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O2O模式下多配送中心冷鏈運輸路徑優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2021-03-02 16:08
  近些年,電子商務的迅速發(fā)展使得多個行業(yè)的經(jīng)營模式發(fā)生巨大改變,其在生鮮冷鏈物流行業(yè)的運用催生了新的生鮮配送模式——O2O電商平臺+生鮮配送中心+線下體驗店。O2O電商模式使客戶需求與企業(yè)供給之間的聯(lián)系更加緊密,配送效率大大提高。而隨著O2O生鮮冷鏈運營模式的日益成熟,一些問題開始浮現(xiàn):對于企業(yè)控制成本來說,路徑規(guī)劃方面所能優(yōu)化的空間越發(fā)有限;對于客戶需求來說,生鮮送達的及時性和新鮮度越發(fā)重要。因此,現(xiàn)階段生鮮電商O2O模式的主要矛盾在于:在滿足日益龐大的市場需求的前提下,企業(yè)既要為客戶帶來更佳的生鮮網(wǎng)購體驗,又要提高運營資源的利用效率。針對此背景,本文的研究意義就在于為解決以上矛盾提供一條思路:多配送中心模式相對目前的單配送中心模式更能滿足客戶需求,而針對不同的生鮮需求,合理選擇配送中心的開放程度則可提高企業(yè)運營資源利用效率。本文的主要內(nèi)容為:首先對國內(nèi)外的生鮮冷鏈物流相關(guān)文獻做了相應闡述,然后著重對多配送中心生鮮冷鏈運輸相關(guān)理論做了詳細闡明,包括本文涉及到的相關(guān)概念及內(nèi)涵、發(fā)展歷程以及求解算法的分析與選擇等,是本文的理論基礎,為本文的模型構(gòu)建部分提供了理論支持。隨后通過對O2O模式下... 

【文章來源】:大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】:64 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

O2O模式下多配送中心冷鏈運輸路徑優(yōu)化研究


圖2.?1?VRP示意圖??Fig.?2.1?VRP?Schematic?Diagram??

算法,分支,動態(tài)規(guī)劃,問題


?大連海事大學專業(yè)學位碩士學位論文???r?iiii?I?T ̄i?r ̄i??圖2.?2?VRP常用求解算法??Fig.?2.2?common?VRP?algorithm??我們首先對幾種較為常用的精確算法進行簡單分析。精確算法的優(yōu)點是求解結(jié)果較??為精確,缺點是計算量較小,很難求解復雜的路徑優(yōu)化模型,因此只適用于小規(guī)模的路??徑優(yōu)化問題,這類VRP問題的模型簡單,參數(shù)較少,用精確算法就能很快得出準確解。??(1?)分支定界法??分支定界法一般用于求解整數(shù)規(guī)劃問題,其原理是:將初始可行解進行分割,分割??所形成的每部分子集就稱之為分支,對每個分支進行定界,舍棄不滿足約束的解,不斷??重復以上過程直到求出最優(yōu)解。??(2)割平面法??割平面法的應用領(lǐng)域和原理邰相似于分支定界法,其求解步驟一般為:第一步,忽??略H題的整數(shù)條件約束,用畝純形法求出初始nH于解。第二步,判斷初始可行解是否滿??足H題的所有限制條件,若滿足,則表明此解就是該整數(shù)規(guī)劃問題的M優(yōu)解。若不滿足,??則繼續(xù)進行下一步。第三步,在初始可行解的基礎上添加約束條件,將非整數(shù)解的吋行??域進行切割,保留整數(shù)解,并判斷是否為最優(yōu)解,重復此步驟,迕到得出最優(yōu)解。??(3)動態(tài)規(guī)劃法??動態(tài)規(guī)劃法多用于求解多階段的決策性問題,基本原理是將多階段問題分解成單階??段問題,通過對這幾個相互關(guān)聯(lián)的單階段決策問題的逐步求解,最終得到最優(yōu)解。當??VRP問題中的網(wǎng)絡節(jié)點較少時,運用動態(tài)規(guī)劃法可以比較快速的求得最優(yōu)解。??(4)網(wǎng)絡流法??網(wǎng)絡流法求解VRP問題的基本思路為:將現(xiàn)實中的供需點以及道路網(wǎng)抽象成為巾??點和線構(gòu)成的二維網(wǎng)絡,根據(jù)實際情況將各對應的參

模式圖,模式圖,物流配送,自營物流


?大連海事大學專業(yè)學位碩士學位論文???C????t物流、資金流、信息流、商流滏&??i'銷'-i\\?.駐推?】更??-=?.廣j新??鋪體驗?g?生鮮品供給??Him?退?質(zhì)?GHiiiBiUfl??換?量??貨?定時定重提供生鮮品?反??BB??圖3.1?020配送業(yè)務模式圖??Fig.?3.1?Business?flow?chart?of?020?transportation??3.?1.2生鮮020電商物流配送模式分析??生鮮020電商物流配送模式分析,根據(jù)配送方式的不同主要分為三類,分??別是自營物流配送模式、第三方物流配送模式以及共同配送模式,下面依次介紹??其概念和優(yōu)缺點。??(1)自營物流配送模式??類似于B2C傳統(tǒng)電商的縱向一體化模式,自營物流配送模式指的是020生??鮮電商擁有自己的電商平臺和物流配送體系,但不M之處在于020電商-般不??負貴生鮮品的生產(chǎn)環(huán)節(jié),通常只是與指定生產(chǎn)基地建立長期合作關(guān)系,既降低企??業(yè)成本,又能保證生鮮品的質(zhì)量。??該模式的優(yōu)點主要表現(xiàn)為:一是企、丨k可以通過冷鏈物流體系違設將生鮮品整??個供應鏈環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)在一起,從生鮮品的采購到體驗店的配送,各個物流環(huán)節(jié)聯(lián)系??密切,信息互通,極大提高了配送效率;二是方便企業(yè)對物流資源進行更及時有??效的調(diào)配,在客戶需求發(fā)生變動時,企業(yè)可以及時將信息指令傳達給冷鏈配送系??統(tǒng),從而使配送任務做出及時的調(diào)整;三是確保信息安全,雖然020生鮮電商??模式的運作流程大體一致,但在運營細節(jié)上,每個企業(yè)都有自己的獨特之處,自??營物流配送模式可以確保企業(yè)機密信息的安全,防止因為與其他區(qū)企業(yè)合作而導??致的信息泄露。??該

【參考文獻】:
期刊論文
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碩士論文
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[4]農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流城市多配送中心路徑優(yōu)化研究[D]. 藺偉倩.華北電力大學 2018
[5]O2O運作模式下生鮮品同城配送路徑研究[D]. 李翠平.大連海事大學 2017
[6]半開放式多配送中心車輛路徑優(yōu)化問題研究[D]. 張欣鈺.大連海事大學 2014
[7]基于VRPSDP問題的城市冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[D]. 于坤.大連海事大學 2014
[8]基于雙層規(guī)劃模型的水產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究[D]. 劉云.北京交通大學 2014
[9]基于Pareto多目標遺傳算法的CMOS運放優(yōu)化設計[D]. 陳鵬.杭州電子科技大學 2012
[10]帶時間窗約束的生鮮產(chǎn)品配送車輛路徑優(yōu)化問題研究[D]. 李澤華.大連海事大學 2009



本文編號:3059548

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