本文關(guān)鍵詞：鐵路通信光纜防護(hù)技術(shù)研究

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【摘要】：近年來,我國鐵路事業(yè)飛速發(fā)展,鐵路建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,我國鐵路已實(shí)現(xiàn)八橫八縱,鐵路運(yùn)營里程已達(dá)12.40萬公里,鐵路通信光纜敷設(shè)長度已達(dá)21萬公里。鐵路是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和大眾化的交通工具,是交通運(yùn)輸行業(yè)中的中流砥柱,其運(yùn)營安全對(duì)于人民、社會(huì)和國家都極為重要。作為鐵路通信網(wǎng)及各種信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)傳輸載體,光纜在鐵路中承擔(dān)的作用越來越重要,它是保障鐵路運(yùn)輸安全高效生產(chǎn)的重要組成部分,承擔(dān)著鐵路信息傳輸和業(yè)務(wù)調(diào)度的重要任務(wù),光纜線路的安全直接影響鐵路通信系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,因此,對(duì)于鐵路通信光纜線路的防護(hù)工作極為重要。本論文將鐵路光纜故障原因分為自然因素、光纜自身缺陷以及外力因素三大類,并從這三大方面分別對(duì)鐵路通信光纜線路防護(hù)的措施以及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,本論文的主要工作以及具體研究成果如下:(1)針對(duì)鐵路光纜故障原因中的自然因素,研究了嚴(yán)重影響鐵路通信光纜線路正常運(yùn)行的四種災(zāi)害,包括雷電、強(qiáng)電、火災(zāi)及嚙齒類災(zāi)害,分析了這幾種災(zāi)害對(duì)鐵路通信光纜系統(tǒng)產(chǎn)生的影響及危害,研究了上述四種災(zāi)害破壞鐵路通信光纜的機(jī)理,研究了每種災(zāi)害的防護(hù)措施。(2)針對(duì)鐵路光纜故障原因中的光纜自身缺陷,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及調(diào)研了我國鐵路光纜的傳輸性能以及運(yùn)行現(xiàn)狀,通過分析研究所獲取的數(shù)據(jù),對(duì)鐵路通信光纜施工與日常維護(hù)工作提出了建議,同時(shí)結(jié)合其他因素,對(duì)鐵路通信光纜三種敷設(shè)方式的保護(hù)措施進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)了適用于我國鐵路光纜線路養(yǎng)護(hù)維修的可行性方案。(3)針對(duì)鐵路光纜故障原因中的外力因素,研究了現(xiàn)有的鐵路通信光纜線路防護(hù)技術(shù),主要有紅外探測(cè)技術(shù)、脈沖電子探測(cè)技術(shù)、張力式探測(cè)技術(shù)和智能視頻分析報(bào)警技術(shù)。對(duì)基于Sagnac干涉的光纜識(shí)別技術(shù)進(jìn)行了深入研究,分析了其進(jìn)行識(shí)別與防護(hù)定位的基本原理,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于Android終端顯示的新型光纜識(shí)別儀,并將其應(yīng)用于鐵路光纜防護(hù)工作之中,與其他光纜防護(hù)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,設(shè)計(jì)了鐵路通信光纜綜合防護(hù)策略。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U285.1;TN913.33

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本文編號(hào)：1258787