本文關(guān)鍵詞：F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車(chē)空調(diào)行業(yè)在我國(guó)相對(duì)于國(guó)外發(fā)展時(shí)問(wèn)較短,相較國(guó)外將近一個(gè)世紀(jì)的汽車(chē)空調(diào)發(fā)展歷程,只有短短三十幾年。雖然我國(guó)的汽車(chē)保有量持續(xù)上升汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)需求量也日趨增長(zhǎng),而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)空調(diào)企業(yè)實(shí)力卻相對(duì)薄弱。行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多,白花齊放,實(shí)力卻參差不齊，更是面臨國(guó)際市場(chǎng)的威脅。F公司作為一個(gè)汽車(chē)空調(diào)行業(yè)中的年輕企業(yè),面臨來(lái)自外部環(huán)境和產(chǎn)業(yè)環(huán)境的諸多考驗(yàn)。我國(guó)的汽車(chē)保有量將在一段時(shí)間內(nèi)保持上升趨勢(shì),公路網(wǎng)絡(luò)也不斷完善,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),也因此將帶來(lái)汽車(chē)空調(diào)行業(yè)的空前繁榮,而油價(jià)攀升、節(jié)能減排、民眾自我環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等方面的趨勢(shì)迫使汽車(chē)空調(diào)企業(yè)必須調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略,提高空調(diào)能效,淘汰傳統(tǒng)冷媒，研發(fā)更加環(huán)保高效的汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品,掌握汽車(chē)空調(diào)領(lǐng)域的核心技術(shù),提升競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí),產(chǎn)業(yè)環(huán)境也并不樂(lè)觀。F公司雖然擁有較先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),但與同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者相比,規(guī)模小,研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力弱，地理位置不佳,人才流動(dòng)大,管理水平落后。針對(duì)F公司現(xiàn)狀,筆者運(yùn)用PEST、五力模型等戰(zhàn)略分析工具對(duì)F公司進(jìn)行詳細(xì)分析并根據(jù)分析結(jié)果為該公司制定出產(chǎn)品差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。F公司應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì),賦予本公司產(chǎn)品較高的附加值,改善產(chǎn)品服務(wù),在拓展新市場(chǎng)的同時(shí)應(yīng)重點(diǎn)維護(hù)老客戶,樹(shù)立品牌形象。為保障對(duì)F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施,筆者還提出一系列建議：調(diào)整組織結(jié)構(gòu)以保障戰(zhàn)略實(shí)施：提供人力資源保障：管理內(nèi)部流程：培養(yǎng)企業(yè)文化；建立信息化系統(tǒng)等。
【關(guān)鍵詞】：F公司 汽車(chē)空調(diào) 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 差異化
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F271;F426.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstrcat6-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 論文選題背景11-12
• 1.2 研究目的與意義12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線14-15
• 1.4.1 論文結(jié)構(gòu)14
• 1.4.2 技術(shù)路線14-15
• 1.5 論文研究方法及創(chuàng)新之處15-17
• 2 相關(guān)理論基礎(chǔ)17-28
• 2.1 戰(zhàn)略管理理論17
• 2.2 戰(zhàn)略環(huán)境分析工具17-24
• 2.2.1 PEST模型分析方法18-19
• 2.2.2 五種競(jìng)爭(zhēng)力量模型19-21
• 2.2.3 價(jià)值鏈分析方法21-22
• 2.2.4 SWOT矩陣分析方法22-23
• 2.2.5 環(huán)境因素評(píng)價(jià)矩陣模型23-24
• 2.3 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略24-25
• 2.3.1 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形式24-25
• 2.3.2 有效競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的特點(diǎn)25
• 2.4 差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略25-28
• 2.4.1 差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的理論核心25-26
• 2.4.2 差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的收益和風(fēng)險(xiǎn)26
• 2.4.3 差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施途徑26-28
• 3. F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品戰(zhàn)略環(huán)境分析28-45
• 3.1 F公司現(xiàn)狀介紹28-29
• 3.2 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品外部環(huán)境分析29-39
• 3.2.1 一般環(huán)境PEST分析29-35
• 3.2.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境五力模型分析35-38
• 3.2.3 外部環(huán)境因素評(píng)價(jià)矩陣的建立38-39
• 3.3 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品內(nèi)部環(huán)境分析39-45
• 3.3.1 資源分析39-40
• 3.3.2 能力分析40-42
• 3.3.3 價(jià)值鏈分析42-44
• 3.3.4 建立內(nèi)部環(huán)境評(píng)價(jià)矩陣44-45
• 4. F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略制定45-52
• 4.1 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品SWOT分析45-47
• 4.1.1 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析45-46
• 4.1.2 內(nèi)部劣勢(shì)分析46
• 4.1.3 外部機(jī)會(huì)分析46
• 4.1.4 外部威脅分析46-47
• 4.1.5 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品SWOT分析矩陣47
• 4.2 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的制定47-52
• 4.2.1 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標(biāo)47-48
• 4.2.2 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的具體內(nèi)容48-50
• 4.2.3 F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)50-52
• 5. F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施與保障52-58
• 5.1 組織結(jié)構(gòu)支持52
• 5.2 人力資源保障52-53
• 5.3 管理內(nèi)部流程53-55
• 5.3.1 資源整合53-54
• 5.3.2 持續(xù)改進(jìn)54-55
• 5.4 企業(yè)文化建設(shè)55-56
• 5.5 信息化支持系統(tǒng)56-58
• 6. 研究總結(jié)與未來(lái)展望58-60
• 6.1 研究總結(jié)58-59
• 6.2 展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62-63
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷63

