飛行器再入空間大氣層時(shí),表面極易因化學(xué)熱防護(hù)材料的燒蝕以及激波加熱等原因形成致密的等離子體鞘套。該鞘套會(huì)在一定程度上造成電磁波信號(hào)的反射、散射,折射等,從而與外界通訊信號(hào)中斷,對(duì)測(cè)控通訊產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此,克服黑障問題對(duì)航空航天、國(guó)防軍事安全等領(lǐng)域至關(guān)重要。目前,受限于再入探測(cè)手段,鞘套等離子體的物理參數(shù)和過程還需要深入的研究。因此,我們提出了一種新型電極嵌入式探針一雙平裝探針用于診斷鞘套等離子體參數(shù)。該探針可以在高溫?zé)g等復(fù)雜環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。同時(shí),雙電極結(jié)構(gòu)具有無需輔助電極等優(yōu)勢(shì)。由于（朗繆爾）探針理論已無法適用于該新型結(jié)構(gòu)探針診斷,作者對(duì)雙平裝探針的構(gòu)型設(shè)計(jì)、理論計(jì)算模型和診斷實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了研究。這些工作包括:實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)等離子體環(huán)境下,不同實(shí)驗(yàn)環(huán)境對(duì)雙平裝探針鞘層擴(kuò)張效應(yīng)的理論與實(shí)驗(yàn)研究,及其數(shù)據(jù)理論方法分析。其次,在地面模擬鞘套環(huán)境下雙平裝探針診斷方法的研究中,我們依據(jù)探針鞘層碰撞可能會(huì)對(duì)離子收集流的影響,建立了碰撞條件下玻姆速度修正關(guān)系,并完成了實(shí)驗(yàn)室和風(fēng)洞環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。雙平裝探針診斷方法與技術(shù)解決了超聲速飛行器高溫?zé)g區(qū)域的在線測(cè)量的難題,為國(guó)家臨近空間高速飛行器探測(cè)等... 

【文章來源】：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１．１飛行器再入過程??

圖１．?２錐形飛行器的表面流場(chǎng)分布Ｍ??

圖１．３直流放電Ｖ－Ｉ曲線??３??


本文編號(hào)：3211330