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全珊瑚骨料海水混凝土與FRP筋粘結(jié)性能試驗研究

發(fā)布時間:2021-02-03 18:08
  在遠離大陸的海洋島礁工程建設(shè)中,使用珊瑚粗細骨料和海水拌制的全珊瑚骨料海水混凝土是解決海洋島礁工程建設(shè)中建筑材料稀缺的有效手段之一,全珊瑚骨料海水混凝土的應(yīng)用對于遠海島礁工程的建設(shè)具有重要意義。本文為此開展了三部分的試驗研究:第一,利用正交試驗配制特定抗壓強度的全珊瑚骨料海水混凝土,研究全珊瑚骨料海水混凝土的配制方法及強度增長規(guī)律;第二,采用FRP力學(xué)性能實驗,研究了高溫高濕與珊瑚混凝土環(huán)境下,BFRP筋的力學(xué)性能退化。分析了溫度、侵蝕齡期、混凝土種類對BFRP筋力學(xué)性能退化的影響規(guī)律,并且利用Fick和Arrhenius退化模型對珊瑚混凝土內(nèi)BFRP筋壽命進行了預(yù)測;第三采用拔出實驗,探究FRP筋種類、混凝土種類、FRP筋表面形式、珊瑚混凝土強度、相對保護層厚度、FRP筋直徑、FRP筋粘結(jié)長度、箍筋約束等眾多因素對粘結(jié)性能的影響;趯嶒灁(shù)據(jù)和已有的經(jīng)典的FRP筋與混凝土的粘結(jié)滑移本構(gòu)模型,建立了符合FRP筋與全珊瑚骨料海水混凝土的三段式粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系模型,最后利用試驗數(shù)據(jù)推導(dǎo)了FRP筋與珊瑚混凝土的基本錨固長度公式。本文的主要研究結(jié)論如下:(1)現(xiàn)有的普通混凝土和輕骨料混凝土配合... 

【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:132 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

全珊瑚骨料海水混凝土與FRP筋粘結(jié)性能試驗研究


南海永暑島機場

鋼筋銹蝕,混凝土,問題,工程


Q筧ㄒ娑雜諼頤槍?冶淶迷嚼叢街匾??伴隨著海洋經(jīng)濟的發(fā)展以及陸地資源的緊缺,人們對在海島上進行各種工程建設(shè)勢在必行,如圖1-1。但是在遠海島礁上建設(shè)的機嘗碼頭、港口等工程時經(jīng)常會面臨著缺乏砂石、淡水等最基本的建筑材料問題,采用輪船從大陸運輸各種資源必然面臨著巨大的運輸成本壓力,并且由于海洋中風(fēng)浪的原因,很難保證工程建設(shè)的工期[3]。但是在南海的眾多島礁上卻分布著大量的珊瑚礁砂資源,如果能夠合理的利用這些資源進行工程建設(shè),做到就地取材,那將具有重大的現(xiàn)實意義和實用價值。圖1-1南海永暑島機場圖1-2海工混凝土鋼筋銹蝕問題Figure1-1YonghaiIslandAirportFigure1-2Corrosionofrebarsinmarineconcrete在當(dāng)今世界的工程建設(shè)領(lǐng)域,鋼筋和混凝土材料依然是使用最廣泛的工程建設(shè)材料。但是在海洋島礁工程的建設(shè)中需要考慮鋼筋在海工混凝土中的耐久性問題。根據(jù)資料顯示[4-5],無論是我國還是美國、加拿大等發(fā)達國家,都有數(shù)量眾多的橋梁、碼頭等海工構(gòu)筑物因為鋼筋銹蝕造成破壞(圖1-2),世界各國每年在為防止鋼筋銹蝕造成建筑物破壞產(chǎn)生的維護、維修費用巨大。英國、日本、澳大利亞等島國每年花費數(shù)百億美元用于修復(fù)或者維修腐蝕混凝土結(jié)構(gòu);加拿大每年在此項的開支更是多達5000多億美元;在我國廣東沿海、江浙等地區(qū),許多港口的鋼混結(jié)構(gòu)、橋面板、橋墩等工程因鋼筋銹蝕不能正常使用[6-7]。而在海洋

模型圖,模型,連續(xù)曲線,本構(gòu)模型


1緒論131=1mmsA圖1-4改進的BPE模型Figure1-4ImprovedBPEmodel改進的BPE模型不僅對大部分FRP筋混凝土構(gòu)件有較好的適用性,而且形式簡單,便于推廣使用。(4)連續(xù)曲線模型上述典型粘結(jié)滑移曲線本構(gòu)模型依然存在一些缺陷,改進的BPE模型下降段為直線與實際情況不符合,并且在峰值點出不光滑連續(xù),CMR模型只有上升段;Malvar模型初始斜率是限值/mmFs,而不是無窮大;谝延械哪P秃筒蛔悖叩び萚100-101]人在總結(jié)國內(nèi)外已有的FRP筋與混凝土s本構(gòu)模型的基礎(chǔ)上,提出了s連續(xù)曲線模型,如圖1-5所示:圖1-5連續(xù)曲線模型Figure1-5Continuouscurvemodel連續(xù)曲線模型可表示為:上升段:000=2ssss0≤S≤S0(1-5a)下降段:

【參考文獻】:
期刊論文
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[10]全珊瑚海水混凝土單軸受壓應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)試驗研究[J]. 達波,余紅發(fā),麻海燕,張亞棟,袁銀峰,余強,譚永山,糜人杰.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2017(01)

博士論文
[1]珊瑚混凝土的基本特性研究[D]. 李林.廣西大學(xué) 2012
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碩士論文
[1]攪拌工藝對多孔類骨料混凝土性能的影響[D]. 陳迪森.廣西大學(xué) 2017
[2]全珊瑚海水混凝土的配合比設(shè)計和基本性能[D]. 袁銀峰.南京航空航天大學(xué) 2015
[3]珊瑚混凝土的疲勞特性及微觀機理研究[D]. 張栓柱.廣西大學(xué) 2012
[4]玄武巖纖維復(fù)合筋高溫性能研究[D]. 吳敬宇.中國地震局工程力學(xué)研究所 2011
[5]GFRP筋與纖維混凝土粘結(jié)滑移試驗研究[D]. 陳劍.大連理工大學(xué) 2008



本文編號:3016942

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