本文關(guān)鍵詞：論我國空域管理法律制度改革與通用航空發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《山東大學(xué)》 2015年

論我國空域管理法律制度改革與通用航空發(fā)展

唐逸文  

【摘要】：我國的民用航空業(yè)正在高速發(fā)展中,民航年旅客運(yùn)輸量已經(jīng)位居世界第二位,而且還處于持續(xù)增長中。但是在航線運(yùn)輸取得輝煌成就的背后,是我國通用航空發(fā)展較為慘淡的事實(shí)。航線運(yùn)輸和通用航空是民航業(yè)的兩面,二者服務(wù)的對(duì)象、承擔(dān)的任務(wù)、扮演的角色不同,任何一方都不應(yīng)偏廢。本文將從空域管理的角度探究我國通用航空發(fā)展緩慢的原因,并提出解決方案。本文正文分為如下六章：第一章為緒論,交代文章的寫作背景,對(duì)之前的相關(guān)研究進(jìn)行了歸納總結(jié),并提出文章的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)。第二章主要介紹我國民用航空法的歷史沿革,通過兩節(jié)內(nèi)容,對(duì)改革開放前和改革開放后我國民航法的發(fā)展進(jìn)行梳理。通過本章的梳理工作,讀者可以對(duì)我國民航法律體系的情況有基本的認(rèn)識(shí)。第三章開始切入我國當(dāng)前的空域管理體系。本章立足于具體的法律、法規(guī)、規(guī)章條文,仔細(xì)閱讀比對(duì)和分析,分別研究了空域劃分、空中交通服務(wù)、飛行計(jì)劃申報(bào)和審批三方面的法律制度,并對(duì)制度現(xiàn)狀做了簡要點(diǎn)評(píng),為下一章問題分析打好基礎(chǔ)。第四章中,本文提出了當(dāng)前空域管理制度給通用航空造成的兩種障礙。第一種障礙是空間上的,即我國通用航空可飛行空域狹小；第二種障礙是時(shí)間上的,即通用航空飛行審批復(fù)雜,準(zhǔn)備周期長、靈活性差。這兩方面共同阻礙了通用航空優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,并造成其發(fā)展滯后。第五章進(jìn)行的是比較研究。首先引入國際民航組織的空域劃分標(biāo)準(zhǔn),說明其優(yōu)勢(shì)。之后分別介紹了美國、澳大利亞和德國三國的先進(jìn)空域管理經(jīng)驗(yàn),用具體可行的管理程序說明如何有效將通用航空和航線運(yùn)輸安全地納入一套管理體系下。第六章回到我國國情下,由前文分析的阻礙和經(jīng)驗(yàn)出發(fā),對(duì)我國空域管理制度改革提出建議,促進(jìn)我國空域管理的優(yōu)化,以破除現(xiàn)行制度給通用航空套上的枷鎖。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D922.296
【目錄】：

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