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 饒松;;現(xiàn)代新型汽車(chē)空調(diào)的特點(diǎn)分析及維修體會(huì)[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2012年06期

2 李海燕;潘桃龍;程建松;;汽車(chē)空調(diào)異味的形成原因及消除辦法研究[J];科技與企業(yè);2013年11期

3 王永亮;;汽車(chē)空調(diào)技術(shù)發(fā)展方向的探討[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2013年33期

4 徐魯昆;;汽車(chē)空調(diào)異味的形成原因及消除辦法[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2009年12期

5 顧娟紅;盧慶峰;;夏季汽車(chē)空調(diào)的使用[J];中國(guó)檢驗(yàn)檢疫;2010年08期

6 陳滿秀;;汽車(chē)空調(diào)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)改革初探[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2010年12期

7 李寧;王錫琴;;汽車(chē)空調(diào)的特點(diǎn)與汽車(chē)熱舒適性的研究[J];技術(shù)與市場(chǎng);2010年12期

8 章勇;;太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào):實(shí)用適用的應(yīng)用科技創(chuàng)新[J];中國(guó)科技財(cái)富;2011年11期

9 郭勇;;汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)[J];中國(guó)高新技術(shù)企業(yè);2011年27期

10 董曉丹;;高職院�！镀�(chē)空調(diào)》課程的教學(xué)改革與研究[J];商業(yè)文化(下半月);2011年11期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李夔寧;童明偉;;微型汽車(chē)空調(diào)負(fù)荷計(jì)算[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識(shí)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊(cè)）[C];2001年

2 羅玲;;夏天使用汽車(chē)空調(diào)前應(yīng)全面清潔檢查[A];輕型汽車(chē)技術(shù)2011年第7/8期（總第263/264期）[C];2011年

3 陳孟湘;;我國(guó)汽車(chē)空調(diào)設(shè)備的現(xiàn)狀與分析[A];上海制冷學(xué)會(huì)一九八九年年會(huì)論文集[C];1989年

4 唐中華;唐易達(dá);;汽車(chē)空調(diào)的舒適度分析[A];2005西南地區(qū)暖通空調(diào)熱能動(dòng)力年會(huì)論文集[C];2005年

