，正確引導(dǎo)現(xiàn)代物流金融機(jī)構(gòu)實(shí)行全面創(chuàng)新32-33

2 加快現(xiàn)代金融市場(chǎng)的培育和發(fā)展，整合現(xiàn)代物流金融運(yùn)作模式33

3 強(qiáng)化政府引導(dǎo)行為，加強(qiáng)財(cái)政政策的扶持力度33-34

4 改善金融業(yè)的發(fā)展環(huán)境，優(yōu)化現(xiàn)代物流金融生態(tài)34

5 健全現(xiàn)代物流金融體系，建立現(xiàn)代物流金融風(fēng)險(xiǎn)的防范系統(tǒng)34-35

四、建立三方紐帶模式，使其相互關(guān)聯(lián)并達(dá)成共贏的合作機(jī)制35-37

1 以債權(quán)關(guān)系為紐帶模式35-36

2 以股權(quán)關(guān)系為紐帶模式36

3 人事滲透模式36-37

結(jié)束語(yǔ)37-38

參考文獻(xiàn)38-41

攻讀學(xué)位期間公開(kāi)發(fā)表論文和科研情況41-42

致謝42

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【引證文獻(xiàn)】

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6 孟超;田志軍;;第三方物流企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新:物流金融[J];理論界;2006年09期

7 陳成棟;;對(duì)我國(guó)物流金融問(wèn)題的認(rèn)識(shí)[J];科技信息(學(xué)術(shù)研究);2007年24期

8 陳超惠;譚春枝;;物流金融:破解中小企業(yè)融資難的新平臺(tái)[J];中國(guó)市場(chǎng);2007年41期

9 楊?lèi)?ài)榮;姜經(jīng)偉;趙紅梅;;物流金融支持中小企業(yè)融資的思考[J];商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù);2008年02期

10 劉佳;王喜成;;物流金融信用風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2009年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 司林勝;徐營(yíng)星;;物流的延伸服務(wù)——物流金融[A];第三屆（2008）中國(guó)管理學(xué)年會(huì)論文集[C];2008年

2 張鳳路;;對(duì)天津港設(shè)立融資性擔(dān)保公司開(kāi)展融資性擔(dān)保業(yè)務(wù)的思考[A];新規(guī)劃·新視野·新發(fā)展——天津市社會(huì)科學(xué)界第七屆學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文集《天津?qū)W術(shù)文庫(kù)》（下）[C];2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 李碧珍;農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新研究[D];福建師范大學(xué);2009年

2 胡愈;現(xiàn)代農(nóng)村物流建設(shè)金融支持研究[D];中南大學(xué);2007年

3 張凱;基于融通倉(cāng)的物流金融服務(wù)創(chuàng)新研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

4 孫壽亮;物流業(yè)與金融業(yè)的協(xié)同發(fā)展機(jī)制研究[D];北京交通大學(xué);2008年

5 馬珊珊;面向TPL企業(yè)的存貨融資決策問(wèn)題及其優(yōu)化方法研究[D];天津大學(xué);2009年

6 王子良;商業(yè)銀行創(chuàng)新物流金融服務(wù)的發(fā)展策略研究[D];東北師范大學(xué);2010年

7 夏泰鳳;基于中小企業(yè)融資視角的供應(yīng)鏈金融研究[D];浙江大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉輝;福建銀行業(yè)中小企業(yè)金融服務(wù)探析[D];西南交通大學(xué);2009年

2 吳瓊;天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)問(wèn)題研究[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2008年

3 李璐軼;物流地產(chǎn)若干問(wèn)題的研究[D];上海海事大學(xué);2007年

4 嚴(yán)南彬;供應(yīng)鏈環(huán)境下的商業(yè)銀行服務(wù)研究[D];華中科技大學(xué);2007年

5 山囡囡;物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究[D];大連海事大學(xué);2007年

6 熊莎;物流企業(yè)參與物流金融服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2009年

7 師鵬霞;第三方物流企業(yè)物流金融服務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

8 張巖;基于協(xié)同學(xué)的物流金融協(xié)同系統(tǒng)研究[D];山東大學(xué);2009年

9 陳雷;物流金融：解決中小企業(yè)融資困境的創(chuàng)新途徑[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2007年

10 陶文盛;物流信息平臺(tái)的可行性研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2007年

  本文關(guān)鍵詞：微觀經(jīng)濟(jì)分析中的博弈——風(fēng)險(xiǎn)與博弈論初探，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：209895