本文關(guān)鍵詞：公路服務(wù)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析及其商業(yè)化運(yùn)營與公共管制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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長安大學(xué)博士學(xué)位論文公路服務(wù)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析及其商業(yè)化運(yùn)營與公共管制研究姓名:李曉明申請學(xué)位級別:博士專業(yè):道路與鐵道工程指導(dǎo)教師:胡長順;王秉綱20030101摘要到2001年底,全世界共有收費(fèi)公路14萬公里,其中,我國就占有10多萬公里。我國已建成的2萬公里高速公路、約50%的一級和二級公路、三分之二的長大橋梁與隧道,都是收費(fèi)公路。從1988至2000年,我國依托公路收費(fèi)政策融資方式,共籌集公路建設(shè)資金約6700億元,占同期公路建設(shè)總投資的六成。收費(fèi)公路在我國公路建設(shè)與社會經(jīng)濟(jì)生活當(dāng)中已占據(jù)重要地位,其運(yùn)營的社會效果和未來發(fā)展方向引起普遍關(guān)注。當(dāng)前在我國,關(guān)于公路應(yīng)該如何運(yùn)營、公路企業(yè)如何經(jīng)營收費(fèi)公路、政府如何管理收費(fèi)公路運(yùn)營等等方面,存在許多理論與實(shí)踐問題需要加以研究。鑒于此,確立了本文的研究內(nèi)容和研究路線。從微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,對公路設(shè)施、公路服務(wù)和公路服務(wù)生產(chǎn)者,對公路服務(wù)的準(zhǔn)公共物品屬性及其作為服務(wù)產(chǎn)品的比較特點(diǎn),對公路服務(wù)消費(fèi)與經(jīng)營的外部經(jīng)濟(jì)效果,對干線公路服務(wù)壟斷市場結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)形式和成因,對公路服務(wù)的供給與需求特點(diǎn),進(jìn)行了定義與分析。這些問題的明確,為研究公路服務(wù)運(yùn)營的各種現(xiàn)實(shí)問題奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的生產(chǎn)理論與成本理論,在交... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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