5 唐中華;唐易達(dá);;汽車(chē)空調(diào)的舒適度分析[A];2005西南地區(qū)暖通空調(diào)熱能動(dòng)力年會(huì)論文集[C];2005年

6 董炳武;;汽車(chē)空調(diào)模糊控制系統(tǒng)[A];福建省科協(xié)第三屆學(xué)術(shù)年會(huì)裝備制造業(yè)專(zhuān)題學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

7 章鏞初;;我國(guó)汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展現(xiàn)狀[A];上海市制冷學(xué)會(huì)一九九九年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1999年

8 黃冬平;陳江平;張春路;丁國(guó)良;;跨臨界循環(huán)二氧化碳汽車(chē)空調(diào)——系統(tǒng)研究[A];上海市制冷學(xué)會(huì)一九九九年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1999年

9 黃冬平;陳江平;張春路;丁國(guó)良;;跨臨界循環(huán)二氧化碳汽車(chē)空調(diào)——部件研究[A];上海市制冷學(xué)會(huì)一九九九年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1999年

10 陳江平;穆景陽(yáng);簡(jiǎn)曉文;陳芝久;;二氧化碳汽車(chē)空調(diào)應(yīng)用研究進(jìn)展——系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];上海市制冷學(xué)會(huì)一九九九年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1999年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 鄔建軍;汽車(chē)空調(diào)門(mén)檻將越來(lái)越高[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2000年

2 ;汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展方向[N];湖北日?qǐng)?bào);2001年

3 阮春生邋徐曉軍;全球23款名車(chē)裝上“爽凱”汽車(chē)空調(diào)[N];麗水日?qǐng)?bào);2008年

4 ;我國(guó)汽車(chē)空調(diào)行業(yè)大有可為[N];中國(guó)機(jī)電日?qǐng)?bào);2000年

5 張震;汽車(chē)空調(diào)入夏“體檢”正當(dāng)時(shí)[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2003年

6 記者 王巷扉　鄢鳴 通訊員 吳向東;“方宏”坐上國(guó)內(nèi)汽車(chē)空調(diào)消音器業(yè)“頭把交椅”[N];麗水日?qǐng)?bào);2011年

7 湖北 李進(jìn)衛(wèi);探析實(shí)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)節(jié)能減排技術(shù)的新途徑[N];電子報(bào);2014年

8 ;汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展方向[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2001年

9 本報(bào)記者 陳梓萱;清潔和清涼為什么不能兼得[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2003年

10 蔡安陽(yáng);汽車(chē)空調(diào)如何消毒[N];福建科技報(bào);2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 祁照崗;汽車(chē)空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2008年

2 Tawatchai Jaruwongwittaya;運(yùn)用兩級(jí)噴射式制冷提高客運(yùn)汽車(chē)空調(diào)性能的理論與實(shí)驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 溫文涌;汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾器性能測(cè)試方法的研究[D];天津大學(xué);2008年

2 姜明秀;汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾器在不同熱濕環(huán)境下的過(guò)濾性能研究[D];天津大學(xué);2009年

3 彭燕;汽車(chē)空調(diào)換熱器分布參數(shù)模型及仿真研究[D];重慶大學(xué);2004年

4 陳秀環(huán);汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及仿真[D];重慶大學(xué);2005年

5 王永;汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)性能分析及其圖形化軟件的開(kāi)發(fā)[D];重慶大學(xué);2003年

6 劉建紅;F公司汽車(chē)空調(diào)面板項(xiàng)目研發(fā)成本改善研究[D];華南理工大學(xué);2015年

7 王川;基于虛擬儀器汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];天津科技大學(xué);2013年

8 郭霞;F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2015年

9 武青虎;汽車(chē)空調(diào)控制器裝配檢測(cè)線及其信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];華中科技大學(xué);2007年

10 梁雄軍;汽車(chē)空調(diào)多溫區(qū)控制的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：F公司汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：329175