隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和城市化水平的提高,為了便利出行和節(jié)約時間等原因,越來越多的人們選擇購買私家車。目前,私家車消費已經(jīng)成為家庭消費的主題,而私家車數(shù)量的快速增長,一方面帶動了汽車行業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了經(jīng)濟增長;另一方面也為城市的交通通行帶來新的問題。隨著我國汽車市場化進(jìn)程的加速,私家車保有量的增長能使城市居民的出行更為方便、快捷。在一、二線城市,經(jīng)濟的高速發(fā)展使得普通居民能夠負(fù)擔(dān)的起私家車消費,私家車給人們帶來的便利與享受也是不言而喻的。受到城市有限資源利用的限制,交通供給與需求之間的矛盾在一、二線城市日益突出,表現(xiàn)在城市道路的交通擁擠、環(huán)境污染、居民出行困難等方面。然而,在我國三、四線城市中私家車消費顯然已成為消費市場的一個新的“亮”點。據(jù)統(tǒng)計,從2009年開始三、四線城市購車者不斷增多,其中私家車成為了主要的消費品。近些年,中國汽車市場進(jìn)入了微增長,而一、二線城市也在需求飽和以及政策壓力各方面的影響下緩慢發(fā)展,三、四線市場無疑成了新的汽車銷售市場的發(fā)展黃金區(qū)。在交通狀況良好的中小城市中,私家車能夠提高居民的生活質(zhì)量,因此在這些城市中居民購買私家車的意愿較為強烈。事實上,不同地區(qū)城市的私家... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：141 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究目標(biāo)
    1.4 研究內(nèi)容
    1.5 擬解決的關(guān)鍵問題
    1.6 研究方法及論文結(jié)構(gòu)
第2章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 消費者行為研究
        2.1.1 消費者行為和心理基礎(chǔ)理論研究
        2.1.2 影響消費者行為的因素分析
    2.2 城市交通治理機制研究
        2.2.1 出行方式選擇行為研究
        2.2.2 城市交通的外部成本內(nèi)部化研究
    2.3 私家車相關(guān)問題研究
    2.4 私家車與消費者行為
    2.5 小結(jié)
第3章 結(jié)構(gòu)方程理論
    3.1 結(jié)構(gòu)方程模型簡介
        3.1.1 結(jié)構(gòu)方程模型的概念
        3.1.2 結(jié)構(gòu)方程模型的結(jié)構(gòu)
        3.1.3 結(jié)構(gòu)方程模型包含的統(tǒng)計方法及應(yīng)用軟件
    3.2 結(jié)構(gòu)方程模型的優(yōu)勢
    3.3 結(jié)構(gòu)方程模型的應(yīng)用
        3.3.1 結(jié)構(gòu)方程模型的三類應(yīng)用模型
        3.3.2 結(jié)構(gòu)方程模型的應(yīng)用步驟
    3.4 小結(jié)
第4章 研究模型構(gòu)建
    4.1 中國私家車市場消費行為現(xiàn)象及解釋
        4.1.1 中國私家車市場的正負(fù)外部性
        4.1.2 中國私家車消費的總體特征及影響因素
        4.1.3 中國私家車消費群體特征及需求
    4.2 研究變量設(shè)計
        4.2.1 潛變量
        4.2.2 觀測變量及其描述
    4.3 研究理論框架
        4.3.1 有購車計劃的結(jié)構(gòu)方程模型
        4.3.2 無購車計劃的結(jié)構(gòu)方程模型
    4.4 小結(jié)
第5章 研究設(shè)計
    5.1 實證研究方法論
        5.1.1 實證研究概述
        5.1.2 定性訪談
        5.1.3 問卷調(diào)查
    5.2 研究變量的測量
        5.2.1 問卷設(shè)計
        5.2.2 測量信度
        5.2.3 測量效度
    5.3 抽樣調(diào)查方法
        5.3.1 抽樣樣本
        5.3.2 無回答問題的處理
    5.4 小結(jié)
第6章 樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
    6.1 樣本的描述性統(tǒng)計分析
    6.2 城市私家車市場外部性比較
第7章 中國一、二線城市私家車市場的消費行為研究
    7.1 有購車計劃模型
        7.1.1 結(jié)構(gòu)模型建立
        7.1.2 理論模型的研究假設(shè)
        7.1.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗
        7.1.4 有購車計劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
    7.2 無購車計劃模型
        7.2.1 結(jié)構(gòu)模型建立
        7.2.2 理論模型的研究假設(shè)
        7.2.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗
        7.2.4 無購車計劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
    7.3 小結(jié)
第8章 中國三、四線城市私家車市場的消費行為研究
    8.1 有購車計劃模型
        8.1.1 結(jié)構(gòu)模型建立
        8.1.2 理論模型的研究假設(shè)
        8.1.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗
        8.1.4 有購車計劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
    8.2 無購車計劃模型
        8.2.1 結(jié)構(gòu)模型建立
        8.2.2 理論模型的研究假設(shè)
        8.2.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗
        8.2.4 無購車計劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
    8.3 對比分析
    8.4 小結(jié)
結(jié)論與展望
    研究結(jié)論
    政策建議
    研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1:城市私家車市場外部性效應(yīng)調(diào)查問卷
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]低碳城市建設(shè)的路徑分析——以北京市為例[J]. 單吉堃,張賀偉.  學(xué)習(xí)與探索. 2018(04)
[2]基于外部性理論的小汽車大氣污染成本研究——以武漢市小汽車為例[J]. 林云華,喬正鵬.  時代金融. 2017(33)
[3]城市公共交通狀況、羊群效應(yīng)與私家車廠商市場策略[J]. 邵曉雙,譚德慶.  管理評論. 2017(01)
[4]社會地位效用及城市交通狀況對私家車廠商市場策略的影響[J]. 邵曉雙,譚德慶.  中國管理科學(xué). 2016(08)
[5]城市規(guī)模對私家車外部成本的影響研究[J]. 張敏,張小寧,王華.  中國人口·資源與環(huán)境. 2016(S1)
[6]“互聯(lián)網(wǎng)+交通”視角下緩解城市交通擁堵的私家車共享模式研究[J]. 陳國鵬.  城市發(fā)展研究. 2016(02)
[7]外部性效應(yīng)對私家車市場租售策略的影響研究[J]. 邵曉雙,譚德慶.  管理評論. 2015(05)
[8]城市道路交通擁堵狀態(tài)時空相關(guān)性分析[J]. 張婧,任剛.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2015(02)
[9]私家車激增背景下城市交通擁堵問題與治理對策——以宜昌市為例[J]. 王珍,謝五洲.  物流技術(shù). 2015(05)
[10]政府的換乘投資與私家車主出行的選擇——以北京市為例[J]. 袁永科,任旭東.  城市問題. 2014(08)

