【摘要】：人工島式填海是開(kāi)發(fā)利用海洋空間資源的一種方式,可有效減少對(duì)自然岸線資源及沿岸生態(tài)景觀的損害。但人工島的形成也影響著區(qū)域海洋水體交換、海底地形地貌和近岸岸灘穩(wěn)定性,因此合理布置人工島尤為重要,本文進(jìn)行了離岸人工島后方岸灘變形預(yù)測(cè)研究,研究結(jié)論則對(duì)人工島設(shè)計(jì)、選址及岸灘保護(hù)等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文研究的沙質(zhì)海岸位于海陽(yáng)市丁字灣灣口和馬河港之間,由兩河口來(lái)沙在波浪作用下形成�，F(xiàn)狀下沙質(zhì)海岸為SW-NE向的輸沙平衡狀態(tài),沿岸泥沙凈向往NE向輸移,輸沙量較小。人工島位于沙質(zhì)海岸正前方1.3km海域,處于落潮三角洲東北側(cè)潮流深槽口外,水深為3.0~5.0之間。本文采用MIKE21數(shù)值模型模擬了人工島形成前后的波浪場(chǎng)、潮流場(chǎng)及沖淤環(huán)境變化。結(jié)果表明:人工島形成波影區(qū),改變研究區(qū)附近海域波浪場(chǎng)及方向分布;人工島形成后,在島與沙質(zhì)海岸之間的漲潮通道過(guò)水?dāng)嗝鏈p小,潮流流速變大;在波流共同作用下,島后波影區(qū)淤積加強(qiáng),波影區(qū)兩側(cè)侵蝕。通過(guò)MEPBay、LITLINE模型預(yù)測(cè)分析沙質(zhì)海岸岸灘演變,人工島形成后,后方沙質(zhì)海岸演變趨勢(shì)為中間向海淤進(jìn),兩側(cè)蝕退。經(jīng)LITLINE模型預(yù)測(cè),人工島形成20年后向海淤進(jìn)最大距離為176.8m,以最大淤進(jìn)點(diǎn)為界,南側(cè)兩斷面輸沙率分別為0.92×104 m3/a、1.16×104 m3/a,輸沙方向?yàn)樽許W向往NE向,北側(cè)離最大淤進(jìn)點(diǎn)較近斷面輸沙率為0.02×104 m3/a,輸沙方向?yàn)樽訬E向往SW向。結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式綜合分析,海岸與人工島之間有形成連島沙壩的趨勢(shì),但島陸之間較強(qiáng)的漲落潮流對(duì)連島沙壩的形成具有一定的抑制作用。最后基于LITLINE模型分別預(yù)測(cè)了減小人工島在主波向波峰線投影長(zhǎng)度和增大離岸距離方案下的岸線變化。結(jié)果表明:人工島在主波向的波峰線投影長(zhǎng)度越短、離岸越遠(yuǎn),向海淤進(jìn)量越小,形成連島沙壩可能性越小。
【學(xué)位授予單位】：國(guó)家海洋局第一海洋研究所
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：P748;P756.8

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本文編號(hào)：2795026