本文關(guān)鍵詞：航空貨運(yùn)市場繼續(xù)承壓

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【摘要】：正雖然航空貨運(yùn)市場需求已經(jīng)初現(xiàn)復(fù)蘇,航空貨運(yùn)公司也將繼續(xù)享受低油價(jià)帶來的利好,但業(yè)界對(duì)于行業(yè)的盈利預(yù)期卻持謹(jǐn)慎態(tài)度2月3日,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)外表示,2015年航空運(yùn)輸需求僅增長2.2%,遠(yuǎn)遜于2014年5%的增長,原因在于歐洲和亞洲的貿(mào)易增勢疲軟。"2011年,航空貨運(yùn)營收達(dá)到670億美元的峰值。我們預(yù)計(jì)2016年(航空貨運(yùn))營收不會(huì)超過510億美
【關(guān)鍵詞】： 航空貨運(yùn);盈利預(yù)期;遠(yuǎn)遜;全球航空公司;阿聯(lián)酋航空;利好;貨運(yùn)航空公司;貨運(yùn)業(yè)務(wù);韓亞航空;國貨航;
【分類號(hào)】：F562
【正文快照】： 雖然航空貨運(yùn)市場需求已經(jīng)初現(xiàn)復(fù)蘇,航空貨運(yùn)公司也將繼續(xù)享受低油價(jià)帶來的利好,但業(yè)界對(duì)于行業(yè)的盈利預(yù)期卻持謹(jǐn)慎態(tài)度 2月3日,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)外表示,2015年航空運(yùn)輸需求僅增長2.2%,遠(yuǎn)遜于2014年5%的增長,原因在于歐洲和亞洲的貿(mào)易增勢疲軟�！�2011年,航空貨運(yùn)營收達(dá)到6，

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