博士論文
[1]外部性效應(yīng)對私家車廠商市場策略的影響研究[D]. 邵曉雙.西南交通大學(xué) 2016
[2]城市交通擁堵的社會經(jīng)濟影響分析[D]. 朱明皓.北京交通大學(xué) 2013
[3]基于消費者行為的零售業(yè)態(tài)演進(jìn)研究[D]. 王娟.中南大學(xué) 2012
[4]城市交通負(fù)外部性的階段性表征與治理政策研究[D]. 金雪濤.北京交通大學(xué) 2008
[5]城市地區(qū)私人小汽車使用的外部性研究[D]. 張香平.北京交通大學(xué) 2007
[6]消費者的感知風(fēng)險及減少風(fēng)險行為研究[D]. 高海霞.浙江大學(xué) 2003

碩士論文
[1]基于城市交通擁堵的私家車共乘可行性分析[D]. 邊凱.長安大學(xué) 2012
[2]居民私家車可持續(xù)消費行為影響因素研究[D]. 許亞志.大連理工大學(xué) 2011
[3]基于外部性理論的城市交通擁擠收費定價研究[D]. 蔡艷鋒.西南交通大學(xué) 2011
[4]基于感知風(fēng)險和涉入程度的消費者新能源汽車購買意愿研究[D]. 王穎.華東理工大學(xué) 2011
[5]中等收入群體價值觀對私家車購買動機的影響研究[D]. 鮑月.東北大學(xué) 2010
[6]中法奢侈品消費者行為比較分析與實證研究[D]. 李可葳.同濟大學(xué) 2008
[7]家庭旅游消費者行為的實證研究[D]. 瞿佳佳.浙江師范大學(xué) 2007
[8]北京道路交通擁擠的外部成本分析[D]. 劉麗君.北京工商大學(xué) 2007
[9]結(jié)構(gòu)方程模型初步研究[D]. 吳兵福.天津大學(xué) 2006



本文編號：3177993